جمد قلبك وتوكل على الله ... الانسان بيكون فى افضل حالاته لما يكون معدته فاضيه ( صايم ) او سندويتش خفيف جدا معكوبايه شاى ... ما تبصش من الشباك وشغل قران او نام او اتفرج على حاجه وعيش حياتك عادى جدا جدا واستمتع .... الموضوع شكه دبوس.
عرض للطباعة
جمد قلبك وتوكل على الله ... الانسان بيكون فى افضل حالاته لما يكون معدته فاضيه ( صايم ) او سندويتش خفيف جدا معكوبايه شاى ... ما تبصش من الشباك وشغل قران او نام او اتفرج على حاجه وعيش حياتك عادى جدا جدا واستمتع .... الموضوع شكه دبوس.
السلام عليكم
إسمح لي أولا أن أدعو لحضرتك بعمره مقبوله و ذنب مغفور
أتكلم من منظور شخص يشبه لحضرتك جدا من حيث التعب في الملاهي و المواصلات
لظروف العمل أسافر دوريا بالطائرة و خلاصه تجربتي للتعامل مع الطائره:
* حاول ألا تكون ممتلئ البطن عند ركوب الطائره...4 ساعات قبل الرحله تكون آخر وجبه و لو إستطعت إستخدام حمام المطار قبل الصعود يكون أفضل لصغر حمام الطائره و صعوبه إستخدامه و لضمان عدم إحتياجه طوال مده الرحله
** سدادات الأذن مهمه جدا و لها دور رائع في تقليل الإحساس بإختلاف الضغط
ضعها من لحظه صعودك الطائره حتي لحظه نزولك منها
الطريقه المثلي هي أن تقوم ببرم السداده بالسبابه و الأبهام حتي تصبح رفيعه جدا و تشد صوان الأذن للخارج برفق تم تضع السداده داخل الأذن و تنتظر قليلا ستجدها تمددت داخل الأذن و أحكمت إغلاقها تماما
مع ملاحظه إستخدام اللبان في حالتي الإقلاع و الهبوط او علي الأقل حاول أن تبتلع ريقك في لحظات الإحساس بضغط علي طبله الأذن
***تجنب القراءه و النظر خارج الشباك و من الأفضل لك حجز كرسي علي الممر لسهوله القيام و التحرك أثناء الطيران لتجنبب الملل الناتج من الجلوس طوال الرحله و لضمان عدم النظر خارج الطائرة...إذا إستطعت النوم فقد يكون أفضل حل حتي لو تغميض العين فقط قد يريح أكثر
لو إستطعت الإنهماك في حديث مع شخص بجوارك قد ينسيك قلق الرحله و يقصر عليك طول الوقت
****أطمئن حضرتك الوقت من القاهره لجده تقريبا حوالي ساعتين و المسار غير مشهور بالمطبات الهوائيه بمشيئه الله
آسف للإطاله و لكن رجاءا لا تنسي الدعاء لبلدنا بصلاح الحال و أن يرد المسلمين إلي دينه ردا جميلا
جزاكم الله خيرا
ولا يهمك انت تحط سماعات فى زدنك وتسترخى .....مستنينك لما ترجع تحكيلنا
نزل لعبة محاكة طيران على التليفون و العب بيها.
انا عندى extreme landings
اسمحلى بحته فنية صغيرة كدة على اد ما الذاكرة تسعفنى .....
الثوانى الى بعد ما الطيارة تسيب مدرج الاقلاع ... المحركات تقريبا بتكون على 95% من طاقتها القصوى ... و سرعة الطائرة تقريبا بتعدى ال 200 كم/ساعة ( تختلف من طراز لاخر ) و مقدمة الطائرة بترتفع بزاوية تختلف من طائرة لأخرى حسب الوزن و سرعة الرياح و عوامل اخرى ... و حتى الان ... مفيش فرق بين طيار و اخر .... بس فيه فرق بين طائرة و اخرى
لو حضرتك راكب طائرة مروحية زى البمبادور و ال -8 .. مش حتحس بالحاجات دى خالص ... ارتفاع سلس جدا
و من الطبيعى جدا ان الواحد يحس بشوية دوخة و احساس بالنوم نتيجة الاقلاع .... نتيجة ان الدم بيبتعد قليلا من المخ .... انا عن نفسى بلزق دماغى فى مسند الكرسى و استسلم لاحساس النوم ده و انام بالفعل
لو حضرتك حساس شوية من الموضوع ده .... جرب تاخد كرسى فى مقدمة الطائرة
و ان شاء الله ميكنش فيه خوف و لا حاجة :)
تقبل مرورى و احترامى
اول مره اركب الطياره كنت مرعوب زيك بس لما جربتها عايز اقولك مكنتش عايز انزل و نفسي الطيار يلف و يرجع تاني
بعد كده عرفت انك لو مش عايز تحس بحاجه في الاقلاع ميل راسك على الكرسي و غمض عينيك لمدة 1 دقيقه مش هتحس بالاقلاع ابدا و الهبوط بيبقى عادي مفيهوش مشاكل و موضع الهبوط بيفرق فعلا من طيار للتاني يعني في مره كنت مسافر من الاقصر لشرم مع طيار عمل هبوط حرير لدرجة ان الاجانب صفقوا ليه جامد و مره تاني كان من الغردقه لشرم مش عايز اقولك اسف في اللفظ كنت راكب مع عربجي عجل الطياره لما لمس الارض عامل زي الطبله الافريقي ف متخفش و استمتع بالرحله