شكرا علي التقرير الممتاز دا
رقم العضوية : 105866
تاريخ التسجيل : 30Jun2011
المشاركات : 1,546
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: I have not had it yet
السيارة[2]: Suzuki Maruti
الحالة :
بسم الله الرحمن الرحيم
الإخوه الأفاضل
قمت بزيارة فرع شركة الأمل فى شارع النزهه للوقوف على آخر أخبار اللادا جرانتا و التى أتوقع لها إنتشار واسع نظرآ لأنها تقدم مواصفات بسعر يستحيل على أى شركه منافسه تقديمه. سأقوم بسرد التفاصيل فى صورة سؤال و إجابه.
1 - س: هل جرانتا إحدى سيارات لادا أم إحدى سيارات موسكفيتش؟
ج: جرانتا هى إحدى سيارات لادا
2 - س: ما هو المتاح من جرانتا الآن؟
ج: جرانتا مانيوال روسى بسعر 89,000 جنيه
جرانتا مانيوال تقفيل مصرى بسعر 87,000 جنيه
و الجرانتا المصرى فيها كماليات أكثر من الروسى بالإضافه إلى ABS
ملحوظه:(أعجبنى الزجاج الفاميه فى الجرانتا المصرى جدآ . . إن الذين يقضون الوقت على الصحراوى أكثر من الوقت الذى يقضونه فى المنزل سيفهون ما أقصد تمامآ)
3 - س: هل الجرانتا أوتوماتيك متاحه؟
ج: لا
4 - س: متى ستوفرون الجرانتا أوتوماتيك؟
ج: لن نوفرها قبل مرور ربع سنه
5 - س: لماذا كل هذا الوقت؟
ج: لأن سعرها غير ثابت و غير مستقر و نحن ننتظر حتى يثتب سعرها لكى نستوردها
تعليق على الإجابه: لم تقنعنى هذه الإجابه لأن إن كان سعر الأوتوماتيك غير مستقر فإن من المفروض أيضآ أن يكون سعر المانيوال غير مستقر فالسيارتين يأتيان من نفس الدوله و من نفس المصنع فليس من المنطق ان أصدق أن المصنع قد حدد سعر المانيوال و حتى الآن متردد فى تحديد سعر الأوتوماتيك. . . و لكننى إستنتجت أن سعر الأوتوماتيك سيكون أعلى من سعر الجرانتا و بفرق واضح مما يجعلها تقتحم ميدان المنافسه من سيارات أخرى قد تخسر أمامها فى الوقت الذى تحاول فيه شركة الأمل بناء قاعده تسويقيه بتقديم للسوق سياره قويه بسعر يعجز كل المنافسين المحاربه به.
6 - س: مذكور فى البروتشور أن الفيتيس الأوتوماتيك فى الجرانتا نوع AMT؟
ج: صحيح . . . و لكن ما سنستورده لن يكون AMT. بل سيكون Easy tronic or Step tronic
تعليق على الإجابه: فور سماعى هذه الإجابه إستنتجت أن تأخير إستيردا الجرانتا ليس بسبب سعرها المزعوم بل بسبب أن شركة الأمل تفاوض شركة لادا لإستبدال الفيتيس AMT بأى من الفيتيسين Easy tronic or Step tronic و حتى تاريخ زيارتى لشركة الأمل لم يتم الإتفاق على أى من الفيتيسين الجديدين . . أى أن دفعة لادا جرانتا أوتوماتيك المخصصه لمصر لم يتم تصنيعها من الأساس . . و إستنتجت أيضآ أن السبب فى طلب تغيير الفيتيس هو زيادة مكسب الوكيل فى كل سياره لأن الفيتيس AMT هو الأحدث و هو تكنولوجيا ألمانيه و أعتقد أنه الأغلى . . و تكرارآ فإن شركة الأمل لا تريد إقتحام شريحه سعريه قد تخسر فيها المنافسه.
7 - س: ماذا عن الفيستا و الإكس راى؟
ج: لن نستورد هذه الموديلات.
