مدبئيا, لو حضرتك بتستعمل نوع زيت يحبذ يبقى نفس النوع على طول الخط
و ه موضوع كان بيتكلم على انه مينفعش ترتقى بزيت الموتور
http://www.nilemotors.net/Forum/view...D1%CA%DE%C7%C1
يعنى لو بتستعمل زيت معدنى لفترة, مينفعش ترجع بعد كده فى كلامك و تستعمل زيت تخليقى, ده بيخلى الموتور يبقى خفيف
الزيت التخليقى احسن بالنسبة للعربية و خاصة للمواتير الحديثة, لأنه بيشتغل كويس سواء و العربية باردة او لما تسخن (يعنى اداء عالى فى ظروف مختلفة)
الزيت التخليقى ممكن تغيره بعد 10 الاف كم او 6 شهور ايهم اقرب
يعنى مش شرط يفضل معاك ال 10 الاف كلهم, ممكن 9الاف او 8 الاف لو بتعملهم فى 6 شهور
اما لو بتعمل اقل من المسافة دى فى 6 شهور, او شايف انه ممكن يبقى حمل كبير انك تغير زيت تخليقى كل 6 شهور قبل ميعاده,يبقى ساعتها استعمل المعدنى
عامة الفرق بين المعدنى و التخليقى, ان المعدنى معمول من مشتقات بترولية طبيعيعة. اما التخليقى فهو معمول من مواد كيماوية و مصنع بنسبة 100%
فى ناس بتفضل المعدنى و فى ناس بتفضل التخليقى.
بالنسبة لى, انا افضل التخليقى, لأنه هو اللى معظم الشركات بتنصح باستخدامه فى سياراتها
غسيل الموتور بيبقى بزيت مخصوص مش بالزيت الباقى فى الجركن على ما اظنفإيه رأيك أغير بتوتال 5000 بس من غير ما أغسل الموتور ، أو ممكن أغسله بنصف لتر الزيادة فى الجركن.. ماذا ترى؟
ساعتها بتحط الزيت المخصوص ده (اظن اسمه فلاش و تمنه حوالى 25 جنيه) على الزيت اللى موجود اصلا فى الموتور و العربية بتدورها و هى واقفة عشر دقايق وبعدين تنزل الزيت اللى كان فى العربية, ده هو اللى بيغسل الموتور
بسبب السمعة السيئة حاليا لمنتجات الموبيل, فياريت حضرتك خليك فى الشل او التوتال, الاتنين مشهود لهم بالكفائة و انهم بيخلوا الموتور اهدى عن الموبيل
المفضلات