| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 4 من 4

  1. #1

    الصورة الرمزية Ayman Mustafa

    رقم العضوية : 197637

    تاريخ التسجيل : 13Apr2017

    المشاركات : 3

    النوع : ذكر

    الاقامة : الهرم

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: سيات ابيزا 2000

    الحالة : Ayman Mustafa غير متواجد حالياً

    Lightbulb استفسارات قبل البدأ في التغيير - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم
    انا جديد في المنتدي وهو شدني بصراحه لدرجة اني بقالي 3 ساعات بقرا في منتدى الابيزا .. ربنا يكرم كل القائمين عليه

    ادخل في الموضوع علطول
    انا سيارتي سيات ابيزا 2000 ومسقط لها مكنه 1400 16v//aua من 4 شهور // الموطور القديم كان 1000 8v
    المشكله ان في معايا كام مشكله مش عارف ايه سببهم // مع العلم ان خبرتي في السياراه مش بطاله ومش قويه برضو // بعمل الصيانات بتاعتها بنفسي

    1- المشكله اللي كانت مع الماطور القديم ومازالت مستمره مع الجديد ان العربيه لما بتسخن سحبها بيقل // يعني هي في الشتاء افضل من الصيف وبالليل افضل من النهار // واحيانا بحس بصهد
    2- الفتيس لو انا ماشي والعربيه اترجرجت بسبب الطريق ممكن يفك من التعشيقه بتاعت الغيار // الفيتيس مانيوال
    3- سحب وعزم الموطور الجديد بيقل مع الوقت // يعني اول ما اشتريته غير دلوقتي // وانا حاسس ان الموضوع ممكن يكون متعلق بالشكمان عشان في كذا لحام
    4- انا حاسس ان صوت الموطور عالي شويه // هل في حاجات ممكن اعملها تساعد على ان الصوت يكون اوطى شويه
    5- كتير بحس ان العربيه مفككه وانا ماشي // مع العلم ان العفشه متربط عليها // هل في حاجه محتاجه تتغير
    6-من بعد ما الموطور الجديد ركب والعريه من قدام بتحك في مطبات ماكنتش بتشغلني اصلا بالموطور القديم // هل الموضوع متعلق بالعفشه // هل في حاجه محتاجه تتغير
    7-
    واخيرا // انا كنت عاوز اغير الفوانيس بس اناعارف ان في نوعين من الفوانيس للابيزا نوع فيه لمبه واحده للعالي والواطي (ودا اللي عندي) ونوع تاني فيه لمبه للعالي مستقله عن لمبة الماطي // وانا بصراحه مش عارف ايه ممكن يكون افضل وليه


  2. #2

    الصورة الرمزية borio1704

    رقم العضوية : 105306

    تاريخ التسجيل : 25Jun2011

    المشاركات : 3,841

    النوع : ذكر

    الاقامة : اسكندراني بره مصر

    السيارة: Not Yet

    السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014

    الحالة : borio1704 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ayman Mustafa مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم
    انا جديد في المنتدي وهو شدني بصراحه لدرجة اني بقالي 3 ساعات بقرا في منتدى الابيزا .. ربنا يكرم كل القائمين عليه

    ادخل في الموضوع علطول
    انا سيارتي سيات ابيزا 2000 ومسقط لها مكنه 1400 16v//aua من 4 شهور // الموطور القديم كان 1000 8v
    المشكله ان في معايا كام مشكله مش عارف ايه سببهم // مع العلم ان خبرتي في السياراه مش بطاله ومش قويه برضو // بعمل الصيانات بتاعتها بنفسي

    1- المشكله اللي كانت مع الماطور القديم ومازالت مستمره مع الجديد ان العربيه لما بتسخن سحبها بيقل // يعني هي في الشتاء افضل من الصيف وبالليل افضل من النهار // واحيانا بحس بصهد
    2- الفتيس لو انا ماشي والعربيه اترجرجت بسبب الطريق ممكن يفك من التعشيقه بتاعت الغيار // الفيتيس مانيوال
    3- سحب وعزم الموطور الجديد بيقل مع الوقت // يعني اول ما اشتريته غير دلوقتي // وانا حاسس ان الموضوع ممكن يكون متعلق بالشكمان عشان في كذا لحام
    4- انا حاسس ان صوت الموطور عالي شويه // هل في حاجات ممكن اعملها تساعد على ان الصوت يكون اوطى شويه
    5- كتير بحس ان العربيه مفككه وانا ماشي // مع العلم ان العفشه متربط عليها // هل في حاجه محتاجه تتغير
    6-من بعد ما الموطور الجديد ركب والعريه من قدام بتحك في مطبات ماكنتش بتشغلني اصلا بالموطور القديم // هل الموضوع متعلق بالعفشه // هل في حاجه محتاجه تتغير
    7-
    واخيرا // انا كنت عاوز اغير الفوانيس بس اناعارف ان في نوعين من الفوانيس للابيزا نوع فيه لمبه واحده للعالي والواطي (ودا اللي عندي) ونوع تاني فيه لمبه للعالي مستقله عن لمبة الماطي // وانا بصراحه مش عارف ايه ممكن يكون افضل وليه

    أهلا بيك معانا وإن شاء الله تستمر وتفيدنا بخبراتك.

    أنا ما اتعاملتش مع سيارات سيات قبل كده ولا أي حاجة من مجموعة فولزفاجن.. بس أنا هجاوب على اللي أعرفه بحكم إن بعض الأعراض عامة في السيارات...

