هو يستحسن لما تاخد تقرير الكشف على الاعطال يبقى برقم او كود العطل لأن هنا الكويلات ممكن تكون كويلات الموتور بتاعة الشرارة (البوبينات) أو ممكن تكون كويلات الايموبليزر لو العربية فيها (خصوصاً وانت عندك عطل فى الريموت) - لكن لو العربية بتقطع منك يبقى الكويلات بتاعة الموتورفيها مشكلة يا إما الأسلاك بتاعتها اللى بتغذيها أو الفيشة بتاعتها أو الكويلات نفسها أو لو كان فيه اسلاك من البوبينات للبوجيهات ممكن يكون السلك بتاع البوجيه رقم ١ وبتاع البوجيه رقم ٢ بايظين (ترتيب الاسطوانات للموتور وانت فاتح الكبوت وواقف قدام العربية من الشمال لليمين ١ - ٢ - ٣ - ٤ ) .
بالنسبة لعطل الريموت جرب تغير البطارية بتاعته .
الـ lambada sensor heater فده سخان حساس الاكسجين ( الشاكمان ) - وده مش بيتغير لوحده لأنه جزء من حساس الاكسجين وبيتغير الحساس على بعضه - وبرضه تشيك على الفيشة والسلك بتاعه الاول
المفضلات