الموضوع: سؤال ياجماعه عن الشاهين وكل سنه وانتم طيبين علي المنتدي الجامد دا بصراحه

التشوك بالفعل جزء من الكاربراتير لكن ممكن يتغير لوحده

بس هل انت تأكدت اولا انه مظبوط قبل ما تحكم أنه مش شغال نهائيا، يعنى التشوك له مسمار ريجلاش علشان يحدد امتى يشتغل وامتى يفصل ، حوال تظبط المسمار ده الأول وتشوف هيجيب معاك نتيجة وللا لأ، الحاجة التانية هى انك لازم تتأكد من ان الوصلات الهوائية بتاعة التشوك كلها سليمة

لو موصلتش لحاجة يبقى انت محتاج لزيارة لورشة كاربراتير ولو كان التشوك ينفع يتصلح هيصلحهولك، ولو ماينفعش هيفيدك تجيبه منين

الحاجة التانية ان موديل 2002 فيها شفاط يدوى تحت التابلوه على الشمال، ممكن تستعمله لما تكون العربية باردة علشان تدورها وتسخنها لحين ما تصلح التشوك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ab_1090

اولا كل سنه وانت طيب
علي فكره انامعجب جدا بالمواضيع بتاعتك بجد مفيده جدا
انا عندي سؤال بسيط بس
هوا الشفاط اليدوي دا بيكل بنزين
اصل اول ماستخدمته معدل استهلاك البنزين زاد مع اني بتأكد اني قفلته كويس

اولا اشكرك جدا على الإطراء ، يعنى ده بس من ذوقك يا فندم

بالنسبة للشفاط فالمفروض انك لو رجعته مكانه تماما مياكلش بنزين، علشان تتأكد انه بيرجع مكانه مظبوط افتح الكبوت وقف على يمين السيارة وبص علىالكاربراتير تحت العمة، وخلى حد يشد الشفاط ، هتلاقى فيه سلك مربوط بمفصلة ميكانيكة اتحرك، خلى من بداخل السيارة يرجع الشفاط تانى، مفروض ان المفصلة ترجع لآخر مشوارها، امسكها بيدك(بس حاسب من سخونة المانيفولد وفرن الشكمان ، يفضل تعمل التجربة دى والمحرك بارد صباحا) وحركها فى اتجاه الرجوع وتأكد انها خدت مشوارها بالكامل ، لو لقيت انها مبترجعش للآخر هات WD40 ورش عليها ورش جوة جراب السلك بتاعها،

(ده رابط لموضوع عن الWD40 لو ناوى تسأل هو ايه )
http://nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=332

وتأكد ان السلك بتاعها مافيهوش عضة (انثناء) يمنعة من الرجوع لمكانه، لو هى بترجع لمكانها مظبوط متاكلش بنزين لكن طبعا لو مبترجعش مكانها هتاكل بنزين كتير، وطبعا هى لا تستعمل سوى فى التسخين صباحا وبعد كدة تقفلها