الدبرياج و سرعه العربيه؟

**fady911x** · 21-12-2008 07:12 PM

سؤال من واحد لسه بيتعلم
لما ببقي ماشي بالعربيه علي 60 كيلو مثلا لما بدوس علي الدبرياج بحس كأن العربيه سرعت مع انه المفروض العكس يحصل لانه حسب منا فاهم الدبرياج بيفصل المتور عن صندوق الغيارات و بالتالي عن العجل و المفروض العربيه تبطأ عشان مقاومه الطريق للعجل

حاجه تانيه
و انا باخد غيار للتالت و كنت ماشي علي حوالي 40 كيلو اول ما رفعت رجلي عن الدبرياج العربيه كلبشت في الارض و حسيت كأني دست فرامل مره واحده جامد
واحد صاحبي قلي تلاقيك خدت اول بدل تالت و سقطت غيار
بس انا متأكد اني خدت الغيار صح

اكون شاكر لو جاوبتوني علي الاسئله دي
و شكرا

**Mostafa Shaker** · 22-12-2008 12:48 AM

بس يا ريس
اولا الدبرياج كأنك مورت العربيه فعلا تحس انى العربية صوته وطى و خدت رحته على الطريق بس السرعة مش بتزيد اوى يعنى مش حاجة تتلحظ اوى
ثانيا انك جيت تجيب التالت والعربيه كلبشت دا فعلا لنك جبت الأول و دى حاجة واردة لأنك لسه مختش على الفتس بس انصحك فى الوقت الحالى انك اول ما كون ناوى تنقل افتكر انت على ايه وعايز تجيب الكام و بيجى ازاى طبعا دا كله فى جزء من الثانيه وربنا معك واكيد بكرة هتتخنأ من السواقه وتكرة اليوم الى اتعلمت فيه وربنا معك

**fady911x** · 22-12-2008 04:26 PM

شكرا علي المعلومه يباشا
طيب سؤال تاني بقي بالمره
انا لما جيت اتعلم في الأول قلولي لما تدوس فرامل دوس قبلها دبرياج عشان تفصل المتور عن العجل
بس انا بلاحظ انه ناس كتير اوي بتدوس علي الفرامل علي طول من غير دبرياج وواحد صاحبي قلي انا بدوس علي الفرامل لحد ما احس العربيه هتقف خالص اروح دايس دبرياج عشان المتور ميفصلش
الكلام ده سليم؟ و ملهوش اضرار علي المتور؟

**canner** · 23-12-2008 09:01 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fady911x

شكرا علي المعلومه يباشا
طيب سؤال تاني بقي بالمره
انا لما جيت اتعلم في الأول قلولي لما تدوس فرامل دوس قبلها دبرياج عشان تفصل المتور عن العجل
بس انا بلاحظ انه ناس كتير اوي بتدوس علي الفرامل علي طول من غير دبرياج وواحد صاحبي قلي انا بدوس علي الفرامل لحد ما احس العربيه هتقف خالص اروح دايس دبرياج عشان المتور ميفصلش
الكلام ده سليم؟ و ملهوش اضرار علي المتور؟

تدوس فرامل بس لو انت ماشى عادى و مش ح تقف علشان اسطوانة الدبرياج ما تبوظش منك

بس لو عاوز تقف بسرعة دوس على الدبرياج و الفرامل

**Bassel** · 23-12-2008 09:34 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fady911x

سؤال من واحد لسه بيتعلم
لما ببقي ماشي بالعربيه علي 60 كيلو مثلا لما بدوس علي الدبرياج بحس كأن العربيه سرعت مع انه المفروض العكس يحصل لانه حسب منا فاهم الدبرياج بيفصل المتور عن صندوق الغيارات و بالتالي عن العجل و المفروض العربيه تبطأ عشان مقاومه الطريق للعجل

حاجه تانيه
و انا باخد غيار للتالت و كنت ماشي علي حوالي 40 كيلو اول ما رفعت رجلي عن الدبرياج العربيه كلبشت في الارض و حسيت كأني دست فرامل مره واحده جامد
واحد صاحبي قلي تلاقيك خدت اول بدل تالت و سقطت غيار
بس انا متأكد اني خدت الغيار صح

اكون شاكر لو جاوبتوني علي الاسئله دي
و شكرا

لما بتدوس علي الفرامل من غير دبرياج بيكون الموتور متوصل بصندوك التروس وبالتالي الموتور بيساعد علي تخفيض سرعة العربية وده يسمي الengine braking وده منطقي لان في الحالة دي انت لو مبتديش قوة للموتور وفي نفس الوقت بتتحرك بعض حركة الاطارات بتروح للموتور فلو انت دايس علي الدبرياج بيكون الموتور مفصول عن دائرة الحركة ومعظم الطاقة دي بتكون بتحرك العربية
وبالنسبة لموضوع العربية كلبشت منك بتحصل في حالة انك مثلا وصلت للحد الي المفروض تنقل فيه بعدين دوست دبرياج ومنقلتش وبعدين شلت رجلك من عليه العربية هتكلبش وهتنطر منك للاسباب الي ذكرتها قبل كده

**gebreel** · 02-01-2009 12:50 AM

بص يا فادي دلوقتي انت لما تدوس دبرياج بتفصل الموتور زي مانت بتقول كدة مظبوط لكن سرعة السيارة مش هتقل زي مانت متخيل لان العربية بتبقى حرة الحركة خصوصا لو انت على منزل هتلاقي ان الجاذبية الارضية مع وزن العربية بيزود سرعتها فعلشان كدة اوعى و انت نازل منزل تمور العربية او تدوس الدبرياج علشان متجريش منك و بالتالي تفقد السيطرة عليها خلي الengine braking يشتغل فيقل سرعة عربيتك و بعدين زودلها بنزين كل شوية ;)