الموضوع: مشكلة فى أكورد 2003

ممكن من حساس الايديال محتاج نظافه او تغيير
اغلب مشاكل ال rpm اللى بيلعب منه

الف شكر يا باشا على الرد. بس الار بى ام مش بيلعب ده ثابت مكانه.
هو بس بيعلى لما بشغل الهوايات حتى لو التكييف مقفول و اول ما بنقل للبارك بينط ل 3000 تقريبا
لو فضلت ماشى بالعربية بلاقيها بتجرى لوحدها يعنى بتوصل ل 50 او 60 من غير ما ادوس بنزين

كشفت عليها و مفيش مشاكل فى الكهربا ولا فيه اعطال على الكمبيوتر. و أخدت بالى ان المشكلة احيانا بتحصل حتى من غير تشغيل التكييف و مش كل مرة بيحصل نفس الار بى ام.
هاخدها لمركز تانى يشوفوها بس انا بدأت اعتقد انها يا اما البوابة بتعلق او الحساس بتاعها مش مش مظبوط.
ربنا يسهل

لو فى خرطوم فاكيوم مقطوع ممكت تعمل كدا
هل فى صوت تنفيس - يمكن يكون صعب تسمعه وصوت الموتور عالى لكن حاول تدور على اى صوت تنفيس

فى طريقه بيعملوها عشان يكتشفوا التسريب
بيجيبوا بخاخه ميه ويرشوا خفيف على الوصلات والمانيفولد وبيتابعوا صوت المحرك لو برجل يبقا فى تسريب
طبعا الشغلانه دى محتاجه صبر
وبتمشى حته حته

هخلى المركز يبصوا على الموضوع ده. انا فكيت البوابة و نضفتها هى و محبس الايدل و حطيت wd40 على كابل و سوستة البوابة و برضه مافيش فايدة.
انا مستغرب ان كمبيوتر العربية مش مدى أى اعطال.

أستاذ سامح تقصد ايه بال calibration؟ قياس الفولت من ال tps؟ ولا برمجة الكنترول(base idle setting)؟
انا اعرف ان ال tps المفروض يدى 0.5 فولت و هو مقفول و 4.5 فولت و هو مفتوح بس ده بيتغير لو فكيت ال tps من مكانه. و هو عندى لسة ببرشام الفابريكة.
هنضف فيش الحساسات كلها برضه و اشوف ايه اللى هيحصل.