تعديل الريتمو علي طريقة Flyingpeugeot : ارجو من الجميع المشاركة

**nader_nagib** · 17-06-2010 02:36 PM

السلام عليكم
كنت عايز انبه ان مش كل شاسيهات الريتمو ضعيفه
انا عندى ريتمو 75cl
المانى مو 82 الشكل القديم و دى كان نازل منها لمصر من المانيا بموتور ريجاتا 1500 مش كل الناس عارفه ده
ان فيه ريتمو الشكل القديم (( فانوسين قدام)) المانى ريجاتا 1500
انا لقيت الشاسيه بتاعها فيه قوايم فابريكا اضافيه و جسر معمول عشان الشاسيه ما يفتحش بتاع المصنع و مش موجود فى ال 65
العربيه الحمد لله لما اعتنيت بيها و صرفت عليها شويه بقت ممتازه صالون واسع و موتور مجرم و شكل شيك و امكانيات تعديل كتيير
انا حاسس ان العربيه دى مظلومه فمصر قلت اخش اقول رأيى عن تجربه هيه معايا بقالها زمن و مش بفكر اغيرها

**theloveman121** · 18-06-2010 02:41 PM

السلام عليكم جميعا
عن عندى سؤال طب لو ركبت شدادات لرتمو هتقضى على مشكلى تشريخ الشاسية؟
طب الشدادات واى حاجة عشان الشاسية متشرخش تعملها كام؟
White Crow
bye

**aymangalal510** · 01-07-2010 04:43 PM

السلام عليكم
موضوع مهم ومشاركات متميزة
الاستاذ الفاضل FLYINGPEUGEOT
احسنت فى تحديد النقاط المهمة
وهذا هو المطلوب فعلا وعندى موضوع مشابه ارجو الافادة
http://www.nilemotors.net/Nile/16160...post3872814898 (استفسار من خبراء التعديل للـ 127 ابتدى منين وازاى)

**kaza** · 02-07-2010 02:09 AM

الريتمو عربية جميلة والتعديل لها غير قابل للحصر وفية موديل من الريتمو نزل بموتور 2000 واثنين كربراتير واسمة 130tc او ريتمو ابارث وقدرتة جبارة
مشكلة الريتمو الاساسية الشاسيه والبارومة وبالاخص في العربيات التي تم تجميعها في شركة النصر نظرا لسوء خامات التجميع واللحام للجسم عموما كذلك عدم استخدام المواد المانعة للصداء اثر علي العربيات دي بشكل كبير
ومما سبق يبقي الاساس لو ناوي علي ريتمو يبقي دور علي حاجة ايطالي او الماني وموديل حديث بعد 86 وبيقال عليها ريتمو كداب ريجاتا دي شاسيها اقوي وافضل في الصلابة
اما لو معاك الريتمو القديم وانتاج شركة النصر فالنصيحة ودي لاخويا بلاش تعمل فيها حاجة لان مهما عملت الشاسية ضعيف ولن يتحمل قوة موتور اضافية او حتي المطبات اللي في الشارع
التعديل سهل وبيبداء من اول الموتور ولو كان ال1500 بتاع ال75 يبقي كويس وممكن تعملة شكمان عمولة 4-2-1 علشان تقلل الباك بريشر من علي المحرك وبقطر لا يقل عن 5 سم
دائرة الاشعال تيقي اليكتروني وطبعا بوجيهات نظيفة اقلها الngkالايريديم(مع افتراض ان الموتور محكم وحالتة كويسه)
ممكن تنزل فيها لغاية الموتور ال2000 بتاع التمبرا او اللانشيا مرورا ب1600 بتاع التمبرا او1600 ال 2كامة بتاع الريجاتا ال100 ويبقي ياسعدك لو لقيت موتور ال130 الابارث
نظرا لخفة وزن الريتمو ومركز ثقلها الامامي وتركز نسبة كبيرة من وزنها علي المحور الامامي لازم يكون التعليق الخلفي طرى شوية مش ناشف والعربية تهبط من ورا حوالي 3سم علشان تثبت والكلام دة مش كلامي دة كلام القسم الرياضى في فيات الام
كذلك لو هتركب موتور اكبر يبيقي تعرض محاور العجلات الامامية باستخدام الفلانشات بسمك 7مم والخلفية 4مم
الفرامل نفسها للريجاتا والخلفية نفس اللي بتركب في 28 والريجاتا والاونو والتمبرا واحد ..يعني هتركز علي الامامية بتنك تجيب ديسكات اكبر بتاعة التمبرا والمساتر بتاعتها وتيقي محظوظ لو لقيت الديسكات المهواة المزدوجة بتاعة الاونو او الالفا 155 هتعمل معاك فرق مذهل في الفرامل ولو عايز تركب ديسكات ورا يبقي بتاعة ال135 الخلفية والاحسن واكيد مش هتصدقني بتاعة ال1300 الخلفية القديمة ودي مزدوجة المكابس وادائها هايل وعن تجارب
بعد كدة العجلات والكاوتش وافضل حاجة 14x185 /65 وجنوط سبيكة وزنها بين ال3و4 كجم
ودي انسب حاجات تعملها للريتمو في بلدنا من الناحية الاقتصادية ومش هتكلف كتير
وطبعا حاولت اختصر جدا وبالاخص في الموتور لان دة موال ودش كتير ..وجعت دماغك بكلامي الكتير بس حبيت افيدك