8 - س: لماذا؟
ج: لأنها موديلات عاليه جدآ و بالتالى سعرها سيكون غالى جدآ. من الممكن أن يكون أعلى من 125,000 جنيه
تعليق على الإجابه: تعجبت جدآ من الذى إستطاع تخمين سعر سيارتين لا ينوى إستيردهما فى الوقت الذى لا يعرف فيه سعر سياره ينوى إستيرادها . . و أيضآ تعجبت من العقليه التى تدير شركة الأمل . . ففى الوقت الذى تحاول فيه شركة الأمل المنافسه التسويقيه هو نفس الوقت الذى تقدم فيه للمستهلك أقل ما عندها بل و ترفض تقديم الموديلات الجيده الجديده.
9 - س: هل باب الحجز مفتوح للجرانتا الأوتوماتيك بغض النظر عن سعرها النهائى بعد ربع سنه؟
ج: تستطيع سؤالى هذا السؤال بعد مرور ربع سنه أما الآن فلا نقوم بعمل أى حجوزات للجرانتا أوتوماتيك.
10 - س: بعض تجار السيارت إستوردوا فيستا بالفعل للسوق المصرى!
ج: الفيستا وصلت للسعوديه و لكنها لن تدخل مصر إلا عن طريقى أنا
تعليق على الإجابه: الإجابه كانت غامضه و غير واضحه و لكننى إستنتجت أنه يلمح لعدم توافر قطع غيار الفيستا لأنه لن يستوردها و أن من يشتريها سيواجد مشكلة كبيره فى قطع غيارها.
خرجت من شركة الأمل و توقعاتى بنجاح الجرانتا و الموديلات الجديده قد إنخفضت جدآ لأن الشركة المسؤوله على تسويق كل موديلات اللادا الجديده لها عقليه غير مفهومه و سياسه تسويقيه غريبه.
أرجو أن أكون قد نقلت شىء من المعرفه لمن يهمهم أخبار الموديلات الجديده من شركة لادا فى مصر
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
بوركت مصر فلا أرانى بالغآ حق المديح و إن جهدت سبيلى
يا مــصــر يرعــاك الله كــما يرعى تنزيله مـن عابــث و دخيل
رقم العضوية : 62259
تاريخ التسجيل : 15Feb2010
المشاركات : 880
النوع : ذكر
الاقامة : tanta
السيارة: yarbbbbbbbbbb
السيارة[2]: Aveo 1.5 m.t 2009
دراجة بخارية: no
الحالة :
شكرا علي التقرير الممتاز دا
رقم العضوية : 12396
تاريخ التسجيل : 06Jun2008
المشاركات : 2,776
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: lada
السيارة[2]: Lada 2105
الحالة :
شكرا علي الاجابات اللي بتدور في ذهني
رقم العضوية : 13687
تاريخ التسجيل : 27Jun2008
المشاركات : 14,730
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo - Doha
السيارة: Optra 2008 A/T
السيارة[2]: Kia Cerato K3 TopLine
دراجة بخارية: -
الحالة :
بخصوص الفتيس التوكيل اكيد مش هايجيب الفتيس ال AMT دا تانى لانه غير ملائم لطريقة سواقتنا ولا شوارعنا ولا ثقافتنا ، بإختصار فتيس فاشل
ولما نزل زمان في الكورولا 2008 فشل وعمل مشاكل كتير ومعظم الناس غيروه بالأوتوماتيك العادى
والتوكيل مش هايطلب فتيس جديد ولا حاجه لانه بالفعل موجود مش لسه هايتصنع زى ماحضرتك ذكرت
يوجد 4 نسخ من الجرانتا في روسيا
1600 سى سى 8 صمام 87 حصان مانيوال 5 سرعات
1600 سى سى 16 صمام 106 حصان مانيوال 5 سرعات
1600 سى سى 16 صمام 106 حصان AMT اوتوماتيك 5 سرعات
1600 سى سى 16 صمام 98 حصان أوتوماتيك 4 سرعات ، دا المتوقع ييجى الفتره الجايه بدل AMT
