شكراً لتوضيح تجربتك
لكن عندي سؤال
كثير من محلات الكاوتش أو غيرهم ممن يقومون بملئ الإطارات بالنيتروجين
يقومون بملئ الإطار ولكن بضغط أقل بدرجتين من الضغط في حال الملئ بالهواء العادي
وهنا يحس صاحب السيارة أنها أصبحت طرية على المطبات بسبب النيتروجين
لكن الحقيقة أنها أصبحت طرية بسبب تخفيض الضغط درجتين
يعني مثلا: بدل 30 psi يصبح 28 psi
فسؤالي لحضرتك : هل هذا الإجراء تم معك ؟