**i_Am_Legend** · 18-02-2011 08:42 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kaza

الريتمو عربية جميلة والتعديل لها غير قابل للحصر وفية موديل من الريتمو نزل بموتور 2000 واثنين كربراتير واسمة 130tc او ريتمو ابارث وقدرتة جبارة
مشكلة الريتمو الاساسية الشاسيه والبارومة وبالاخص في العربيات التي تم تجميعها في شركة النصر نظرا لسوء خامات التجميع واللحام للجسم عموما كذلك عدم استخدام المواد المانعة للصداء اثر علي العربيات دي بشكل كبير
ومما سبق يبقي الاساس لو ناوي علي ريتمو يبقي دور علي حاجة ايطالي او الماني وموديل حديث بعد 86 وبيقال عليها ريتمو كداب ريجاتا دي شاسيها اقوي وافضل في الصلابة
اما لو معاك الريتمو القديم وانتاج شركة النصر فالنصيحة ودي لاخويا بلاش تعمل فيها حاجة لان مهما عملت الشاسية ضعيف ولن يتحمل قوة موتور اضافية او حتي المطبات اللي في الشارع
التعديل سهل وبيبداء من اول الموتور ولو كان ال1500 بتاع ال75 يبقي كويس وممكن تعملة شكمان عمولة 4-2-1 علشان تقلل الباك بريشر من علي المحرك وبقطر لا يقل عن 5 سم
دائرة الاشعال تيقي اليكتروني وطبعا بوجيهات نظيفة اقلها الngkالايريديم(مع افتراض ان الموتور محكم وحالتة كويسه)
ممكن تنزل فيها لغاية الموتور ال2000 بتاع التمبرا او اللانشيا مرورا ب1600 بتاع التمبرا او1600 ال 2كامة بتاع الريجاتا ال100 ويبقي ياسعدك لو لقيت موتور ال130 الابارث
نظرا لخفة وزن الريتمو ومركز ثقلها الامامي وتركز نسبة كبيرة من وزنها علي المحور الامامي لازم يكون التعليق الخلفي طرى شوية مش ناشف والعربية تهبط من ورا حوالي 3سم علشان تثبت والكلام دة مش كلامي دة كلام القسم الرياضى في فيات الام
كذلك لو هتركب موتور اكبر يبيقي تعرض محاور العجلات الامامية باستخدام الفلانشات بسمك 7مم والخلفية 4مم
الفرامل نفسها للريجاتا والخلفية نفس اللي بتركب في 28 والريجاتا والاونو والتمبرا واحد ..يعني هتركز علي الامامية بتنك تجيب ديسكات اكبر بتاعة التمبرا والمساتر بتاعتها وتيقي محظوظ لو لقيت الديسكات المهواة المزدوجة بتاعة الاونو او الالفا 155 هتعمل معاك فرق مذهل في الفرامل ولو عايز تركب ديسكات ورا يبقي بتاعة ال135 الخلفية والاحسن واكيد مش هتصدقني بتاعة ال1300 الخلفية القديمة ودي مزدوجة المكابس وادائها هايل وعن تجارب
بعد كدة العجلات والكاوتش وافضل حاجة 14x185 /65 وجنوط سبيكة وزنها بين ال3و4 كجم
ودي انسب حاجات تعملها للريتمو في بلدنا من الناحية الاقتصادية ومش هتكلف كتير
وطبعا حاولت اختصر جدا وبالاخص في الموتور لان دة موال ودش كتير ..وجعت دماغك بكلامي الكتير بس حبيت افيدك

حضرتك ما شاء الله خبرة جدا وواضح ان حضرتك بتحب فيات جدا.......

انا فعلا بفكر فى ريتمو 85 4فوانيس بس باب واحد .........ايه رايك فيها وياترى موجودة