شوف ماركة اسمها اي سي ديلكو كمان..
ممكن تكون انضف من الفارتا لسبب واحد بس..
انها تقفيل سعةدي.. خامات امريكي..
الواحد بصراحة مبقاش يثق في اي حاجة تقفيلها مصري..
انا واجهت الحكاية دي قبل كده كتير في بطاريات.. بس مش فارتا بصراحة..
عرض للطباعة
شوف ماركة اسمها اي سي ديلكو كمان..
ممكن تكون انضف من الفارتا لسبب واحد بس..
انها تقفيل سعةدي.. خامات امريكي..
الواحد بصراحة مبقاش يثق في اي حاجة تقفيلها مصري..
انا واجهت الحكاية دي قبل كده كتير في بطاريات.. بس مش فارتا بصراحة..
أنا اشتريت AC Delco 55 أول امبارح (الثلاثاء 12/2) بــ 450 جنيه من غير القديمة (أصل القديمة بعيد عنكم اتسرقت!!)
بعد اذن حضراتكم كنت عايز اعرف معلومات عن البطاريه ال66 و هل هى افضل من 70 و ممكن تركب فى اى سيارة
البطارية اللي عندي كلوريد سائلة 70 امبير البلاستيك بغطاء احمر ؛ وضبطت المياة عند الكهربائي من حوالي شهرونصف وغيرت الكتاوت من كتاوت روسي خارجي الي كتاوت تركي خارجي علماالكتاوت الاصلي بتاعها كان الماني نظام فيشة علي الدينامو ؛ وجدت امبارح المياة في البطارية تقريبا ناشفة علي الاخر فزودتها مياة نار تركيز 30 فوجئت ان المياة بتتسرب من الجانب ؛ علما بان لمبة الكونتاك بطفي لما ازود سرعه الماتور بس وكنت قيست شحن الدينامو عند كذا واحد قالوا لي ان الشحن كويس حوالي 13.5 ؛فهل المياة اللي بتسرب من الجانب طبيعي وهل هذة البطارية ممكن تتصلح ؟
السؤال الثاني العربية عندي ماتورها 2000 سي سي ولا استخدم الكاسيت او النور الا قليل لان مشاوريري اغلبها بالنهار ودائما اسمع ان الماتور 2000 سي سي يحتاج بطارية 90 امبير علي الاقل ؟ افهم لية 90 طب ماهو الشاهين او اي عربية تانية بلاقيها محملة انوار كتير وزيزون والبطارية عنده 55 امبير ؟ فممكن حد يفهمني ؟
المارش بتاع المرسيدس محتاج واط عالى و مفروض تاخد 88 امبير مش 70