ايه يا جماعه مفيش حد جاب العربيه غير توفيق ولا ايه هى سوقه مش ماشى كدة محدش قلنا عن نظام الكبالن فيها مش ممكن دة يكون عيب والسلام
ايه يا جماعه مفيش حد جاب العربيه غير توفيق ولا ايه هى سوقه مش ماشى كدة محدش قلنا عن نظام الكبالن فيها مش ممكن دة يكون عيب والسلام
اللى كانت نازلة من سنتين تقريبا تبع شركة الأمل كانت اسمها سايبا سابا .. كانت شبه البرايد بالظبط وبصراحة كان شكلها وخاماتها معقولة جدا .. ولما سمعت انها حتنزل كنت فاكر ان هى هى اللى كانت نازلة قبل كده .. وكنت متحمس لها وناوى أشتريها .. بس بصراحة لما دى نزلت وشفتها معجبتنيش .. القديمة كانت أحسن بكتير ..
بس طبعا ربنا يبارك للى جابها وتطلع كويسة وأحسن مما كنت أتخيل ..
يا ريت يا جماعة حد يعمل مقارنة ما بين العربية دى و اللادا 2107 و الماروتى و السبارك من حيث كل حاجة من حيث قوة الموتور و من حيث الصالون و كل حاجة
أعتقد لو التوكيل واثق فى العربية كان عملها دعاية كافية لأنى ملاحظ إن سعرها كويس جداً بالنسبة للإمكانيات اللى فيها مقارنة بال 128 و الماروتى و الألتو.
اللى بيشترى عربية زيرو بيفكر دايما انها اختياره لاخر العمر ولاينظر لموضوع الفئة السعرية باهتمام لان التقسيط تخطى النقطة دى - وبحياد تام انا على سبيل المثال لو دفعت ثمن السيارة دى مقدم قسط لعربية فيرنا 1600 مانيوال كاملة نحسب المكسب قد ايه : موتور الفيرنا جبار وبيعيش 500000 ك.م. لايقارن بموتور ايرانى عديم السمعة وخارج اى منافسة - عفشة الفيرنا تعتبر الاولى بالنسبة لظروف بلدنا وعن تجربة الاف المالكين لها - شكل الفيرنا اشيك واجمل وارقى- صالون وشنطة اوسع وانظف بكتير قوى - مراكز صيانة متعدش وقطع غيار خارج اى احتكار - ضمان استمرارية لسنوات قادمة - سعر اعادة بيع مجزى - شعبية لم تحصل عليها اى سيارة فى مصر - يعنى مش هتخسر فلوسك - فكر فى كل دة قبل ماتشترى اى عربية مهما كانت رخيصة - انا اخترت الفيرنا لان سعرها الاقرب لتلك المسماه سايبا وهى فعلا اسم على مسمى ولا تنسوا انها اساسا ماجوسية
لا فض فوك يا اخ ruqi