رقم العضوية : 63828
تاريخ التسجيل : 01Mar2010
المشاركات : 2,083
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لانسر بومة 2008
السيارة[2]: بليزر k5 1980
دراجة بخارية: no
الحالة :
الاول ... احنا كلنا كنا بنتعلم سواقة فى يوم من الايام ... و كل الاسئلة الى عند حضرتك دى كنا بنسألها لنفسنا و للى حوالينا كمان .... اهم حاجة ... ان حضرتك تحاولى تفهى الحاجات الى بنعملها و احنا بنسوق ... و بنعملها ليه ... و الحاجات دى حتيجى واحدة واحدة .. و بالخبرة
هو ليه حضرتك بتدوسى دبرياج اصلا ؟؟؟ ... طيب لو دوستى فرامل لغاية لما العربية تقف .. و نسيتى تدوسى دبرياج ... حيحصل ايه ؟؟!!! الموقف ده بيحصل كتير جدا
باختصار
حضرتك تدوسى فرامل .. لغاية لما العربية تهدى ... قبل ما تبدأ تترج .. و بعد كدة تدوسة دبرياج و تفصلى الغيار ... و تدى الغيار الجديد ... المتناسب مع سرعة لعربية
لو العربية وقفت خالص ... محتاجة انك تعملى الى ذكرتيه ... ترفعى رجلك من على الدبرياج ببطئ ... لو عشقتى الاول ... و لو حضرتك عشقت التانى او الثالث ... ممكن تشيلى رجلك بسرعة
بعد فترة من الخبرة ... حتعرفى تظبطى رفعة الرجل بهدوء و بسرعة كمان
من الافضل ... انك تشيلى رجلك من على البنزين و انتى بتنقلى ... علشان متتلخبطيش ..
لما حضرتك تزدادى خبرة ... نقول لحضرتك ياريت لو تقدرى .... تدوسى على البنزين شوية صغيرين علشان تحاولى تقربى سرعة دوران الموتور ( الحدافة )... بسرعة دوران الفتيس ( عمود الدرك ) ... بس ده لما تقدمى شوية فى الصنعة
ربنا معاكى
رقم العضوية : 188473
تاريخ التسجيل : 29May2016
المشاركات : 69
النوع : انثى
الاقامة : مصر
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: هيونداي أتوس
الحالة :
المفضلات