الباشمهندس Borio1704 رد عليا الله يكرمك
رقم العضوية : 187
تاريخ التسجيل : 25Apr2007
المشاركات : 844
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديدة
السيارة: ماروتى 2007
السيارة[2]: الرينو داستر 4*4
دراجة بخارية: عمرى ماسقتها !
الحالة :
أيه أفضل زيت للداستر 4*4 موديل 2012 وعاملة 27500 كم وإستخدامى ليها قليل جداً ومشاويرى كلها صغيرة
وتقريباً اللى فيها زيت شل الأصفر 10 الاف 4لتر + 1 لتر 5 الاف !!!! على كلام الميكانيكى اللى حطلها
فى شهر 1 اللى فات كنت ماشي عادى وعلى المطب نفسه أديت غيار من التالت للتانى بعد المطب مباشرة العربية دايرة بس مش عاوزة تتحرك نهائى وبتآخد غيارات عادى من الأول للتانى للتالت وبصينا على حركة الغيارات فى الكبوت لقيناها بتتحرك عادى لما بننقل الغيار ، المهم مركز صيانة قريب قاللى كده عاوزة طقم دبرياج أسطوانة وديسك وعلى كلامه أنه غيرهم (أنا مش واثق فيه لأنى ماشفتش حاجة بعينى!!) والعربية قعدت عنده 3 أيام وغير زيت الفتيس ، وأنا قلتله غير بالمرة زيت الموتور والفلتر وقاللى غيرتهم بزيت شل الأصفر 10000 جركن 4 لتر وحطيت عليهم ا لتر شل 5000 !!!!! وقاللى مش هتفرق حاجة ومتخافش ، ومن ساعتها وأنا قلقان جداً وحاسس أنه نصب عليا ومغيرش حاجة لا طقم الدبرياج ولا الفلتر حتى !! ممكن كل اللى عمله أنه غير زيت الموتور بس ولغبط الدنيا وحط تخليقى على معدنى!! تغيير الزيت ده كان عند 23500 كم وكده يبقى مشيت بيه 4000 كم
السؤال الأول :
دلوقتى عاوز أغير الزيت والفلتر لزيت أمسويل (نوع الموتور عندى K4M 16v 1.6L) وكتالوج العربية بيوصى بمواصفات ACEA1, A2, A3, A5 - API SL/ API SM - RN 0700
الزيت اللى كان قبل ده كان ليكوى مولى توب تيك 10W40 والللى قبله كان وولف 5W30 ياترى أغير لزيت أيه مواصفاته؟
السؤال التانى:
أغير زيت الفتيس ولا نكشف عليه بس (طبعاً أنا شاكك أنه غيره أصلاً ولو غيره ممكن ميكونش بالمواصفات المطلوبة!!!!)
السؤال التالت:
أزاى أتأكد أنه فعلاً تم تغيير أسطوانة الدبرياج والديسك ؟
السؤال الرابع:
لغاية دلوقتى مغيرتش سير الكاتينة ولا الدينامو ، لازم أغيرهم ولا عادى ممكن يقعدوا معايا ؟
السؤال الخامس :
البطارية دلوقتى بقالها معايا حوالى سنتين وكانت العربية عاملة 10000 كم ودلوقتى العربية عاملة 27500 كم أغيرها ولا أستنى لما تفصل لوحدها ؟ وهل لو أشتريت واحدة جديدة ينفع أحطها وأخزنها فى الشنطة وأبقى أركبها لما التانية تقف ولا لأ ؟
معلش إستحملونى شوية وكل سنة وأنتم طيبين
رقم العضوية : 187
تاريخ التسجيل : 25Apr2007
المشاركات : 844
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديدة
السيارة: ماروتى 2007
السيارة[2]: الرينو داستر 4*4
دراجة بخارية: عمرى ماسقتها !