    سؤال رقم 1...
    طبيعي جدا إن سحب العربية يقل مع الحر لإن كثافة الأكسجين بتقل في الجو كل ما الحرارة زادت..
    وده معناه إن المتر المكعب مع الهوا على درجة حرارة 30 وزنه أقل من نفس المتر المكعب على حرارة 15.. وبالتالي كمية الهوا والأكسجين أقل..
    وبدون الأكسجين لا يمكن يتم حرق للبنزين... فلما الأكسجين بيقل طاقة الموتور بتضعف.

    سؤال رقم 2..
    لو ما كنتش غيرتهم قريب فراجع قواعد الموتور والفتيس ... القواعد دي بتمسك الموتور مع جسم العربية جوه حوض الموتور وهي عامل أساسي في سلاسة الحركة في العربية.

    سؤال رقم 3..
    سحب العربية بشكل عام بيعتمد زي ما قلنا على كمية الأكسجين اللي داخلة.. وكمان سهولة دخول الهوا إلى داخل السلندر...

    السلندر عامل بالضبط بالضبط زي السرنجة ... البستم بتاعها مش هيتحرك لو سديت الفتحة بتاعت السرنجة..
    فاتأكد من إن فلتر الهوا نظيف.. وإن مجرى الهوا نظيف ومافيهوش أي رواسب... وأنصحك تستخدم منظف دايرة البنزين (البخاخات).... وغالبا هتحتاج تنظف البوابة..

    سؤال رقم 4...
    احتمال تنظيف الموتور يخلي صوت الموتور أهدى كتير...

    سؤال رقم 5...
    راجع على قواعد الموتور والفتيس زي ما قلتلك... 80% المشكلة من هناك... راجع بردو على البطاحات (الوصلات اللي ماسكة المساعدين الأماميين والسست في جسم العربية)

    سؤال رقم 6...
    غالبا الموتور الجديد أتقل ... وده طبعا خلى العربية أوطى من الأول.
    اكشف عند مركز كويس لضبط الزوايا والمفروض يقولولك إيه المشكلة في العفشة.
    ممكن تكون البطاحات عايزة تتغير.

    سؤال رقم 7..
    من وجهة نظري مفيش فرق كبير... خصوصا لو جبت اللمبات المضبوطة بتاعتها..
    الميزة الأساسية للفانوس أبو لمبتين من وجهة نظري هي إن لما لمبة تتحرق هتغيرها هي لوحدها... بس تكلفة زيادة طبعا..


    وانتظر ردود أخرى.. ممكن حد تاني من الزملا يفيدوك أكتر مني.

    ...

    لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
    مَثَلٌ صينِيّ
    Trust me, I'm an Engineer
    Ahmed Nabil Al-Bora'ie

    أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية


  3. #3

    الصورة الرمزية Ayman Mustafa

    رقم العضوية : 197637

    تاريخ التسجيل : 13Apr2017

    المشاركات : 3

    النوع : ذكر

    الاقامة : الهرم

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: سيات ابيزا 2000

    الحالة : Ayman Mustafa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    متشكر على ردك .. وبيتهيألي اني لخصت اللي انا هعمله في الاتي .. وسأكتب ان شاء الله بالنتايج
    ان شاء الله انا هبدأ بتنظيف دورة البنزين والبوابات (في نوع كويس توصلت له اسمه
    STP Complete Fuel System Cleaner)
    وبعدين هكشف على العفشه وقواعد الموطور والفيتيس // وانا كده كده هاغير الشكمان كله من بعد علبة البيئه


    بس في سؤال تاني // هو ينفع السليندر اصلا يتنظف من غير ما الوش يتفك واحتاج جوان والكلام ده؟

    شكرا،
    ايمن مصطفى


  4. #4

    الصورة الرمزية borio1704

    رقم العضوية : 105306

    تاريخ التسجيل : 25Jun2011

    المشاركات : 3,841

    النوع : ذكر

    الاقامة : اسكندراني بره مصر

    السيارة: Not Yet

    السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014

    الحالة : borio1704 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ayman Mustafa مشاهدة المشاركة
    متشكر على ردك .. وبيتهيألي اني لخصت اللي انا هعمله في الاتي .. وسأكتب ان شاء الله بالنتايج
    ان شاء الله انا هبدأ بتنظيف دورة البنزين والبوابات (في نوع كويس توصلت له اسمه
    STP Complete Fuel System Cleaner)
    وبعدين هكشف على العفشه وقواعد الموطور والفيتيس // وانا كده كده هاغير الشكمان كله من بعد علبة البيئه


    بس في سؤال تاني // هو ينفع السليندر اصلا يتنظف من غير ما الوش يتفك واحتاج جوان والكلام ده؟

    شكرا،
    ايمن مصطفى

    لو حضرتك بتستخدم منظف دورة البنزين بانتظام السلندر هينظف لوحده..

    أنصحك تعمل تنظيف كل 5000 كيلومتر


    ...

    لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
    مَثَلٌ صينِيّ
    Trust me, I'm an Engineer
    Ahmed Nabil Al-Bora'ie

    أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية



 

المواضيع المتشابهه

  1. سيفيك 93 كربراتير اوتوماتك ,, مشكلة في البدأ
    بواسطة adham_medo في المنتدى هـــــــوندا
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 29-05-2015, 03:12 AM
  2. هل التغيير افضل
    بواسطة ابو ندى في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 11-04-2014, 07:07 AM
  3. اذا اردت التغيير فكن انت التغيير الذى تصبو اليه
    بواسطة Samah AbdAllah في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 27
    آخر مشاركة: 03-08-2010, 09:53 PM
  4. عن التغيير المطلوب
    بواسطة araberphilosoph في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 28-02-2010, 11:39 PM
  5. التغيير الدوري
    بواسطة assom في المنتدى لادا
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 25-11-2009, 04:22 PM

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2