الموضوع: اغيثونى فى سياره دايو نوبيرا

السياره كنت عامل لها طقم شنبر وجوان وش سلندر شغل نظافه ويا ريتنى ما عملت المهم انها بعد ما عملت الشغل اشتغلت تمام وسيبتها تلين يوم بحاله وكان صوتها تمام وبطلتها بالليل وتانى يوم جيت ادورها لاقيت الماتور مبرجل كما لو كان متلت مهما ازود بنزين المهم جربت غيرت موبينه ولاكن لا تاثير جربت غيرت حساس الكرنك ولا تاثير جربت غيرت البوجيهات ولا تاثير جربت غيرت سلوك البوجيهات ولا تاثير فكيت سير التقسيمه وظبطه ثلاث مرات ولا تاثير المهم قريت على المنتدى تجربه الموبينه وحساس الكرنك وانا كنت جربت من قبل هذه التجربه وهى ان افصل سلوك بوجيهات 1 و4 من الموبينه وادور السياره يجب ان تقفذ الشراره من واحد الى اربعه ولاكن لايوجد شراره فكيت فيشه الموبينه وقمت بقياس خرج الاربع اسلاك وجدت الاتى رقم 1 يعطى بالملى فولت ورقم اثنين كذلك ورقم ثلاثه لا يعطى شى اما رقم اربعه وجدته 12 فولت والمفروض ان يكون الاربعه جميعا خرج 12 فولت فما رايكم وارجو من سيادتكم الاهتمام وشكرا جذيلا

ولاكن فى مشكله ان بعد ما عملت وش السلندر والصبابات وقفلت الماتور اشتغل تمام ولاكن اول ما يسخن يظهر صوت خبطه فى الماتور وبالادق من ناحيه العلويه ومن ناحيه بسم واحد اتجاه الكاتينه ولو تركت الماتور يبرد الصوت يختفى ولاكن يظهر بعد ما تسخن مباشره مره اخرى