يا جماعة ده عرض و طلب ...
مالهاش علاقة مين أحسن ..
لو الطلب عالى العربية سعرها يعلى ..
لو الطلب قليل العربية سعرها ينزل ..
يا جماعة ده عرض و طلب ...
مالهاش علاقة مين أحسن ..
لو الطلب عالى العربية سعرها يعلى ..
لو الطلب قليل العربية سعرها ينزل ..
this is exactly the opposite. and that is why our country is different. anywhere else when a product sells very well its price goes down because the product well sell more and the profit for sure increase as you lower the price because you will sell more and more.
on the other hand if the dealer does that he might loose his sales because most buyers prefer to pay more to show off.
فى البداية اسعار العربيات فى مصر مبالغ فيها جدا و الفضل للجمارك طبعا
احنا بتنذل لينا عربيات بمواتير غير المصممة عليها اصلا ودة كتير و حدس ولا حرج
الابترا و الانسر حتى الهونداى وغيرة كتير بيتغر المطور بطلب من الستورد علشان الجمارك فى مصر
تكون النتيجة عربيةجديدة على متور اضعف من المصمم لية
على فكرة اليارس برة 1500و ارجع لسيت تيوتا
بي محدش ينكر ان سمعة اليبانى فى مصر ممتاذة و دة اللى مخلى التوكيل يغلى فى السعر و هوة عارف انة اكيد حيبيع
و لسه ! .. شركة تويوتا و هى الشركة الاولى بعد ان تعدت مبيعاتها جنرال موتورز الامريكية اعلنت مؤخرا رفع سعر سيارتها لارتفاع اسعار الين اليابانى و لخسائرها الاخيرة التى تعدت المليار دولار !!!!؟ ..
و فعلا جمارك السيارات فى مصر هى الاعلى عالميا رغم تخفيض الجمارك للموقعين على اتفاقيات التجارة العالمية و من بينها مصر و رغم ما يسموه الاصلاح الاقتصادى .. الجانب الوحيد المفيد هو ان تقليل مبيعات السيارات يقلل من زحمة الشوارع او لا يجعلها اكثر سوء.. لكن طبعا هما مش قصدهم كده !
ومالها السيريون يعني ياباني وكاملة ورخيصة
اولا لو سمحت متتهمش الناس انها مش فاهمه حاجة و حضرتك اللى مش فاهم حاجةاقتباس:
ياجماعة انا عن تجربة ركبت الb.m.w وكل الالمانى فى الخليج وعرفت هو ليه سوقه مش ماشى فى الخليج وماشى عندنا احنا "
اولا عربيات اعطالها كتير لان فيها اوبشنز كتير وحساسات وكدة يعنى لازم يبقى فيه مراكز صيانة كتير وفاهميييين وطبعا كله بفلوس""
ثانيا مش مصممة للدول العربية والحرارة العالية وضرورة وجود التكييف ""
النتيجة انها بتسخن وتعمل مشاكل فى الموتور"
منتشرة هنا فى مصر عشان المنظرة والفشخرة لانها مقترنة بالثراء ودى ثقافة الافلام والمسلسلات الفاشلة" اللى بوظت دماغ الشعب المصرى "
اليابانى مفيهوش اللى انا قلته دة" والتوكيل عارف كدة كويس وبيغلى سعر العربية وواثق انها حتتباع"
انا اشتريت يارس 2008 وعمرى مافكرت فى الالمانى لما نزلت مصر
قصة 1300 و1600 دى قصة فاشلة التوكيلات بيضحكوا بيها علينا لان ال300سس مش هما اللى حيدوك الاحساس بالقوة والانتعاش واللى يقول غير كدة يبقى مركبش عربية محترمة """امال البورش والفيرارى تحسسك بايه؟
نصيحة للى عايز يشترى يخليه فى اليابانى اضمن ركوبة ونعومة واعتمادية وجودة وتمنها فيها "ولا تقارن بالكورى او الصينى واللى يقول غيركدة يبقى ميعرفش حاجة"
1-الالمانى ازاى مش منتشر فى الخليج و مبيشترهوش غير المصريين؟ دا كلام غلط 100% , الالمانى بيتباع جامد فى الخليج و بيشتريه الخلجيين نفسهم و الفكرة انه غالى جدا يعنى مثلا المرسديس الc180 الصغيرة الفاضية بتبدا من 135 الف ريال فى الاسعودية و فى نفس الوقت الكامرى بتنتهى عند 85000 الف ريال و الاكورد عند 95000 الف ريال ؟
و الفرق بين دى فاضية خالص و صغيرة و موتورها اضغف و اليابانى دول ارخص بكتير و اوسع و full options , فاسعار الالمانى اغلى فى العالم كله لان معظم المركات الالمانى ماعدا فولكس و اوبل مركات غالية جدا , اما اغنياء الخليج فاكبد مبيركبوش يابانى و بيركبوا العربيات الالمانى بس ماعدا لكسس طبعا.
