الموضوع: استشارة من ذوي الخبره

السلام عليكم و رحمة الله
اشتريت عربية مرسيدس عيون e200 موديل 1996 ... و عندي استفسارين

الاول
لاحظت عليها ان لما اجي ازود علي السلانسيه الموتور بيقطع لما عدد لفات المحرك بيوصل 3000 لفه عارفين انتو الصوت اللي بيظهر لما حد بيزود بنزين بغشم و تحس ان الموتور بيقطع في الاخر هوه ده نفس الصوت بالضبط بس الفكرة انه بيظهر علي 3000 لفه فقط..

هل ده حمايه للموتور مثلا انه بيفصل عند عدد اللفات دي و لا ده عيب في العربية و هل اذا كان فصل حماية للموتور ممكن تعديله (اخليها عند 4000 او 4500 لفه مثلا) ؟؟ يعني هل ليه رجلاش مثلا.

اما في المشي انا مبقرص علي العربية و العربية اوتوماتيك كمان و بالتالي الفتيس بيغير علي 2500 لفه حتي مع التسارع فمش عارف لو هناك ضرورة للتزويد عن 3000 لفه هيعمل كده برضه و لا ايه النظام .

الثاني
من اسبوع تقريبا صادفني عيب غريب حصل معايا و انا ماشي و كنت لسه طالع من ملف و ببطئ شديد و مرة واحدة و بدون مقدمات العربية قعدت تبكبك من الموتور و تدي مدافع من الموتور و مش قابله زياده بنزين خالص و السلانسيه بيرتل جامد وكل لما احاول ازود بنزين تزيد الفرقعه .. المهم سايستها و مشيت سلانسيه علي سرعه 20 كم علشان كنت مضطر "في شارع كله معسكرات جيش و مينفعش اقف" و بعد حوالي 250 - 300 متر اتظبطت لواحدها و مشيت زي الفل و جريت بيها تمام و من ساعتها روحت بيها كذا مشوار و كله تمام ؟؟ مش عارف ده كان ايه ناس بتقول عيب بنزين و دي اعراض بدء تلف الطلمبه و ناس بتقول عيب كهرباء و ممكن يكون موبينه او سلك بوجيهات او بوجيهات نفسها و العربية دي قطع غيارها غاليه جدا و مينفعش فيها انك تغير حاجه قونطه بدون داعي و المشكلة كمان ان العيب اختفي فبالتالي انا لو غيرت قطعه غيار مش هيه اللي عاملة المشكلة مش هيبان معايا و ممكن لا قدر الله العيب يظهر تاني و تعملها معايا بالليل او في حته مقطوعه او طريق سفر و ساعتها هتبقي حوسه
في انتظار تعليقات و اراء ذوي الخبرة او مالكي العربيات المشابهه علي النقطتين دول حتي يطمئن قلبي

مع كامل احترامي للجميع ....بدل ما ده يقول وده يقول ونلخبط نفسنا ....راجع يا باشا علي سلوك المباين ...وراجع عالكهربا ودورة البنزين مش هتخسر حاجة ...مع العلم ...ان موضوع التقطيع عند 3000 ده ...دي مشكلة ولازم تتظبط ..مفيش مواتير كده خالص ...

متابع معاك باذن الله