رد مع اقتباس
دي اخر شغل اتعمل في العربية و ظهرت المشكلة بعدها
صيانات العربية الجمعة 20-5-2016
غسيل بوابة
تغيير فلتر الهواء
تغيير بوجيهات
تغيير مياه الريداتير
بتاريخ24-5 تم تغيير زيت فتيس بالكامل
تغيير فلتر و زيت الموتور
النتائج 1 إلى 7 من 7
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 188655
تاريخ التسجيل : 04Jun2016
المشاركات : 17
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: تويوتا
السيارة[2]: بيجو ثم هيونداي ثم شيفروليه
الحالة :
رعشة في العربية و في عصاية الفتيس حد يفيدني -
انشر الموضوع فى : hasad">السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
مشكلة حصلت كده فجأه في العربية
العربية :ياريس 2009 1300cc مانوال
علي بعمل صيانتها و مظبطها و فجأه كده رعشه مع تشغيل التكييف من 3 ايام حتي لو مش دايس بنزين اساسا و ممور العربية وبتجري بالقصور الذاتي
وانهارده الموضوع بقي ضعف كمان في السحب
يرجي الافادة ولكم جزيل الشكر و بارك الله فيكم
وكل عام وانتم بخير
وانا موجود لاي استفسارات
-
رقم العضوية : 188655
تاريخ التسجيل : 04Jun2016
المشاركات : 17
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: تويوتا
السيارة[2]: بيجو ثم هيونداي ثم شيفروليه
الحالة :
-
-
رقم العضوية : 8062
تاريخ التسجيل : 27Mar2008
المشاركات : 653
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia
السيارة: lancer 2000
السيارة[2]: sirion 2008
دراجة بخارية: -
الحالة :
-
ال rpm بيكون على كام ؟
و بص على قواعد الموتور و الفتيس[sor2]http://www.nileup.com//uploads/images/domain-3b53dfcaa4.jpg[/sor2]
-
رقم العضوية : 29225
تاريخ التسجيل : 05Jan2009
المشاركات : 1,362
النوع : ذكر
الاقامة : الإسكندرية
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: Jeep KK 2009
الحالة :
-
شيل فلتر الهوا ودور الموتور وشوف الهزة رحت ولا لسه - لان ساعات لو كنت غاسل الموتور يكون شوية ميه دخلوا لفلتر الهوا وسببوا تقليل لكمية الهوا الداخلة للموتور
amadios سابقا
-
رقم العضوية : 188655
تاريخ التسجيل : 04Jun2016
المشاركات : 17
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: تويوتا
السيارة[2]: بيجو ثم هيونداي ثم شيفروليه
الحالة :
-
هجرب وارد عليكم
ربنا يجازيكم خير
-
رقم العضوية : 188655
تاريخ التسجيل : 04Jun2016
المشاركات : 17
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: تويوتا
السيارة[2]: بيجو ثم هيونداي ثم شيفروليه
الحالة :
-
بسم الله الرحمن الرحيم
كل عام وانتم بخير
الميكانيكية دوخوني خلاص ودي اخرة اللي يسيب نفسه ليهم
انا هستعرض اللي تم واللي وصلتله والحمد لله رب العالمين
غيرت بوجيهات تاني
وغيرت فلتر بنزين
و غيرت طلمبة بنزين
و فكيت البوابة وغسلتها وركبتها تاني
وفكيت الرشاشات ونظفتها تمام
تم اضافة منظف رشاشات مع البنزين ماركة abro امريكي
فكيت حساس الكرنك و نظفته
فكيت كمبيوتر العربية ونظفته ونظفت الوصلات كويس جدا بالاسبراي AKAI
كان عندي تسريب زيت من حساس الكامة و انتهي خلاص وكله تمام
تم تربيط عفشة
تم عمل ترصيص لفردتين امامي
وعلي فكرة انا بشيل فيشة الاربع موبينات الخاصة بالبوجيهات و بشيل فيشة كل رشاش بيبرجل العربية و ده دليل علي انهم شغالين و مش فاصلين بس مش عارف اداءهم كويس ولا مش كويس
الحال دلوقتي بعد كل المصاريف و الشغل ده
الرعشة موجودة
ويوجد تقطيع وتنتيش
عداد ال RPM في السلانسيه وبعد ما تسخن العربية بيكون مش ثابت بس طالع من 580 الي 680 ويقترب من متوسط 650 باختباره لوقت طويل مع العلم ان المعدلات دي بالكمبيوتر وصحيحة مش تقريبية
ال RPM بيخرف دلوقتي وبيعلق فوق