وهو فتيس اوتوماتيك عادى مش EasyTronic لان ال EasyTronic هو نفس فكرة ال AMT ولكن بمسمى مختلف
وعلى فكره الفتيس الاوتو اللى هاينزل دا مفيهوش ستيبترونيك ، فيه D و 1 2 زى الفتيسات القديمه
يعنى لا هو ستيبترونيك ولا ايزى ترونيك زى ما التوكيل بيقول
أخيرا ال AMT أغلى فعلا من الاوتو العادى زى ماحضرتك ذكرت ، لكن الهدف الأساسى من عدم إستيراد النسخه ال AMT وإستبدالها بالأوتو العادى هو البعد عن مشاكل ال AMT
[aldl]http://s17.postimg.org/ygne2hebj/F2000045710.jpg[/aldl]
رقم العضوية : 1121
تاريخ التسجيل : 23Jun2007
المشاركات : 1,566
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Hyundai Elantra 2005
السيارة[2]: Sahin 1.6 94
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
طيب ماهو نزل الbyd بالفتيس الdct ليه رفض الجرانتا بالفتيس amt
kingaya سابقاً
رقم العضوية : 105866
تاريخ التسجيل : 30Jun2011
المشاركات : 1,546
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: I have not had it yet
السيارة[2]: Suzuki Maruti
الحالة :
رقم العضوية : 105866
تاريخ التسجيل : 30Jun2011
المشاركات : 1,546
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: I have not had it yet
السيارة[2]: Suzuki Maruti
الحالة :
بسم الله الرحمن الرحيم
أستاذ حسام
أولآ :سعيد جدآ بالنقاش مع حضرتك. و تبادل العلم مع حضرتك هو إضافه شحصيه لى أنا.
ثانيآ: أود توضيح عدة نقاط.
1 - أنا لم أكتب إلا ما أخبرنى به الوكيل حرفيآ
2 - كنت حريص جدآ ألا تختلط أرائى الشخصيه أو تعليقاتى بما أخبرنى به الوكيل حريصآ على عدم الجور و تحريف الكلام . . فكتبت ما قاله الوكيل و تحته كتبت تعليقاتى
3 - لم يخبرنى الوكيل بوجود أى مشاكل فى الفيتيس AMT و كذلك لم يخبرنى أن سبب تبديله هو فرق السعر و لكن نفس الوكيل مازال يبيع السياره بى واى دى بفيتيس به الكثير من المشاكل وهو DCT
4 - الآن أعلم من حضرتك أن هذا الفيتيس به مشاكل و تم تجربته فى التويوتا 2008 و لم ينجح و بذلك ينضم إلى مجموعة الفيتيسات الفاشله فى مصر و لكننى أيضآ أعلم أن بعض موديلات الBMW فيها هذا الفيتيس و رغم ذلك لم يتنامى إلى علمى وجود شكاوى منه. . . ربما يكون غيرى قد سمه به أو ربما تكون هذه الموديلات لا تنزل مصر . . على أى حال ما أقصده أننى لم أسمع سابقآ عن مشاكل هذا الفيتيس
5 - الأهم من كل ذلك . . إن كان الوكيل لن يبيع السياره بفيتيس AMT و لا بالفيتيس Easy tronic و لا بالفيتيس Step tronic كما ذكرت حضرتك فلماذا مازال ينشر أن الأوتوماتيك ستكون AMT فى البروتشور؟
6 - كيف يكون أى شخص متأكد يقينآ من نوع الفيتيس القادم إن كان الوكيل يكذب بهذا الشأن ؟
أكرر أن النقاش مع حضرتك هو إضافه شخصيه لى و أنا سعيد بذلك
السلام عليكم و حمة الله و بركاته
بوركت مصر فلا أرانى بالغآ حق المديح و إن جهدت سبيلى
يا مــصــر يرعــاك الله كــما يرعى تنزيله مـن عابــث و دخيل
رقم العضوية : 13687
تاريخ التسجيل : 27Jun2008
المشاركات : 14,730
