الموضوع: إستطلاع رأي لخبراء المنتدي

أساتذة المنتدي الكرام بداية اشكركم علي علمكم الكبير الذي اوضح لي وللعديد من رواد المنتدي

الكثير من المفاهيم بل وتصحيحها في عالم السيارات وبخاصة في عالم زيوت المحرك العالم الذي

لا مجال فيه لأي معلومة خاطئة حتي لا تكون النتائج غير سارة ومكلفة

تحية لكم جميعا

ولي طلب من حضراتكم ان نفتح باب نقاش حول زيوت المحرك المدمجة مع سيارات الزيرو

1- ما هي هذه الزيوت
2- طبيعة عملها
3- متي يتم تغييرها
4- تصحيح المفاهيم الخطأ حولها
5- يتم تخزين السيارات في مخازن الشركات لشهور حتي يتم تسويقها . هل هذا يؤثر عليها ؟

ولكم مني كل الشكر وكل عام وأنتم بخير

zeroten مشاهدة ملفه الشخصي إرسال رسالة خاصة إلى zeroten إرسال رسالة بريد إلكتروني إلى zeroten البحث عن المشاركات التي كتبها zeroten إضافة zeroten إلى الإتصالات الخاصة بك

اللى اعرفه .. ان اى عربيه زيرو لازم يتعمل للموتور Break-in خلال اول 1000 كم .. و ده ضرورى جدا للمحرك

و المفروض الزيت اللى بيتحط اول مره ده intial Oil Fill يساعد فى العمليه دى

يعنى اعتقد بيكون ليه مواصفه خاصه .. خلاصتها ان طبقه الحمايه الرقيقه للزيت thin Oil film تبقى قليله علشان تساعد فى احداث التأكل المطلوب

علشان كده برضه intial Oil Fill فيه بعض المتخصصين بيفضلوا يكون زيت معدنى .. لان طبقه الحمايه الرقيقه للزيت المعدنى اضعف كثيرا من الزيوت النصنيعيه

و المفروض الزيت ده يتغير بعد ال 1000 كم الاولى .. لانه بيكون ترسب فيه الحبيبات المعدنيه التى تأكلت من الاماكن المختلفه للموتور اثناء عمل ال Break-in

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tasaka

اللى اعرفه .. ان اى عربيه زيرو لازم يتعمل للموتور break-in خلال اول 1000 كم .. و ده ضرورى جدا للمحرك

و المفروض الزيت اللى بيتحط اول مره ده intial oil fill يساعد فى العمليه دى

يعنى اعتقد بيكون ليه مواصفه خاصه .. خلاصتها ان طبقه الحمايه الرقيقه للزيت thin oil film تبقى قليله علشان تساعد فى احداث التأكل المطلوب

علشان كده برضه intial oil fill فيه بعض المتخصصين بيفضلوا يكون زيت معدنى .. لان طبقه الحمايه الرقيقه للزيت المعدنى اضعف كثيرا من الزيوت النصنيعيه

و المفروض الزيت ده يتغير بعد ال 1000 كم الاولى .. لانه بيكون ترسب فيه الحبيبات المعدنيه التى تأكلت من الاماكن المختلفه للموتور اثناء عمل ال break-in

كلام رائع بارك الله فيك ومعلومات للأمانة اول مرة اسمع بيها

بس المشكلة اغلب كتالوجات السيارات المعلومة دي غايبة فيها

ومتسابه لإجتهاداتنا ... بارك الله فيك وذادك علمـًا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zeroten

ا

بس المشكلة اغلب كتالوجات السيارات المعلومة دي غايبة فيها

ومتسابه لإجتهاداتنا ... بارك الله فيك وذادك علمـًا

thnx ,

becuase we don't need to know that , it is a one time fill ONLY ,

and is to be done by the Dealer ONLY

[/LEFT]

becuase we don't need to know that , it is a one time fill only ,

and is to be done by the dealer only

مع الأسف الكثير منا لا يلجأ للتوكيل لأسباب كثيرة

ممكن منها ارتفاع اسعار التوكيل او بعد المسافة أو حجز السيارة لفترات قد تطول أو العبث بالسيارة وتغيير بعض القطع الاصلية ..... كان لي صديق لما كان بيودي العربية للتوكيل ويروح يستلمها يلاقيها عاملة 400 كيلو او اكثر زيادة علي العداد بتاعها !!!!!

وبالنسبة للزيت الخاص بالعربية اللي جايه بيه من المصنع في ناس نزلته علي 3000 كيلو وفي اللي نزله علي 5000 وشوفت ناس بعد ما اشتري العربية مباشرة نزلة لعدم ثقته في نوع الزيت

فالمعلومة اخي الكريم لابد ان تكون واضحة وده كان غرضي الاستفادة من خبراء المنتدي وعلمهم

تمام زيوت التخزين تضر بشدة موتور او فتيس مانيوال او amt او كارونا لو مشيت بيها اكتر من 3 الاف كيلو متر واغلب الناس متعرفش المعلومة ديه !! وتصدق في كمان توكيلات متعرفش !!

تمام زيوت التخزين تضر بشدة موتور او فتيس مانيوال او amt او كارونا لو مشيت بيها اكتر من 3 الاف كيلو متر واغلب الناس متعرفش المعلومة ديه !! وتصدق في كمان توكيلات متعرفش !!

والله ده كلام في غاية الاهمية وغياب المعلومة كارثة

بارك الله فيك اخي الكريم وكل الشكر لمرورك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zeroten

والله ده كلام في غاية الاهمية وغياب المعلومة كارثة

بارك الله فيك اخي الكريم وكل الشكر لمرورك

العفو يا افندم