انا عندي نفس المشكله بس الفرق انا انجكشن مش كربراتير ممكن يكون ايه السبب ممكن اهل الخبره يجوبوا
رقم العضوية : 181789
تاريخ التسجيل : 28Nov2015
المشاركات : 115
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: Boloniz
السيارة[2]: Boloniz
الحالة :
السلام عليكم و رحمة الله
كنت عايز حد ليه خبره يعرفنى ايه الفرق بين تنتيش الكهربا و الكربراتير
يعنى من كام يوم فولت بنزين العربيه مشيت كويس 10 كيلو و بعد كده
بقت تبطل كل ما اشيل رجلى من على لبنزين
و مثلا كان الرابع عندى بيسحب لحد 100 بقيت اجى عند ال70 والاقى العربيه تنتش جامد
و كل الغيارات بالشكل ده
شيكت على البوجيات تمام
غيرت كوندنسر اتظبطت شويه بس حاسسها مخنوقه الكهربائى قالى دى خنقة كربراتير
انتو ايه رايكو اتصرف ازاى؟؟؟؟؟
رقم العضوية : 181828
تاريخ التسجيل : 29Nov2015
المشاركات : 16
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Lancer
السيارة[2]: Chrysler
الحالة :
انا عندي نفس المشكله بس الفرق انا انجكشن مش كربراتير ممكن يكون ايه السبب ممكن اهل الخبره يجوبوا
رقم العضوية : 150464
تاريخ التسجيل : 23Oct2013
المشاركات : 1,878
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: بيجو 406
السيارة[2]: فيات128 - بيجو504
الحالة :
تنتيش البوجيهات بيكون سريع و ممكن يختفى لما العربية تسخن بدرجة كافية و بيبقى على كل الغيارات
تنتيش الكاربيراتير بتلاقيه يظهر و يختفى ...و ممكن لو باب الكاربيراتير معلق النتشة ترو لما ترفع رجلك من البنزين و تكبس تانى و الله اعلم
رقم العضوية : 181789
تاريخ التسجيل : 28Nov2015
المشاركات : 115
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: Boloniz
السيارة[2]: Boloniz
الحالة :
انا غيرت كوندنسر الهربيه اتظبطت شويه والتنتيشه بقت خفيفه بس السحب مش زى الاول
رحت لواحد بتاع كربراتير قالى الكربراتير مكتوم عايز يتظبط ايه رايكو
رقم العضوية : 71178
تاريخ التسجيل : 21May2010
المشاركات : 100
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: كيا سيراتو
السيارة[2]: فيات تمبرا
الحالة :
تنتيش البوجيهات بيبقى على السلانسيه والسرعات القليله اما الكربراتير او حتى الفلتر او اى حاجه فى دوره الوقود بيبقى على كل السرعات
المفضلات