الموضوع: آخر تحديث لأخبار موديلات لادا الجديده من الوكيل مباشرة

[QUOTE=mif;3876069414]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hosam_Optrawy

[SIZE=4][COLOR=navy]
هو بين المانيوال والأوتوماتيك ماشى

لكن هو مش أرخص من الأوتوماتيك العادى بدليل ان لادا بتبيع الجرانتا amt أغلى من الأوتوماتيك العادى ، ممكن يكون تكلفته صناعته او صيانته أرخص ، بس لو كدا ليه لادا بتبيعه أغلى
[COLOR=Teal]تقصد لادا الامل ولا لادا روسيا افتوفاز
دا لينك الشركة الالمانية اللى بتعمل الفتيس للادا جرانتا Cars | Automated Manual Transmission - ZF Friedrichshafen AG
و هو مختلف بشكل نسبي عن ال MMT بتاع التويوتا الجنوب افريقي

سياسة لادا بتعتمد على تقديم عربية عملية لاقصى رجة و باقل سعر
و فى بداية الانتاج جرانتا كانت مانيوال فقط و من بعدها بدأوا ينزلوا اوتوماتيك بفتيس من تصنيع جاتكو اليابانية و لكن سعرها كان مبالغ فيه جدا فنزلوا ال AMT من شركة zf الالمانية و طبعا كانت حل وسط ما بين المانيوال و الاوتو من حيث كل حلجة بما فيها التكلفة و السعر النهاءي

و عن الاسعار من شركة لادا روسيا
من الموقع الرسمي للشركة [url=http://www.lada.ru/cars/granta/sedan/prices.html]LADA Granta

نص الكلام طار
المهم ال AMT ارخص بكتير من الاوتو

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hosam_Optrawy

دى الأسعار من موقع روسيا ، في حاجات أرخص بحاجه بسيطه من الأوتو العادى وفى أغلى ، تقريبا حسب الأوبشنز

اوتوماتيك فءة واحدة و اسمها نورما و ثمنها 52600
و نفسها فى ال AMT ثمنها 48500

[QUOTE=Colin Chapman;3876069479]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mif

يعنى مع اختلاف التسمية فتيس اوبل فيكترا سى واسترا جا برضه كان مانيوال واوتوماتيك فى نفس الوقت
يبقى AMT من نفس العائلة !!





شانجان بينى مينى


وبعدين هيبقى اوكرة من غير عصاية





changan imt

كلهم بيتصنفوا semi-automatic
و اكتر ما يميز ال AMT انه ابسط و اقل تعقيدا و الارخص و الاقل تكلفة

[QUOTE=mif;3876069597]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Colin Chapman

كلهم بيتصنفوا semi-automatic
و اكتر ما يميز ال AMT انه ابسط و اقل تعقيدا و الارخص و الاقل تكلفة

افضل شىء ان كلهم بيستعملوا زيت فتيس فالفالينا عادى زيهم زى زيت فتيس فيات 128 او سيات 133


وديسك واسطوانة وبلية وفورش وعادى جدا