| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 11

  1. #1

    الصورة الرمزية eng.ahmedfawzy

    رقم العضوية : 175274

    تاريخ التسجيل : 10May2015

    المشاركات : 9

    النوع : ذكر

    الاقامة : طنطا

    السيارة: فولكس واجن جيتا 2008

    السيارة[2]: متسوبيشي لانسر 2008

    الحالة : eng.ahmedfawzy غير متواجد حالياً

    Angry هزه في الجيتا 2008 - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    ازيكم يا شباب
    كنت عايز استفيد من خبرتكم مع الجيتا فحل لمشكلتي
    انا معايا جيتا 2008 وملاحظ ان في رجه جامده في العربيه من بعد ال 80 لحد تقريبا 120
    مع العلم ان مفيش اي هزه في التاره الهزه كلهافي جسم العربيه والهزه بتروح لما ازود السرعه
    انا عملت ترصيص للعجل ولكن المشكله بتظهر بردو
    المشكله مش دايما بتظهر احيانان واحيانان
    وانا بردو غيرت الكاوتش كلو ومازلت بتظهر
    وملهاش علاقه بالضغط علي الفرامل
    ملحوظه لو شيلت رجلي من دواسه البنزين الهزه بتقف اضغط تاني ترجع تاني

    وشكرا لوقتكم واتمني المساعده منكم


    شكرا


  2. #2

    الصورة الرمزية mbx4e

    رقم العضوية : 26061

    تاريخ التسجيل : 24Nov2008

    المشاركات : 1,387

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6th of Oct. city

    السيارة: لا

    السيارة[2]: بيجو ٢٠٥"١٩٩٠"

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : mbx4e غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    قواعد الموتور والفتيس او راجع على السيور وراجع على العفشة والشكمان


  3. #3

    الصورة الرمزية eng.ahmedfawzy

    رقم العضوية : 175274

    تاريخ التسجيل : 10May2015

    المشاركات : 9

    النوع : ذكر

    الاقامة : طنطا

    السيارة: فولكس واجن جيتا 2008

    السيارة[2]: متسوبيشي لانسر 2008

    الحالة : eng.ahmedfawzy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    دا انا ابيعها احسن


  4. #4

    الصورة الرمزية ahmed.biso13

    رقم العضوية : 183135

    تاريخ التسجيل : 07Jan2016

    المشاركات : 702

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: tempra

    السيارة[2]: shahin

    الحالة : ahmed.biso13 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طالما هذه الحركة لاتظهر فى فى تزويد البنزين
    احتمال يكون كوبلن فيه رفة او كاوتش ميزان الكوبلن هى المتسيببة عن ذللك ودى صورتها بس فى عربية تانية
    والحل تربطه بافيز بلاستيك ولو الهزة ظبطت معاك
    خليك ماشى لمل تغير الكبالن



  5. #5

    الصورة الرمزية eng.ahmedfawzy

    رقم العضوية : 175274

    تاريخ التسجيل : 10May2015

    المشاركات : 9

    النوع : ذكر

    الاقامة : طنطا

    السيارة: فولكس واجن جيتا 2008

    السيارة[2]: متسوبيشي لانسر 2008

    الحالة : eng.ahmedfawzy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    REspect


  6. #6

    الصورة الرمزية eng.ahmedfawzy

    رقم العضوية : 175274

    تاريخ التسجيل : 10May2015

    المشاركات : 9

    النوع : ذكر

    الاقامة : طنطا

    السيارة: فولكس واجن جيتا 2008

    السيارة[2]: متسوبيشي لانسر 2008

    الحالة : eng.ahmedfawzy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا عملت بحث بسيط علي الانترنت ولقيت فعلا ده ولما بصيت علي جلده الكوبلن الخارجي ناحيه العجل فعلا لقيتها مقطوعه فهغيرها وانشاء الله تكون هيا السبب حد يعرف سعرها كام او لما بغيرها زيت الفتيس بيقل ولا لا

    ى حالة وجود تلف فى كبالن السيارة (الرأس الداخلية) يحدث رعشة اثاء السير وبالأخص عند التسارع و يظهر ايضا بصورة واضحة عند مطالع الكبارى لوجود تحميل على عجل السيارة الأمامى


  7. #7

    الصورة الرمزية ahmed.biso13

    رقم العضوية : 183135

    تاريخ التسجيل : 07Jan2016

    المشاركات : 702

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: tempra

    السيارة[2]: shahin

    الحالة : ahmed.biso13 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لللاسف بتجى مع الكوبلن وما بتتخلعش


  8. #8

    الصورة الرمزية tasaka

    رقم العضوية : 173494

    تاريخ التسجيل : 24Mar2015

    المشاركات : 2,674

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: none

    السيارة[2]: Speranza a620 2010

    الحالة : tasaka غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الغربله فى العجل .. ممكن تكون ترصيص .. و ممكن من الجنط نفسه

    و بتتعرف ايهما سبب المشكله .. عن طريق السرعه اللى بتيجى عليها الغربله .. و واحده منهم بتحصل على سرعه عاليه 90 او 100 و تروح لما تزود السرعه

    يس بصراحه موش فاكر الجنط ام الترصيص اللى بيسبب الغربله على السرعه العاليه

    بتاع الترصيص احتمال ممكن يعرفها و الكاوتش راكب .. و ممكن كمان انه يشيل الكاوتش و يقيس اتزان الجنط نفسه لوحده


  9. #9

    الصورة الرمزية ahmeditooo

    رقم العضوية : 175550

    تاريخ التسجيل : 17May2015

    المشاركات : 3

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: لا يوجد

    الحالة : ahmeditooo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    باشا العيب معروف كوبلن داخلي 100 %
    حصلت معايا بس مش في جيتا وعملت والرعشه راحت
    وكان بيحصل معايا زي عندك بالظبط
    وسيرش بعيوب الكوبلن الداخلي هتتاكد
    ثانيا انت هتعرف الكوبلن اليمين ولا الشمال من تحت رجلك


  10. #10

    الصورة الرمزية محمد المصرى

    رقم العضوية : 75

    تاريخ التسجيل : 22Apr2007

    المشاركات : 591

    النوع : ذكر

    الاقامة : New Cairo

    السيارة: Toyota

    السيارة[2]: Octavia a5

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : محمد المصرى غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    حاجة من 2 يا كوبلن داخلى يا ترصيص
    عشان تعرف انه كوبلن داخلى
    هنيجى على السرعة التى يحدث بها الغربلة وتجيب الفتيس على n
    لو الغربلة اختفت يبقى كوبلن داخلى لو لم تختفى يبقى ترصيص

    محمد المصرى



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. زيت فتيس الجيتا 2008
    بواسطة ramyraby في المنتدى فــــولكـــس
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 25-08-2014, 01:42 PM
  2. مشكلة فى الجيتا 2008
    بواسطة ahmedalabbasy في المنتدى فــــولكـــس
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 04-10-2010, 01:00 AM
  3. كلاكس الجيتا 2008
    بواسطة ahmad alshaaer في المنتدى فــــولكـــس
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 03-03-2010, 11:26 AM
  4. استفسار بخصوص فرش قوايم الجيتا 2008
    بواسطة vjetta2008 في المنتدى فــــولكـــس
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 09-09-2009, 04:11 PM
  5. سؤال عن الجيتا 2008 - 2009
    بواسطة red_4_blood في المنتدى فــــولكـــس
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 04-12-2008, 06:02 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2