فعلا الالمانى ممكن تكون فى شوية اعطال بسبب الحساسات الكتير و الكلام دا بس مش كتير يعنى كل شوية العربية فى التوكيل مثلا بس لما يحصل عطل او اتنين فى السنة مش دا اللى يخلى حد ميشتريش العربية.
بخصوص الكلام ان العربية مش مصصممة لدرجات الحرارة العالية دا كلام غلط 10000% و علشان كدا بقول لحضرتك متتهمش الناس انها مبتفهمش حاجة و تقول الكلام دا , العربيات الالمانى بتنزل فى امريكا و فى الخليج و بتبقى مصممة لجميع درجات الحرارة و بتتجرب فى دول فيها درجة الحرارة عالية جدا و بتتجرب فى التلج كمان , ازاى يعنى بالعقل مش مصصممة للدول العربية ؟؟ هما بيصمموها لجميع درجات الحرارة علشان تنزل فى العالم كله, اما موضوع النتيحة انها بتسخن و تعمل مشاكل فى الموتور فاحب اوضح بس انها مش 128 علشان تسخن و تعمل كدا.
موافق معاك ان فى جزء من سبب اقتناء المصريين ليها المنظرة و الفشخرة بس برده دا ميمنعش ان فيها تكنولوجيا عالية اوى و حاجات كتير و options مبهرة جداااا مش موجودة فى العربيات اليابانى , دا غير التصميم الفريد بتاعها .
اليابانى = عربيات عملية معمرة بدون تكنولوجيا عالية اوى زى الالمانى اللى بتسبب مشاكل و سعر مناسب جدا.
اما موضوع زيادة تمنها دا فبسببب الين اللى نط جامد اوى فى الفترة الاخيرة , وصل ل 6.10 تخيل , بعدين طبعا ضغط الناس على العربية خلى التوكيل يزود فى سعرها.
اما موضوع ال1300 و ال1600 قصة فاشلة و بيضحكوا على الناس يبقى لازم افكرك بكلمة انت قلتها (اللى يقول عكس كدا يبقى مبيفهمش حاجة) , شوف حضرتك الميتسوبيشى ال1300 و ال1600 الفرق بينهم عامل ازاى و ازاى اصحاب ال 1300 بيشتكوا من ضعفها جدا و ندموا انهم مشتروش ال1600 و خصوصا لو كانت العربية اوتوماتيك و اعتقد اى حد بيفهم شوية فى العربيات لازززم يعرف الفرق بين ال 1300 و ال1600 و يحس بيه لانه فرق رهييييب.
البورش و الفيرارى يحسسوك انك بتطير.
اما بالنسبة للمقارنة بالصينى فاكيد مفيش مقارنة نهائيا , اما المقارنة بالكورى فاعتقد ان حضرتك محتاج تبص على ارقام مبيعات السوق فى مصر و تعرف مين فيهم بيبيع اكتر , يعنى فرق السعر مش كبير لدرجة تخلى ناس متشتريش يابانى لان فى عربيات يابانى اسعرها زى و ارخص من منافسينها الكورى و برده فى ناس بتشترى الكورى زى التيدا اللى ب 110 الف و النيسان الصنى اللى ب 90 الف و اللانسر و غيرها مع ذلك الالنترا مرطرطة فى الشوارع مثلا
لو سمحت متتهمش الناس بالجهل تانى.