الموضوع: اللي عايز يقتني الاسد بيجو 508

مر عام كامل علي اقتناء البيجو 508 .....صراحه قرار الشراء كان صعب بسبب سمعه العربيات الفرنساوي ودي كمان تربو ...بس الصراحه او ماتشوف ال508 قلبك بيدق ...واول ماتقعد جواها بتنبهر من الراحه والشياكه واول ما تدوس بنزين قلبك بيتدخل ويسهل اتخاذ القرار .
انا هتكلم في الجزء الاول من الموضوع عن خبرتي انا مع السياره وبعدين عن مجمل خبرات ناس كتير اعرفهم بحكم مشاركتي في جروب السياره النشط جدا علي الفايس بوك
عيوب السياره ....مكن الزجاج هو العيب الرئيسي باظ عندي 3 مرات و صلحتهم بيبوظ في الصيف مع ارتفاع الحراره ..لكن الحمد الله تم تغيير ال4 مكنات بمكن معدل من بيجو بدون اي مقابل ضمن حمله لتغيبر المكن لم يتم دفع جنيه واحد للتغير وخرجت العربيه مغسوله ونضيفه بدون حتي فلوس للتركيب ..العيب ده انتهي
اعلي من 160 يبدا صوت الهواء يبان
السماعات متوسطه الجوده
ماكن التخزين قليله خاصه للموبايل او اي اكواب
زاويه دوران السياره كبيره شويه
بلوتوث الموبايل احيانا بيعلق ويرجع بعد دقيقه

المميزات...اداء الموتور مع الفتيس يحتاج الي مجلدات لشرح مدي جماله وسلاسته والتسارع من اي سرعه سهل جدا وبمجرد انك تدوس دوسه قويه علي البنزين انسي ان حد يحصلك
الكراسي مريحه جدا ووضعيه القياده ممتعه تقريبا هتعوز تنزل كل يوم
الامان ثم الامان ثم الامان .....وسائل الامان من اهم مميزات السياره وكامله في اقل فئه بها من abs , ebd, asr , tcs ,و ست وسائد هوائيه ,esp
ثبات رائع وقدره علي المناوره بلاخوف حتي 180 كيلو
تكييف ممتاز وادؤه رائع جدا خاصه في السفر
السياره تعمل ب 92 بلا اي مشاكل ولا خنقه ولا صوت كركره ولاضعف في السحب ولو حطيت 95 حتحس انك راكب طياره فعلا

نصائح ..الصيانه من اهم بنود الحفاظ علي هذه السياره خاصه تغيير الزيت وده الفرق بينها وبين الكوري والياباني ...اللي ممكن تطنشه شويه ومفيش مشكله لكن هنا مفيش الكلام ده لازم الاهتمام
التعامل مع التربو لازم يكون بالعقل يعني ماينفعش الضغط المتواصل علي السياره لازم تريح التربو كل شويه بانك تمشي علي سرعه هاديه ولما تقرب من الوصول لمشوارك امشي ببطء علي اربي ام تحت 2 عشان تبرد التربو ولما توصل انتظر دقيقه قبل اغلاق الموتور
علي 80 الف كيلو غير زيت الفتيس وكولر الفتيس عشان تحافظ عليه بحالته
اشترك علي جروب السياره علي الفايس بوك لانهم اسره متعاونه وممتازه وراقيه جدا هيفيدوك في اي سؤال

في الجزء ده هتكلم عن العيوب الشائعه في العربيه وحلولها من واقع معايشتي لجروب السياره
مكن الزجاج ...وده اتكلمنا عنه
بطاريه السياره ....ولو في الضمان بتتغير مجانا
مقاومه المروحه ...ودي في حمله لتغييرها مجانا لنوع لايبوظ سريعا
طرمبه الضغط العالي ..غالبا بتحتاج تتغير بعد 80 الي 100 الف كيلو
غطاء وش التاكيهات ..غالبا بيحتاج يتغير علي 100 الف وبيجو عدلت فيه ليكون معمر اكتر من 100 الف كيلو

اخيرا.....في راي الشخصي ان ال508 من اجمل واقوي السيارت في هذه الفئه ...السياره تعمل من 2012 وعدد كبير من السيارات تجاوز 100 الف كيلو و انتشرت قطع غيارها فعلا ممكن تجيبها من خارج التوكيل بسهوله ودي مميزات لاتوجد في الفئات المنافسه