الحالة :
الباشمهندس Borio1704 رد عليا الله يكرمك
رقم العضوية : 29225
تاريخ التسجيل : 05Jan2009
المشاركات : 1,362
النوع : ذكر
الاقامة : الإسكندرية
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: Jeep KK 2009
الحالة :
لغاية الباشمهندس borio يرد عليك اللى عمله الميكانيكى ده جريمة وأوعى تروح عنده تانى - محدش يعمل كده ابدا - الكتالوج هو اللى فيه كل التعليمات وبيبقى مكتوب اذا كان 5w30 ولا 5w40 ولا اى رقم تانى بالاضافة لكود المواصفة - وكده انت لازم تغير زيت الموتور زى مالباشمهندس borio حايقولك وتغير فلتر الزيت كمان بتاع الموتور - واعتقد كمان انك لازم تغيره تانى هو والفلتر بعد ١٠٠٠ كم علشان تضمن انك نزلت كل القديم معلش حاتتكلف شوية بس حاتحافظ عالموتور من الجريمة اللى حصلت فيه - وبالمرة تشوف نوع زيت الفتيس وكود المواصفة بتاعه وتغيره ضرورى جدا وهو كمان تغيره تانى بعد ١٠٠٠ كم - بالنسبة للسيور فلسه شوية عليها يعنى مش قبل ٥٠ الف كم وبعد كده كل ٣٠ الف - والبطارية تقيسها عند كهربائى كويس ولو تعبانة غيرها - وماتشتريش بطارية وتشيلها علشان الضمان مايروحش عليك .
amadios سابقا
رقم العضوية : 187
تاريخ التسجيل : 25Apr2007
المشاركات : 844
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديدة
السيارة: ماروتى 2007
السيارة[2]: الرينو داستر 4*4
دراجة بخارية: عمرى ماسقتها !
الحالة :
ربنا يباركلك ياباشمهندس / أحمد
والله العربية وقفت منى فى الطريق وكنت محتاس ويوم جمعة بعد العصر فى جسر السويس عند العرب بالظبط ومفيش عربية كانت عاوزة تقطرنى للحرفيين فوقعت فى الميكانيكى ده وحصل اللى حصل وحتى ماشفتش حاجة من اللى غيرها ولا جراكن الزيت حتى ولا حسيت بأى فرق فى العربية نهائى بعد ماقاللى أنه غير طقم الدبرياج (طبعاً بعد كده فهمت أنه ممكن يكون عيب كبالن ملصت من مكانها ومكنش عيب طقم دبرياج !!!!) وخد 3000 ج ، ربنا لايباركله ولايسامحه فى أى قرش أخده منى سرقة والله بدعى عليه ليل نهار ، وبالنسبة لزيت الفتيس أعرف أزاى إذا كان غيره أصلاً ولا لأ ؟ وبالبنسبة للسيور كانوا بيقولولى لازم تغيرها عند 50 ألف أو 3 سنين أيهما أقرب ، فعلشان كده خايف يحصل حاجة ، أستنى عليها شوية وأجمد قلبى ولا أيه ؟ معلش بتعبك معايا ياباشمهندس
رقم العضوية : 29225
تاريخ التسجيل : 05Jan2009
المشاركات : 1,362
النوع : ذكر
الاقامة : الإسكندرية
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: Jeep KK 2009
الحالة :
بالنسبة لزيت الفتيس اضمنلك تغيره وخلاص خصوصا وان زيت الفتيس المانيوال مش غالى ونصيحة تغيره تانى بعد ١٠٠٠ كم علشان بس ترجع العربية لحالتها - موضوع الاسطوانة علشان تبوظ كده وتفصل خالص لازم تمر بمراحل زى ان العربية ماتسحبش وصوت الموتور والاربى ام يكون عالى ومافيش سرعة - تلاقى العربية فى المطالع مش قادرة تطلع وانت دايس بنزين جامد وكده يعنى مش بتفصل مرة واحدة وممكن جدا يكون اللى حصل معاك لما الفتيس مراضاش ينقل ان يكون الزيت كان ناقص بسبب طبه ماكانتش مربوطة كويس والميكانيكى زوده باى زيت وخلاص وربط الطبة كويس - وممكن لو كانت الدبرياج عندك زيت يكون الماستر بتاعه ضرب واتغير له طقم اصلاح - لكن عربية زى دى صعب قوى تجيب اسطوانة فجأة كده - بالنسبة للسيور اعتقد ان سيور الفابريكة بتاعة العربية بتعيش كتير لذلك استنى عليها شوية لغاية ماتكمل ٥٠ الف وعلشان تكون مطمن بص عليهم لو لقيت فيهم اى تشققات او بودرة سودا حواليهم يبقى تغيرهم