فكيت البوجيهات بعد 1000 كيلو او اقل قليلا لقيتها محترقة من عند السيراميك عند الشرارة و علي القلاووظ
اظن ان الزيت علي القلاووظ ده سببه مطلوب تغيير جوان وش التكيهات و جوان البوجيهات وده مش مهم
لكن الحرق اللي عند مكان عمل الشرارة ده اظن وياريت تفيدوني سببه من تعليق البوابة وبالتالي تعليق عداد ال RPM وبالتالي دخول كميات هواء اكبر
اظن ان اللي فاضلي تغيير رشاشات او تغيير بوابة
افيدوني افادكم الله انا زهقت
واسف للاطالة
-
رقم العضوية : 188655
تاريخ التسجيل : 04Jun2016
المشاركات : 17
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: تويوتا
السيارة[2]: بيجو ثم هيونداي ثم شيفروليه
الحالة :
-
hasad">بسم الله الرحمن الرحيم
كل عام وانتم بخير
الميكانيكية دوخوني خلاص ودي اخرة اللي يسيب نفسه ليهم
انا هستعرض اللي تم واللي وصلتله والحمد لله رب العالمين
غيرت بوجيهات تاني
وغيرت فلتر بنزين
و غيرت طلمبة بنزين
و فكيت البوابة وغسلتها وركبتها تاني
وفكيت الرشاشات ونظفتها تمام
تم اضافة منظف رشاشات مع البنزين ماركة abro امريكي
فكيت حساس الكرنك و نظفته
فكيت كمبيوتر العربية ونظفته ونظفت الوصلات كويس جدا بالاسبراي AKAI
كان عندي تسريب زيت من حساس الكامة و انتهي خلاص وكله تمام
تم تربيط عفشة العربية
تم عمل ترصيص لفردتين امامي
وعلي فكرة انا بشيل فيشة الاربع موبينات الخاصة بالبوجيهات كل علي حدا و بشيل فيشة كل رشاش بيبرجل العربية و ده دليل علي انهم شغالين و مش فاصلين بس مش عارف اداءهم كويس ولا مش كويس
الحال دلوقتي بعد كل المصاريف و الشغل ده
الرعشة موجودة
ويوجد تقطيع وتنتيش
عداد ال RPM في السلانسيه وبعد ما تسخن العربية بيكون مش ثابت بس طالع من 580 الي 680 ويقترب من متوسط 650 باختباره لوقت طويل مع العلم ان المعدلات دي بالكمبيوتر وصحيحة مش تقريبية
ال RPM بيخرف دلوقتي وبيعلق فوق بمعني اني بلاقي صوت العربية علي اوي فبمورها بسرعة بلاقي العداد علي 3.5 او 4 ومش زاضي ينزل بقوم مبطل خالص العربية وبدور تاني او بمعني اصح برميلها تقوم دايرة تاني علي رقم اقل شوية وبعد كده تبدا تقل وبفتح علي البوابة واغسلها غسلة سريعة في نص المشوار بمزيل الصدأ WD-40 ومفيش نتيجة
فكيت البوجيهات بعد 1000 كيلو او اقل قليلا لقيتها محترقة من عند السيراميك عند الشرارة و يوجد لمعة زيت اسود علي القلاووظ
اظن ان لمعة الزيت علي القلاووظ ده سببه مطلوب تغيير جوان وش التكيهات و جوان البوجيهات وده مش مهم دلوقتي
لكن الحرق اللي عند مكان عمل الشرارة ده اظن وياريت تفيدوني سببه من تعليق البوابة وبالتالي تعليق عداد ال RPM وبالتالي دخول كميات هواء اكبر
اظن ان اللي فاضلي تغيير رشاشات او تغيير بوابة
افيدوني افادكم الله انا زهقت
واسف للاطالة
المواضيع المتشابهه
-
عصاية الفتيس
بواسطة ceeaama في المنتدى أوبـــــلمشاركات: 13آخر مشاركة: 21-08-2014, 11:24 PM -
اديت العربية لواحد حبيبي .. رجعت فيها مشكلة في عصاية الفتيس .. ؟؟
بواسطة egyption2012 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورزمشاركات: 2آخر مشاركة: 12-06-2013, 11:11 AM -
اديت العربية لواحد حبيبي .. رجعت فيها مشكلة صغيرة في عصاية الفتيس .. ؟؟
بواسطة egyption2012 في المنتدى أوبـــــلمشاركات: 2آخر مشاركة: 12-06-2013, 11:10 AM -
رعشة فى الفتيس ورجة فى العربية .. ياترى ايه السبب؟
بواسطة khaled_Saga في المنتدى سبـــيرانزامشاركات: 18آخر مشاركة: 22-11-2011, 09:59 PM -
العربية اول ما بدورها بتفضل ترج و عصاية الفتيس ترج
بواسطة EngMiiido في المنتدى فـــــوردمشاركات: 8آخر مشاركة: 09-08-2011, 05:43 PM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات