ايه يا جماعه مفيش حد قبل كده فكر يغير مقاس الكاوتش ولا ايه
رقم العضوية : 182231
تاريخ التسجيل : 13Dec2015
المشاركات : 4
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندريه
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: بروتون بيرسونا
الحالة :
يا جماعه بالصدفه اكتشفت ان كاوتشى بايظ وعاوز يتغير بعد 26 الف فقط وده كاوتش الفبريكه عربيتى بيرسونا 2012 وطبعا لقله خبرتى لم الحظ تاكل الكاوتش ولكن كان عندى حدفه كبيره ناحيه الشمال رحت اظبط زوايا الفنى قالى الكاوتش عاوز يتغير لان سبب الحدفه دى منه المهم وبعد استشاره كذا واحد اكدوا ان الكاوتش هو السبب ......
دلوقتى انا هغير كاوتش وكنت عاوز اعلى العربيه علشان المطبات المحترمه اللى فى الشوارع لو انا ركبت كاوتش اكبر ممكن يعمل معايا ايه علما ان كاوتش الفبريكه 15/60/195 جوديير يا ترى ممكن اعلى لغايه كام بما لا يؤثر تاثير كبير على اداء العربيه
رقم العضوية : 182231
تاريخ التسجيل : 13Dec2015
المشاركات : 4
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندريه
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: بروتون بيرسونا
الحالة :
ايه يا جماعه مفيش حد قبل كده فكر يغير مقاس الكاوتش ولا ايه
رقم العضوية : 13687
تاريخ التسجيل : 27Jun2008
المشاركات : 14,730
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo - Doha
السيارة: Optra 2008 A/T
السيارة[2]: Kia Cerato K3 TopLine
دراجة بخارية: -
الحالة :
عايز تعلى العربيه وتحس بفرق ملحوظ في الارتفاع ، ركب 195/65 العربيه هاتعلى 1 سم بس الثبات هايتأثر ، دا غير انه ممكن يحك في الرفرف من جوه مع التحميل ، لأن حسب مانا فاكر المسافه بين الكاوتش والرفرف في البيرسونا مش كبيره أوى
في مقاس تانى هايعللى العربيه حاجه بسيط يعنى الفرق هايكون مش ملحوظ ، 205/60 العربيه هاتعلى 6 مللى ، بس الثبات مش هايتأثر ومش هايحك في الرفرف لأن الفرق بسيط
[aldl]http://s17.postimg.org/ygne2hebj/F2000045710.jpg[/aldl]
رقم العضوية : 182231
تاريخ التسجيل : 13Dec2015
المشاركات : 4
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندريه
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: بروتون بيرسونا
الحالة :
عايز تعلى العربيه وتحس بفرق ملحوظ في الارتفاع ، ركب 195/65 العربيه هاتعلى 1 سم بس الثبات هايتأثر ، دا غير انه ممكن يحك في الرفرف من جوه مع التحميل ، لأن حسب مانا فاكر المسافه بين الكاوتش والرفرف في البيرسونا مش كبيره أوى
في مقاس تانى هايعللى العربيه حاجه بسيط يعنى الفرق هايكون مش ملحوظ ، 205/60 العربيه هاتعلى 6 مللى ، بس الثبات مش هايتأثر ومش هايحك في الرفرف لأن الفرق بسيط
شكرا ياباشا لرد حضرتك انا برضو اكتر من واحد نصحنى وقالى انى ممكن اعرض انما اعلى لا علشان العفشه متتاثرش انا هتكل على الله وهغيرل205 بس فيه نوع معين ويكون فى الحنين برضو ولا لازم نفس نوع كاوتش الفابريكه جود يير
رقم العضوية : 13687
تاريخ التسجيل : 27Jun2008
المشاركات : 14,730
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo - Doha
السيارة: Optra 2008 A/T
السيارة[2]: Kia Cerato K3 TopLine
دراجة بخارية: -
الحالة :
رقم العضوية : 105306
تاريخ التسجيل : 25Jun2011
المشاركات : 3,844
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندراني بره مصر
السيارة: Not Yet
السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014
الحالة :
لا ينصح بزيادة قطر الكاوتش أو تقليله نهائيا.. والموضوع ده له حدود.. وحاول دايما لو نويت تغير المقاس إن المقاس الجديد ما يختلفش عن القديم بأكتر من 2%
بالنسبة المقاس المناسب... فالمقاس اللي قال عليه الأستاذ حسام يعتبر أقصى زيادة مسموحة لإن القطر زاد 2%... وده هيأثر على قراءة عداد السرعة عندك.. بمعنى إنك لما تبقى سايق على 100 فإنت فعليا هتبقى سايق على 102.
فيه مقاس 215/55r15... ده أقرب قوي لمقاسك الحالي من ناحية القطر.. بس أعرض حوالي 2 سم... وده ممكن يكون شكله مش مناسب للجنط اللي راكب.. بس هيديك راحة أكتر في المطبات.
عموما.. لو عايز تعلي العربية.. فالأفضل تشتري "علايات" كاوتش بتتحط تحت السوست قدام وورا.. وكل اللي هتحتاجه إنك تظبط زوايا بس.
Trust me, I'm an Engineerلا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
مَثَلٌ صينِيّ
Ahmed Nabil Al-Bora'ie
أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية
رقم العضوية : 182225
تاريخ التسجيل : 13Dec2015
المشاركات : 50
النوع : ذكر
الاقامة : Riyadh
السيارة: Avalon
السيارة[2]: Cressida
الحالة :
تغيير المقاس يؤثر ع الثبات واستهلاك الوقود
رقم العضوية : 149353
تاريخ التسجيل : 29Sep2013
المشاركات : 1,675
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: الطلقة بروتون جين2
السيارة[2]: الرائعة هوندا اكورد FULL OPTION
الحالة :
سبحان الله وبحمده استغفر الله واتوب اليه
دعاء رسولك الكريم / من سورة النصر
المفضلات