اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samer_engines مشاهدة المشاركة
هل قصد حضرتك مش بتدور خالص و لا بتتأخر في الدوارة و متتسرعش و تغير حاجة يكون مش لازم تغييرها و مش البوجيهات بس اللي ممكن تكون السبب فياريت حضرتك بس توضح ايه الي بيحصل بالظبط.

بالنسبة لفرامل اليد التيل الخلفي مش السبب خالص و لو كان التيل في حاجة كانت الفرامل هتخف معاك فممكن يكون السلك بتاع الهاند حصل في حاجة أو في سوستة فيها مشكلة.
و عامة كلمة عمولة يعني التيل بيجي زي لفة السلك و تقطع منه علي حسب كل عربية يعني مش بيجي جاهز.
بس برضه التيل ملهوش علاقة عشان ميعملش عليك شغل قول له بص الأول علي السلك و بصراحة لو فكرت انك تعمل تيل متعملش تيل عند ميكانيكي نهائياً و خاصة الخلفي (القباقيب) لأنه ببساطة بيعمله برة و بالبلدي بيعمل علي الزبون مصلحة..
طيب أزاي بيعمل مصلحة؟؟
بييجي لورشة زينا كدة و يقول عايز أملا الحديد ده تيل و العربية ماركة كذا و للعلم هو عادة ميعرفش كل عربية بتاخد تيل كام مللي و بيحاسب ورشة الفرامل والدبرياج اللي هو عمل عندها التيل بعشر قروش و يجي يقولك هات عشرين.
و أتحدي أي ميكانيكي يقولك أنا بعمل التيل الخلفي عندي لانه محتاج أدوات للموضوع ده مش موجودة عند الميكانيكي و بكدة الميكانيكي لا يقدر يفور التيل القديم و لا يقدر يبرشم التيل الجديد.
و تحت امرك في أي حاجة.
طيب حضرتك دلوقتي لو حبيت اغير التيل الخلفي علشان دايما هو ده الي انا مش عارف اغير امتى وايه الاعراض الي تخليني اغيره وكده ؟ وثانيا لما احب اشتريه هل اشتريه من اي محل قطع غيار وهو بيظبطلي الدنيا وبيقطعه وبيبقى عارف سمك التيل تبع كل نوع سيارة ولا ؟ اخيرا بالنسبه لسعره هل هو مثل التيل الامامي ولا بيبقى اغلى ولا ارخص على سبيل المثال لسيارة (لانوس 1),,, وشكراااااااااا