حضرتك دور العربية و ام مؤشر الحرارة يرتفع عند النص تقريبا المفروض المروحة تبتدي تشتغل. يعني حضرتك تقف ادام العربية وتراقب المروحة. المروحة التانية بتشتغل مع المكيف علي طول او لو الحرارة زادت عن المفروض.
رقم العضوية : 188247
تاريخ التسجيل : 22May2016
المشاركات : 27
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: لانسر
السيارة[2]: لانسر
الحالة :
ارجو معرفة كيف تعمل مروحتي التبريد للسيارة
حيث اننى لا اراها تعمل الا عند تشغيل التكييف فقط المروحتين تعملان معا
كيف اختبر ذلك وكيف احدد ان كان هناك عطل مع العلم ان مؤشر الحرارة لا يجاوز المنتصف في حال من الاحوال وارجو معرفة ماهو الطبيعي فى عمل المروحتين او احداهما بالتحديد
ارجو الافادة ولكم الشكر
رقم العضوية : 131031
تاريخ التسجيل : 07Nov2012
المشاركات : 2,303
النوع : انثى
الاقامة : https://t.me/pump_upp
السيارة: 82418712244
السيارة[2]: BMW E90
دراجة بخارية: CharlesBoazy
الحالة :
حضرتك دور العربية و ام مؤشر الحرارة يرتفع عند النص تقريبا المفروض المروحة تبتدي تشتغل. يعني حضرتك تقف ادام العربية وتراقب المروحة. المروحة التانية بتشتغل مع المكيف علي طول او لو الحرارة زادت عن المفروض.
رقم العضوية : 188247
تاريخ التسجيل : 22May2016
المشاركات : 27
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: لانسر
السيارة[2]: لانسر
الحالة :
راقبت ذلك ولكن لا تعمل المروحة إلا عند تشغيل التكييف وماهي المروحة التى من المفروض أن تعمل يمين الريداتير أو اليسار وانا موجه للسيارة وارجو معرفة سبب العطل وطرق العلاج وشكرا
رقم العضوية : 173494
تاريخ التسجيل : 24Mar2015
المشاركات : 2,674
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: none
السيارة[2]: Speranza a620 2010
الحالة :
لازم طبعا تشتغل عاجلا ام اجلا .. لانها لو ما اشتغلتش العربيه المفروض تسخن و تعدى النصف
هل انت لاغى ثرموستات الكوع ؟؟ .. لو لاغيه حتتأخر شويه لغايه ما تشتغل
انت مقيم فى مكان حار .. امشى لغايه مالعربيه يبقى المؤشر فى النصف .. قف و سيب العربيه دايره و راقب المروحه لغايه ما تشتغل
رقم العضوية : 188247
تاريخ التسجيل : 22May2016
المشاركات : 27
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: لانسر
السيارة[2]: لانسر
الحالة :
متابع
رقم العضوية : 188247
تاريخ التسجيل : 22May2016
المشاركات : 27
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: لانسر
السيارة[2]: لانسر
الحالة :
تمام حضرتك تم مراقبه المروحة وتعمل لفترة أقل من الدقيقة وتفضل ولكن بعد قطع مشوار حوالي 60 كم
رقم العضوية : 188247
تاريخ التسجيل : 22May2016
المشاركات : 27
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: لانسر
السيارة[2]: لانسر
الحالة :
هل يمكن تنظيف ثرموستات الكوعة وثرموستات المروحة أم ﻻ
رقم العضوية : 173494
تاريخ التسجيل : 24Mar2015
المشاركات : 2,674
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: none
السيارة[2]: Speranza a620 2010
الحالة :
- لو انت كنت مشيت طريق سريع و على سرعه هاديه 70 مثلا .. العربيه موش حتسخن و المروحه حتشتغل فتره بسيطه جدا و تفصل
- انا قصدت انك تمشى فى زحمه مشى بطئ و تشوف المروحه حتشتغل و تفصل كل فتره كام ؟
- عموما المروحه دارت .. و الحراره عندك كويسه .. يعنى ما تلعبش فى اى حاجه بدون لازمه
اقرا الموضوع ده .. ضرورى
ثرموستات الكوعة... المفترى عليه
- هل مؤشر الحراره عندك بتكون فى النصف دائما و انت ماشى فى زحمه متوسطه .. ام انه بتكون قريب من الصفر ؟ .. لو المؤشر دايما تحت قريب من الصفر او فى الثلث القريب من الصفر .. يبقى تروح لميكانيكى يتأكد هل ثرموستات الكوع راكب ام لا .. و ثرموستات الحراره هل هو الاصلى بتاعها و لا لا ( يعنى عليه درجه الحراره بتاع الثرموستات الاصلى )
- لو ثرموستات الكوع موش راكب يبقى تركبه .. بالنوع الاصلى ( علشان لو نوع مضروب .. يبقى ممكن يجيب معاك وش سلندر فى العربيه )
رقم العضوية : 173494
تاريخ التسجيل : 24Mar2015
المشاركات : 2,674
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: none
السيارة[2]: Speranza a620 2010
الحالة :
فى الرابط طرق لاختبار الثرموستات بدون الذهاب للميكانيكى .. لو كان راكب يبقى كل حاجه عندك ممتازهاقرا الموضوع ده .. ضرورى
ثرموستات الكوعة... المفترى عليه
و رقم الثرموستات .. اعتقد ممكن تقرأ الرقم و هو راكب
يعنى بلاش فك و تركيب بدون لازمه
رقم العضوية : 188247
تاريخ التسجيل : 22May2016
المشاركات : 27
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: لانسر
السيارة[2]: لانسر
الحالة :
مؤشر الحرارة عندي بعد تسخين السيارة فى المنتصف دائما هل هذا صح ام به مشكلة
المفضلات