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo - Doha
السيارة: Optra 2008 A/T
السيارة[2]: Kia Cerato K3 TopLine
دراجة بخارية: -
الحالة :
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
العفو انا اللى سعيد بالنقاش مع حضرتك
وانا ماقصدش خالص ان حضرتك حرفت كلام او قلت معلومات غلط
لأ خالص انا بس حبيت أوضح بعض النقط
التوكيل عمره ماهايعترف بمشاكل ال AMT ودا شيء طبيعى ، المشكله فى الفتيس دا طريقة سواقته اللى بتؤدى الى أعطاله ، اما ال DCT طريقة سواقته عاديه زى اى اوتوماتيك بغض النظر فيه مشاكل او لأ
انا ماجربتش الفتيس ال AMT بنفسى لكن معلوماتى عنه انه عباره عن فتيس مانيوال لكن بدون دبرياج وبينقل لوحده الكترونيا زى الأوتوماتيك لكن هو في الأساس مانيوال مش اوتوماتيك ، نقلاته مش ناعمه ولا سلسه بالذات في الزحمه ، وليه طريقة سواقه معينه فلما بيتساق عادى زى الفتيس الأوتوماتيك مع الوقت بيبتدى ينتش ويظهر فيه مشاكل
دا شكله في اللادا جرانتا
اما ال DCT فهو فتيس اوتوماتيك عادى لكن ب 2 دبرياج كل واحد مسؤول عن نقلات معينه مثلا لو الفتيس 7 نقلات يبقى الأول مسؤول عن النقله 1 و 3 و 5 و 7 والدبرياج التانى مسؤول عن 2 و 4 و 6 و R والهدف من دا سرعة النقل في أقل وقت ممكن للحصول على أعلى أداء ، بس برضه مع الزحمه بتاعتنا والحراره والتراب بيظهر فيه مشاكل ، لكن طريقة سواقته عاديه زى اى فتيس اوتوماتيك عادى
الفتيس ال AMT فتيس فاشل بكل تأكيد ، حضرتك لو راجعت مواضيع الكورولا في 2008 و 2009 هاتلاقى مشاكل كتير جدا ، وهو في تويوتا اسمه MMT
ممكن يكون العيب في السواق مش في العربيه بس في النهايه هو فشل عندنا ، ومش بس مصر اللى فاكره ان مشكلة الكورولا في 2008 كانت منتشره في كذا دوله في العالم
وفعلا ال AMT موجود في بعض عربيات bmw تحت اسم SMG ولكن في الحاجات العاليه اوى مابتنزلش مصر زى ال M Series وطبعا اللى بيجيب عربيه زى دى بيبقى عارف يسوقه ازاى
وكان موجود برضه في الأوبل فكترا 2008 تحت مسمى EasyTronic ، وموجود لحد دلوقتى في عربيات فيات زى البونتو تحت مسمى Dualogic
اما بخصوص الفتيس اللى هاينزل في الجرانتا ، فحضرتك اللى قولت ان التوكيل مش هاينزل ال AMT تانى ، يبقى اكيد الأوتوماتيك العادى هو اللى هاينزل لأن مفيش غيره اللى باقى هو والمانيوال
ودا شكل الفتيس الأوتوامتيك بتاع الجرانتا اللى المفروض ينزل ولو لاحظت هاتلاقيه من غير ستيبترونيك زى ماقولت لحضرتك
أتمنى تكون الصوره وضحت ولو في اى استفسار تحت أمرك
[aldl]http://s17.postimg.org/ygne2hebj/F2000045710.jpg[/aldl]
رقم العضوية : 8062
تاريخ التسجيل : 27Mar2008
المشاركات : 653
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia
السيارة: lancer 2000
السيارة[2]: sirion 2008
دراجة بخارية: -
الحالة :
رقم العضوية : 44546
تاريخ التسجيل : 06Aug2009
المشاركات : 1,155
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: كورولا 1995
السيارة[2]: fiat 125
الحالة :
المفضلات