الموضوع: لكل مالكي قشقاي ١٢٠٠ cc

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ice_mc

اعتقد انا قلتلكم قبل كده علي موضوع ان العربية لسه حتغلي و مش حترخص زي ما ناس قالت و طلع كلامي الحمد لله صح.

موضوع الفتيس عشان نجيب من الاخر
القاشقاي معايا دلوقتي و عربية زي الفل
مشكلتها هي مشكلة كل العربيات الجديدة ...انها hi tech و توكيلاتنا المحترمة مش بتدرب العمالة بتاعتها علي العربيات دي بما فيه الكفاية....حتلاقوا الشكاوي من كل التوكيلات تقريبا خصوصا في العربيات المعقدة .
اما بخصوص فتيس الجوك فاساسا نيسان برة كانت عملت مد لضمان الفتيس الcvt بتاع الموديلات لغاية 2013 لان حصل معاهم كذا حالة فيها عيب فتيس....اما ما بعد 2013 المفروض انها عادية و حالات فردية قليلة جدا.

الفتيس الcvt فتيس حساس....مش بتاع فرك....بتاع سواقة محترمة....لو حد عايز فرك بلاش قاشقاي....لو حد عايز عربية بنت ناس...ركوبة و عائلية و صالون و استهلاك بنزين...يبقا يتوكل علي الله

يا فندم ..اما فتيس ال cvt حساس وعايز معاملة راقية وديه عربية ياباني امال انا جايب ياباني ليه؟؟؟المفترض انها مشهورة بانها حمارة شغل ومبتشتكيشس وعمرها طويل ... .امال فتيس ال dsg يبقى ايه اللي بيبوظ بمجرد ما يمشي في الزحمة..
العربيات اليابانية اكتسحت بسبب اعتماديتها وقلة اعطالها ولو فقدت هذة الميزة يبقى عليه االسلام....ولو التوكيل مش على قد البراند ومش فاهم حاجة يبقى المفروض الشركة الام انها تقفلة افضل لها عشان تحافظ على سمعتها وترجع تاني الاستيراد من اليابان ....لكن للاسف الشركة الام مش بتهتم بدول شمال افريقيا مثل اهتمامها بدول الخليج...ولك ان تتخيل لو ان موقف الفتيس اللي باظ بعد 45000 كم حصل في السعودية او الامارات ايه اللي ممكن يحصل للتوكيل.....

اللي انا مستغربة كمان ..ان توكيل مرسيدس عمل نفس الحركات ديه وبشكل افظع ومع فارق السعر الرهيب...والشركة الام في المانيا متحركتش رغم ان مصر اكبر مستهلك ل مرسيدس في العالم ورمت العيب على البنزين رغم انه تك استدعاء اكثر من 10000 سيارة C180 حول العالم بسبب عيب في الموتور .. والناس اللي شاريه العربييات لبستها ..سؤال يستحق الرد.....ليه مرسيدس متحركش ..وعايزين نيسان بتاعت الغلابة تتحرك!!!؟؟؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mummy_47

يا فندم ..اما فتيس ال cvt حساس وعايز معاملة راقية وديه عربية ياباني امال انا جايب ياباني ليه؟؟؟المفترض انها مشهورة بانها حمارة شغل ومبتشتكيشس وعمرها طويل ... .امال فتيس ال dsg يبقى ايه اللي بيبوظ بمجرد ما يمشي في الزحمة..
العربيات اليابانية اكتسحت بسبب اعتماديتها وقلة اعطالها ولو فقدت هذة الميزة يبقى عليه االسلام....ولو التوكيل مش على قد البراند ومش فاهم حاجة يبقى المفروض الشركة الام انها تقفلة افضل لها عشان تحافظ على سمعتها وترجع تاني الاستيراد من اليابان ....لكن للاسف الشركة الام مش بتهتم بدول شمال افريقيا مثل اهتمامها بدول الخليج...ولك ان تتخيل لو ان موقف الفتيس اللي باظ بعد 45000 كم حصل في السعودية او الامارات ايه اللي ممكن يحصل للتوكيل.....

اللي انا مستغربة كمان ..ان توكيل مرسيدس عمل نفس الحركات ديه وبشكل افظع ومع فارق السعر الرهيب...والشركة الام في المانيا متحركتش رغم ان مصر اكبر مستهلك ل مرسيدس في العالم ورمت العيب على البنزين رغم انه تك استدعاء اكثر من 10000 سيارة c180 حول العالم بسبب عيب في الموتور .. والناس اللي شاريه العربييات لبستها ..سؤال يستحق الرد.....ليه مرسيدس متحركش ..وعايزين نيسان بتاعت الغلابة تتحرك!!!؟؟؟

اولا انا قلتلك لا اعتقد ان العيب في الفتيس ...هو غالبا عيب توكيل...و زي ما حضرتك قلت دي المفروض مسئولية نيسان انها تحافظ علي البراند بتاعها و تتابع توكيلاتها في مصر
بس للاسف لو عديت علي معظم التوكيلات بتاعة الماركات التانية حتلاقي كل الناس تقريبا بتشتكيلأن معندناش في مصر حد يوقف الناس دي عند حدها.... مافيش حد الناس دي تخاف منه و تراعي ربنا في تعاملها مع الناس بسببه.

انت عندك ناااادرا لما بيحصل استدعاء لعربية...لان التوكيلات بتطنش و تقول لك المصريين بيعدوا...المصريين بيمشوا امورهم...و هكذا.

الي انت عملته هو الصح...و ده الي ناس تانية عملته مع توكيلات تانية و ماكبروش دماغهم و فضلوا ورا حقهم لغاية ما خدوه.

يا ريت لو حضرتك تتواصل معايا علي الخاص عشان اعرف تفاصيل اكثر عن مشكلتك و اشوف لو اقدر اساعدك