الموضوع: تجربة ومساعدة -- للافادة

عدينا ال 20 مشاهدة

اين المشاركات يا رجالة

غير فلتر الوقود بواحد اصلي والاحسن تنظف التانك اولا ثم الفلتر وتتحري التموين من بنزينه نظيفه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ياسر يوسف

غير فلتر الوقود بواحد اصلي والاحسن تنظف التانك اولا ثم الفلتر وتتحري التموين من بنزينه نظيفه

جزاك الله خير على الاهتمام

انا مغير فلتر بنزين -- ولونه اصف كده
ومعايا واحد لونه اسود احتياطي -- صاحبها كان عطهولي لما اخدت العربية

اللى راكب دلوقتي الشفاف ومن جوه اصفر
نغيره بالتاني -- ولو الاصلي غيرهم نجيبه منين ؟؟

انا رحت لميكانيكي اسمه سيد سكودا عند البنزينة بتاعة كالتكس اللى في وش حديقة بدر

شاف العربية وقالى الآتي :

1- الرداخ كويس ومفهوش مشاكل

2- الرداخ له راجع بنزين وده لازم يتقفل لانه كده بيشتغل على طول وده غلط على عمر الرداخ

3- الراجع ده كان بياخد جزء من كمية البنزين اللى المفروض يروحو للموتور (ملحوظة مني انا - ان الراجع ده من فوق - وفتحة بنزين الموتور من تحت). سألته على الملحوظة قالي انه على السرعة العالية والراجع مفتوح بياخد من البنزين مع هزة العربية.
4- قفل الراجع وطبعا العربية تحت التجربة لانها مش هتبان الا ع طريق وانا مسافر ان شاء الله اسكندرية يوم الخميس.

ايه رايكم في الكلام ده ؟؟؟

ارجو الرد والمشاركة على الكلام اللى قاله الميكانيكي (هل كلامه منطقي ؟؟)

أرجو الرد عليا