خلى بالك يا باشا ان احنا هنا بنتكلم على الثبات فى السرعات العاليه يعنى 130 و انت طالع و هو ده الاختبار الحقيقى للثبات انما لو انت مش ناوى تجرى هاتها لانها فى غير كده زى الفل نعومه و سحب و راحه بس برده على ال 100 مثلا مش هتكون زى ال 1600 انما ثابته .
عرض للطباعة
وانا رايي ال 1300 احلى بكتير من 1600
عشان عفشه ناعمه ورايقه وزي الفل كل الي محتاجاه جنط وتبقى زي الفل واجري ومتاخدش غرز
انما 1600 العفشه السبورت فعلا مرهقه
انا جبت بالبومه 170 على طريق الاسماعليه القاهرة و ثباتها زى الفل
الكريستالة افضل فى المناورة والملفات على سرعات عالية عن تجربة
انا ما جربتش غير الكريستالة و بالتالى حكمى على سيارة واحدة مش كل الانواع المذكورة
البومه بلا منازع D: (السوبر اكشن بس !!)
اولا ياجماعة اللانسر الشارك وحشة جدا وناشفة جدا وضيقة جدا وعن تجربة ومش رايى لوحدى
انا واحد صاحبى عندة مكتب ايجار ولسة كان جايب واحدة
مشكرش فيها نهائى وضيقة جدا من ورا وثباتها معقول تقريبا موازى الى لانسر البومة واكتر منة حاجة بسيطة بس انا بحب ثبات الكريستالة عنها
وكفاية انها العربية اللى حببت الناس فى الانسر
واوطى من الانسر البومة فثباتها اعلى
الكريستاله أثبتهم
إللى بيقول أنا جبت (150 مثلاً) و خفت أزود عن كده يبقى تقريباً جاب آخر ال stability بتاعت العربية.
(ده رأى شخصى)
أنا معايا بومة 2007 و كان آخرى معاها 185 قبل الكيلو 4.5 طريق السويس (راجع تجاه القاهرة)
ماكذبش عليكو..... كنت ماسك الدركسيون بإيديا الإتنين :C_laugh[1]:
الكريستالة بكاوتش 14" عريض شوية ثابتة جدا جدا و احسن من البومة بنفس عرض الكاوتش و على نفس السكة