أمر في غاية الخطورة بيحصل أثناء تغييرر زيت المحرك
اخواني في الله في المنتدي الرائع كل التحية والشكر للجميع
في امر لاحظته اثناء تغيير زيت موتور العربية وطبعا لما غلبت مع محلات تغيير الزيت وفتاويهم الجميلة والربط الجامد علي الفلتر او صامولة الطبة اللي تحت اضطريت اغير الزيت بنفسي عشان اعمل شغل علمي وصح
والكارثة اكتشفت حاجتين في غاية الخطورة
الاولي هي ربط صامولة الطبة بشكل بشع لدرجة اني كنت بحافر عشان افكها وطبعا في عربيات البومبية اللي تحت اللي فيه الصامولة دي ساعات بيكون الومنيوم والمصيبة بعد الربط الجامد ده ممكن السن يبوظ ويدمرلك جزء مهم جدا في المحرك او يسرب زيت وهنا مصيبة تانية وحصلت مع ناس ان كان الربط ضعيف واي كلام وكانت النتيجة تسريب الزيت ودمار المحرك .
الكارثة التانية اني لاحظت ان الزيت بعد فك الطبة وكنت مسخن العربية ابلها كويس وكنا كمان في الصيف لقيت ان الزيت بيدنه حوالي 20 او 25 دقيقة بينزل بشكل مستمر ابل مرحلة التنقيط عبارة عن خيط زيت نازل بشكل مستمر .... وطبعا محل الزيت مش هيستني المدة دي عشان يشوف غيرك ومن غير مبالغة بيبقي في العربية يمكن اكتر من تلت لتر زيت قديم في العربية وبيقفل الطبة عليه وبيمشي الحال .
اكيد احنا عرفنا دلوأتي نعمل ايه يا اما نغير الزيت بنفسنا يا اما نسيطر علي الموقف ونغلب الصنايعي الغلباوي برأينا واكيد لما اكبر كمية من الزيت بتنزل بيكون احسن في اداء العربية .
معلومة اخيرة اخواني .... مع كل مرة تغير فيها زيت لازم وضروري جدًا تغير الفلتر كل مرة
دي معلومة عرفتها من كتالوج عربيات كتير اضافة الي كل المواقع الاجنبية اوصت بالكلام ده ...... كل الشكر اخواني ,آآآآآآآآآآآآسف علي الاطالة
:shine[1]::shine[1]::shine[1]: