يا باشا فية منحنى جامد جدا فى طريق بلبيس وانت راجع داخل على القاهرة جبت 170 والعربية زى الفل البومة طبعا بس انا معايا سبورت مش عارف بقى الكلاسيك عاملة اية بصراحة
عرض للطباعة
إللى بيقول أنا جبت (150 مثلاً) و خفت أزود عن كده يبقى تقريباً جاب آخر ال stability بتاعت العربية.
السلام عليكم لا يا باشا العربية كان لسةفيها بس انا خفت اجري ازيد من كدة لكن كانت ثابتة جدا علي الارض وكانت علي 155
أنا عن نفسي مجربتش غير البوما وكان ثباتها زبالة وزفت بمعنى الكلمة تعويم من هنا لبكره الصبح مع العلم إني جربت حوالي 3 لانسر بوما وكلهم نفس الموضوع في الثبات :_Alshmokh08[1]:
ياسلام لو سايق البوما في طريق مش ممهد قوي العربية حتنطط طنطيط وكأنك راكب مراجيح المولد بجد أديها في الثبات 0 من 10
يا سعادة الباشا الحكم على ثبات العربيه مش بكونها بتتنطط و لا لأ لأن لو الطريق فيه مطبات هواء كتير لازم تتنطط لأنها مش BMW ولا مرسيدس و لكن العبره بأن الكاوتش ما بيسيبش الأسفلت مهما كان مطب الهواء جامد و العربيه بتنزل بكل تقل فى المطب و طبيعى انها بعد ما تطلع من المطب بسرعه عاليه تتنطط مرتين ولا حاجه و على فكره لو جربت تاخد بيها ملف جامد على أرض غير ممهده و هيه بتتنطط مش هتتزحلق و هتكتشف ان العجل ماسك فى الأرض كويس جدا......... انت ممكن تركب عربيه لادا مثلا و هتلاقيها رزيه على الطريق و مش بتنطط خالص و عند أول ملف على سرعه تلاقيها لفت و اتزحلقت و لو فيه مطب هواء جامد مش هتتنطط بس هتتقلب علطول....... واضح ان حضرتك بتخاف من تنطيط العربيه عشان كده مش حاسس فيها بالأمان و لكن العبره بالتماسك فى المنحنيات و عدم انهيار هذا التماسك مهما كانت ظروف الطريق وعره و مهما كانت سرعتك عاليه و الانسر بتحقق ده رغم تنطيطها اللى فى رأييى مش جامد زى ما بتوصف (أمال تنطيط الاكسل يبقه ايه؟!)
عن تجربة لجميع موديلات اللانسر من البطة للشارك مفيش وجه للمقارنة في الثبات بين الشارك واي موديل تاني في اللانسر كفاية انها اعلى تكنولوجي وتطور فيهمو معتقدش شركة كبيرة زي ميتسوبيشي هترجع لورا
انا عن نفسى ولله الحمد ركبت الكريستالة والبومة مالشارك بس بجد احلى ثبات شفته كان للبومه الاسبورت ال 1600
بومه و شارك بس الشارك اكثر ثباتا من وجهة نظري.....
اتوقع ان تكون شارك
شارك بكل تأكيييييييييييييييييييييي ييييد
هو الثبات نسبى انما بعد 120 كلهم مش ثابتين