رقم العضوية : 27613
تاريخ التسجيل : 13Dec2008
المشاركات : 110
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لا يكن
السيارة[2]: CITROEN AX
الحالة :
االف شكر يا استاذ روتانا وجاري تنفيذ الدائرة باذن الله .
تصدق انا لما اشتريت العربية اكتشفت ان فيه سلك رفيع داخل الموبينة وكان متقشر من عليه العازل مسافة 1 سـم وانا غطيته بشكرتون طبعا واضح ان المالك القديم كان عامل دائرة القطع دي والله اعلم شالها ليه ؟يمكن طمع فى الكتاوت اللى كانت راكبة :) والغريب انى نفذت كلامك وقسته بالافوميتر وطلع فعلا بيدى 12 فولت مع تشغيل الكونتاكت وبيفصل معاه .
شكرا تانى يا استاذ روتانا على الاهتمام وتعبتك معايا .
رقم العضوية : 157837
تاريخ التسجيل : 23Mar2014
المشاركات : 513
النوع : ذكر
الاقامة : المنصورة
السيارة: فيات 126 ثم شيري ايه 11
السيارة[2]: vectera 2003 cd
الحالة :
اللي انت بتقوله ده مش حل
ليه
لانك لو خليت المروحة مع الكونتاكت يبقى كانك ما عملتش حاجة لانك علشان تدور العربية لازم الكونتاكت يكون مفتوح وبالتالي المروحة هتشتغل وتفضل المشكلة قائمة
الحل
هنعمل دايرة تفصل المروحة لو الكونتاك مفتوح والعربية مش دايرة
يعني لو العربية باردة المروحة مش شغالة
لو العربية سخنة والكونتاكت مقفول المروحة شغالة لغاية ما العربية تبرد
لو العربية سخنة والكونتاكت مفتوح ( بتستعد لتدوير العربية ) المروحة مش هتكون شغالة
لو العربية سخنة ودايرة المروحة هتشتغل
الدايرة هتعرف إن العربية شغالة أو بطالة من لمبة الشحن
لو تعرف حد بيفهم الكترونيات ابعتلك التصميم ينفذه لك
ولو بتنزل المنصورة ممكن اعملهولك وأركبهولك تمام وحجات كتير كتير تغير العربية
[marq="2;right;3;alternate"]إن بقسم الأوبل ما لا يصفه كلام / إن لي فيه آمال وتطلعات وأحلام
فلقلبي هنا ما ليس لأحد غيري / فلا ألام ما توجهت إليه بسيري
يكفي ان فيه طناني وأحمد فهمي / وفادي الكريم اكرم به من شهم
تراهم يقدمون العون والنصح / يساندون ذو الكلالة حتى يصح
فلا يضيرني إن كنت بين الأحبة / نقتسم معا الود صافيا والمحبة [/marq]
المفضلات