معايا سياره استرا 2005 بتيجي عند سرعه 130 ومش بتردي تعدي عن كده مهما دوست بنزين ده اخرها مع العلم كل حاجه تمام سحب العربيه زي الفل
مش عارف احدد المشكله فين عشان كل الميكانيكيه كل واحد بيقول راي وبيكون عاوز يجرب والكلام مش مقنع
رقم العضوية : 63774
تاريخ التسجيل : 01Mar2010
المشاركات : 5
النوع : ذكر
الاقامة : ييييييييييي
السيارة: يييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييي
السيارة[2]: ييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييي
الحالة :
رقم العضوية : 63828
تاريخ التسجيل : 01Mar2010
المشاركات : 2,083
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لانسر بومة 2008
السيارة[2]: بليزر k5 1980
دراجة بخارية: no
الحالة :
متابع احد مواضيع قسم الاوبل المعروف بنشاطه و بمجهود اعضائه الدائم
لو الموضوع ده فى عربية تانية ... كنت قلت دى طرمبة بنزين
متابع
رقم العضوية : 29225
تاريخ التسجيل : 05Jan2009
المشاركات : 1,362
النوع : ذكر
الاقامة : الإسكندرية
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: Jeep KK 2009
الحالة :
روح اكشف كمبيوتر حتى لو كانت لمبة اعطال الموتور مش منورة حتبقى برضه مسجلة العطل
amadios سابقا
رقم العضوية : 63774
تاريخ التسجيل : 01Mar2010
المشاركات : 5
النوع : ذكر
الاقامة : ييييييييييي
السيارة: يييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييي
السيارة[2]: ييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييي
الحالة :
كشفت ومش مطلعه اي اخطاء هو فيه واحد قالي ممكن من حساس السكه بس ايه الحساس ده معرفش وظفته ايه عشان دورت عليه كتير مقدرتش اوصله
رقم العضوية : 160979
تاريخ التسجيل : 02Jun2014
المشاركات : 1,212
النوع : ذكر
الاقامة : Maadi
السيارة: هويونداى i10 2013
السيارة[2]: نيسان صنى 2015
دراجة بخارية: Honda Shadow 400
الحالة :
سؤال هل عداد ال rpm بيعلى وبيوصل ل 5000 مثلا؟
انا بسال عشان ممكن حاجه بسيطه جدا وهى ان دواسه الرجلين اتحركت ونزلت تحت دواسه البنزين. فمشوار الدواسه قل. فمهما دوست الدواسه جابت اخرها
او ممكن يكون بسبب ضعف طرمبه البنزين, مبتغزيش المحرك بالكميه المطلوبه.
او فيلتر بنزين محتاج يتغير
او فيلتر هواء
ممكن ال اوفر درايف شغال لو عربيه اوتوماتيك
فى احتمالات كتير . ممكن توضيح اكثر ايه الصيانات اللى تمت- العربيه عامله كام كم وهل فى اى اعراض تانيه مع المشكله دى
رقم العضوية : 29225
تاريخ التسجيل : 05Jan2009
المشاركات : 1,362
النوع : ذكر
الاقامة : الإسكندرية
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: Jeep KK 2009
الحالة :
طالما مش بتطلع اى اعطال يبقى قبل ماتغير اى حاجه تعمل شوية صيانات بسيطة الاول زى تغيير فلاتر البنزين والهوا والبوجيهات وتحط منظف رشاشات على تانك البنزين وهو مليان وده بيتباع فى البنزينات وتنفذ المعلومات المكتوبة على العلبة بتاعته . واول مرة اسمع عن حساس اسمه حساس السكة !!!!!!
amadios سابقا
رقم العضوية : 63828
تاريخ التسجيل : 01Mar2010
المشاركات : 2,083
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لانسر بومة 2008
السيارة[2]: بليزر k5 1980
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 24371
تاريخ التسجيل : 07Nov2008
المشاركات : 6,251
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: لايوجد
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 26061
تاريخ التسجيل : 24Nov2008
المشاركات : 1,387
النوع : ذكر
الاقامة : 6th of Oct. city
السيارة: لا
السيارة[2]: بيجو ٢٠٥"١٩٩٠"
دراجة بخارية: لا
الحالة :
حساس السكع او التسقيف او التسكيع
هو بس الصنايعي معروف بجهلة وغالبا لا بيقرا ولا يكتب فسمع غلط فقال اسم غلط او حرف الاسم ونقله غلط
الفكره ايه في حساس السكع او التسقيف انه بيزبط توقيت الاشعال وعمليات الحريق مع حساس الكامه
والكرنك وegr على السرعات مع حساس الاوكسجين او الشكمان
وبداية الاعراض دي بتدل على بداية ضعف عمود الكامه والمسؤول عن ضبط عمليات الحريق وتغيير مشوار الكامات لفتح وغلق الصمامات
ودا ناتج او بسبب بدايات ضعف لضغط طرمبة الزيت الناتج عن تاكل في سبايك الكرنك وبتسمع في بيلات البساتم بعد كدا يبدا حساس السكع او النوك سنسور يهدي الدنيا ( يعني يقلل السرعة القصوى )عشان المكنة بتبدأ تخف
المهم كل اللخبطه دي بسبب حاجتين تلاته :
1-(دورة تبريد المحرك) اهمال دوره التبريد يعني مابنستخدمش مياه مقطره مش مفلتره واعتقد ان الموتور عندك كان فيه مشكلة سخونيه او وش سلندر او اهمال صيانة دورة التبريد او ثرموستات الكوعة ملغي لفترة طويله
2- (دورة تزييت المحرك) اهمال تغيير الزيت وفلتره او نوع زيت او فلتر مغشوشه
3 -(دورة الوقود) استخدام بنزين من درجة اقل او بنزين مغشوش او اهمال تنضيف وصيانة دورة البنزين
رقم العضوية : 26061
تاريخ التسجيل : 24Nov2008
المشاركات : 1,387
النوع : ذكر
الاقامة : 6th of Oct. city
السيارة: لا
السيارة[2]: بيجو ٢٠٥"١٩٩٠"
دراجة بخارية: لا
الحالة :
المفضلات