الموضوع: الكورسا مش بتعدي سرعه ال 120

من ناحية الفلاتر انا مواظبط علي تغيرها ف مواعيدها .. انا شاكك في idle control

ياما في ناس بتقولي في حساس بنزين لان العربيه بتحس انها بتعلق علي ال 120 وتنتش او رجرجه خفيفه كده ..

طيب ماتعمل أسكانر
طالما لمبة ال check engine
بتنور معاك
لأن كده فيه مشكلة كنترول

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad

طيب ماتعمل أسكانر
طالما لمبة ال check engine
بتنور معاك
لأن كده فيه مشكلة كنترول

انا عملت فعلا النهارده و قالي وحده الكونترو كلها محروقه بس انا مش مقتنع لان لو محروقه كلها زي ما بيقول في حاجات كتيره اوي معااااها مش هتشتغل خالص ...

وناوي اروح لحد تاني ..

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmad allawy

الكورسا ال1200 زيها زي الفيكترا 1600 مفيهاش ماف..
دي فيها ماب و ده علي ما اذكر كان manifold absolute pressure

و ده نادرا ما بيبوظ مش زي الماف بتاع الفيكترا ال2000 سي سي..
و المشكلة مش ايدل خالص.. عشانا لعربية بتقول انها مش بتسحب و هلي ماشية.. يبقي مالهاش علاقة..
انا مستغرب ازاي الار بي ام مش بيعدي 4؟؟!!!!

ممكن شوية توضيح؟؟

التوضيح كالاتي :

العربيه بتدور عادي ..

الغيار الاولي عادي بس ما يعديش ار بي ام 4
وكذلك كل الغيارات ولو حاولت تعدي او تقرص ع الغيار اكتر من كده عشان تعدي

بتحس كده كان لو في عربيه كاربراتير ال بيك بتاع السرعه مسدود و بتنتش وتتسحب من تحت رجلك كده زي كان واحد بيسحب سجاده ورجرجه خفيفه بتزيد لو حاولت تحرق اكتر و تعدي علي 4 ار بي ام


بالنسبه للمبه المحرك بتنور بعد دقيقتين من السواقه .. و لو الكنترول محروقه .. مفيش حاجه هتشتغل اصلا تقريبا علي حد علمي ..