amadios سابقا
رقم العضوية : 173494
تاريخ التسجيل : 24Mar2015
المشاركات : 2,674
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: none
السيارة[2]: Speranza a620 2010
الحالة :
حط هنا
.. صفحه المواصفات لجدول اللزوجات
.. و كمان صفحه المواصفات
.. و مواصفه تزويد الزيت عند البخر ( لانه احيانا بيسمح باشياء استثنائيه لتزويد الزيت الناقص )
اكتب هنا ايه لزوجه الزيت ال 5000 اللى حطه .. و كمان لزوجه ال 10 الاف .. و هل زيت ال 5000 كان مكتوب علي العلبه مواصفه رينو ؟؟
ده حيخلى رد المهندس بوريو ادق و اشمل و واضح ليك
رقم العضوية : 173494
تاريخ التسجيل : 24Mar2015
المشاركات : 2,674
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: none
السيارة[2]: Speranza a620 2010
الحالة :
خلط زيت معدنى على تصنيعى موش كويس طبعا
لكن اعتقد انه ممكن للضروره بشرطين ( غير متأكد 100% )
- ان يكون له نفس مواصفه مستوى الخدمه المسموح به فى الكتالوج .. و كذلك نفس الامر بالنسبه للزوجه
- ان لا يشترط الكتالوج استعمال زيت تصنيعى فقط
- و طبعا كشرط اضافى للشرطين السابقين .. بالنسبه لعربيتك تكون له مواصفه رينو كمان
و سيؤدى مثل هذا الخلط الى انقاص مواصفه الزيت التصنيعى
و فى جميع الاحوال الافضل تغييره و عوضك على الله
رقم العضوية : 187
تاريخ التسجيل : 25Apr2007
المشاركات : 844
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديدة
السيارة: ماروتى 2007
السيارة[2]: الرينو داستر 4*4
دراجة بخارية: عمرى ماسقتها !
الحالة :
رقم العضوية : 187
تاريخ التسجيل : 25Apr2007
المشاركات : 844
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديدة
السيارة: ماروتى 2007
السيارة[2]: الرينو داستر 4*4
دراجة بخارية: عمرى ماسقتها !
الحالة :
والله مش عارف أصلاً هوة حط زيت أيه ، العربية قعدت عنه 3 أيام ومشفتش حاجة وقاللى غير طقم الدبرياج والزيت للموتور والفرامل وحتى الجركن مشفتوش بس قال أنه غير زيت شل الأصفر 10000 كم حط 4 لتر + 1 لتر 5000كم برضه شل لأنه مفيش عبوات صغيرة من الــ 10000 كم وخد منى 3000 جنيه !!! ربنا لايباركله فيهم ، والمواصفات بتاعت الزيت زى الكتالوج مكتوبة فى أول البوست لأنى مش عارف أنزل الصورة دايماً بيحصل فشل فى رفع الصورة ، بس هيا المناسب ليها زى مافهمت من الكتالوج أنها 10w40 وشكراً جزيلاً لحضرتك وربنا يباركلك
رقم العضوية : 29225
تاريخ التسجيل : 05Jan2009
المشاركات : 1,362
النوع : ذكر
الاقامة : الإسكندرية
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: Jeep KK 2009
الحالة :
المفضلات