قواعد الموتور والفتيس او راجع على السيور وراجع على العفشة والشكمان
رقم العضوية : 175274
تاريخ التسجيل : 10May2015
المشاركات : 9
النوع : ذكر
الاقامة : طنطا
السيارة: فولكس واجن جيتا 2008
السيارة[2]: متسوبيشي لانسر 2008
الحالة :
ازيكم يا شباب
كنت عايز استفيد من خبرتكم مع الجيتا فحل لمشكلتي
انا معايا جيتا 2008 وملاحظ ان في رجه جامده في العربيه من بعد ال 80 لحد تقريبا 120
مع العلم ان مفيش اي هزه في التاره الهزه كلهافي جسم العربيه والهزه بتروح لما ازود السرعه
انا عملت ترصيص للعجل ولكن المشكله بتظهر بردو
المشكله مش دايما بتظهر احيانان واحيانان
وانا بردو غيرت الكاوتش كلو ومازلت بتظهر
وملهاش علاقه بالضغط علي الفرامل
ملحوظه لو شيلت رجلي من دواسه البنزين الهزه بتقف اضغط تاني ترجع تاني
وشكرا لوقتكم واتمني المساعده منكم
شكرا
رقم العضوية : 26061
تاريخ التسجيل : 24Nov2008
المشاركات : 1,387
النوع : ذكر
الاقامة : 6th of Oct. city
السيارة: لا
السيارة[2]: بيجو ٢٠٥"١٩٩٠"
دراجة بخارية: لا
الحالة :
قواعد الموتور والفتيس او راجع على السيور وراجع على العفشة والشكمان
رقم العضوية : 175274
تاريخ التسجيل : 10May2015
المشاركات : 9
النوع : ذكر
الاقامة : طنطا
السيارة: فولكس واجن جيتا 2008
السيارة[2]: متسوبيشي لانسر 2008
الحالة :
دا انا ابيعها احسن
رقم العضوية : 183135
تاريخ التسجيل : 07Jan2016
المشاركات : 702
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: tempra
السيارة[2]: shahin
الحالة :
طالما هذه الحركة لاتظهر فى فى تزويد البنزين
احتمال يكون كوبلن فيه رفة او كاوتش ميزان الكوبلن هى المتسيببة عن ذللك ودى صورتها بس فى عربية تانية
والحل تربطه بافيز بلاستيك ولو الهزة ظبطت معاك
خليك ماشى لمل تغير الكبالن
رقم العضوية : 175274
تاريخ التسجيل : 10May2015
المشاركات : 9
النوع : ذكر
الاقامة : طنطا
السيارة: فولكس واجن جيتا 2008
السيارة[2]: متسوبيشي لانسر 2008
الحالة :
REspect
رقم العضوية : 175274
تاريخ التسجيل : 10May2015
المشاركات : 9
النوع : ذكر
الاقامة : طنطا
السيارة: فولكس واجن جيتا 2008
السيارة[2]: متسوبيشي لانسر 2008
الحالة :
انا عملت بحث بسيط علي الانترنت ولقيت فعلا ده ولما بصيت علي جلده الكوبلن الخارجي ناحيه العجل فعلا لقيتها مقطوعه فهغيرها وانشاء الله تكون هيا السبب حد يعرف سعرها كام او لما بغيرها زيت الفتيس بيقل ولا لا
ى حالة وجود تلف فى كبالن السيارة (الرأس الداخلية) يحدث رعشة اثاء السير وبالأخص عند التسارع و يظهر ايضا بصورة واضحة عند مطالع الكبارى لوجود تحميل على عجل السيارة الأمامى
رقم العضوية : 183135
تاريخ التسجيل : 07Jan2016
المشاركات : 702
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: tempra
السيارة[2]: shahin
الحالة :
لللاسف بتجى مع الكوبلن وما بتتخلعش
رقم العضوية : 173494
تاريخ التسجيل : 24Mar2015
المشاركات : 2,674
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: none
السيارة[2]: Speranza a620 2010
الحالة :
الغربله فى العجل .. ممكن تكون ترصيص .. و ممكن من الجنط نفسه
و بتتعرف ايهما سبب المشكله .. عن طريق السرعه اللى بتيجى عليها الغربله .. و واحده منهم بتحصل على سرعه عاليه 90 او 100 و تروح لما تزود السرعه
يس بصراحه موش فاكر الجنط ام الترصيص اللى بيسبب الغربله على السرعه العاليه
بتاع الترصيص احتمال ممكن يعرفها و الكاوتش راكب .. و ممكن كمان انه يشيل الكاوتش و يقيس اتزان الجنط نفسه لوحده
رقم العضوية : 175550
تاريخ التسجيل : 17May2015
المشاركات : 3
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: لا يوجد
الحالة :
باشا العيب معروف كوبلن داخلي 100 %
حصلت معايا بس مش في جيتا وعملت والرعشه راحت
وكان بيحصل معايا زي عندك بالظبط
وسيرش بعيوب الكوبلن الداخلي هتتاكد
ثانيا انت هتعرف الكوبلن اليمين ولا الشمال من تحت رجلك
رقم العضوية : 75
تاريخ التسجيل : 22Apr2007
المشاركات : 591
النوع : ذكر
الاقامة : New Cairo
السيارة: Toyota
السيارة[2]: Octavia a5
دراجة بخارية: لا
الحالة :
حاجة من 2 يا كوبلن داخلى يا ترصيص
عشان تعرف انه كوبلن داخلى
هنيجى على السرعة التى يحدث بها الغربلة وتجيب الفتيس على n
لو الغربلة اختفت يبقى كوبلن داخلى لو لم تختفى يبقى ترصيص
محمد المصرى
المفضلات