اشتري جنط عريض جاهز لكن مفيش حاجة اسمها الحم جنطين دا مستحيل
و طبعا حتشتري كوتش جديد
الموضوع مكلف جدا و مش حتلاقي الثبات المتوقع بسبب ان عفشة ال 127 تكنولوجيا قديمة شوية
رقم العضوية : 181561
تاريخ التسجيل : 21Nov2015
المشاركات : 39
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندرية
السيارة: ?????
السيارة[2]: fiat 127
دراجة بخارية: jet 4
الحالة :
انا معايا 127
وبصراحه هى عربيه لزيزه بس مشكلتها معايا الثبات . فبدات احاول اعلى من ثبتها . وشفت موضوع عن تعريض الجنوط الحديد بانهم بيجيبوا الجنط ويقطعوا شفته ويجيبوا جنط تانى ويقطعوا منه جزء ويتلحم فالجنط القديم فيعرض
اولا حد عنده فكره الاقى عند مين بيعمل الكلام ده
ثانيا لو انا عملت كدا وعرضت الجنط او حتى جبت جنوط جديده اعرض من القديمه هل ححتاج اغير الكوتش ولا الكوتش القديم حيتفرد على الجنط
انا الكوتش عندى مقاس 175/70/13
رقم العضوية : 44546
تاريخ التسجيل : 06Aug2009
المشاركات : 1,155
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: كورولا 1995
السيارة[2]: fiat 125
الحالة :
اشتري جنط عريض جاهز لكن مفيش حاجة اسمها الحم جنطين دا مستحيل
و طبعا حتشتري كوتش جديد
الموضوع مكلف جدا و مش حتلاقي الثبات المتوقع بسبب ان عفشة ال 127 تكنولوجيا قديمة شوية
رقم العضوية : 181561
تاريخ التسجيل : 21Nov2015
المشاركات : 39
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندرية
السيارة: ?????
السيارة[2]: fiat 127
دراجة بخارية: jet 4
الحالة :
طب ايه ال ممكن اعمله عشان ازود ثبات العربيه
وبالنسبه للجنوط هل ليها مقاسات فالعرض والكوتش ال بيركب هل بيختلف لما ازود عرض الجنط
رقم العضوية : 44546
تاريخ التسجيل : 06Aug2009
المشاركات : 1,155
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: كورولا 1995
السيارة[2]: fiat 125
الحالة :
المفضلات