| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 8 من 8

الموضوع: العربية مرفوعة

  1. #1

    الصورة الرمزية eng_elnaggar

    رقم العضوية : 747

    تاريخ التسجيل : 20May2007

    المشاركات : 574

    النوع : ذكر

    الاقامة : الهرم

    السيارة: daeoo nubira

    السيارة[2]: proton waja

    الحالة : eng_elnaggar غير متواجد حالياً

    افتراضي العربية مرفوعة - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    يا ترى ايه هو الاسلوب السليم لرفع العربية أو تخزينها ؟؟؟

    ما هو الاحتياطات الواجبة اتخاذها عند اعادة استخدام العربية بعد رفعها ؟؟؟

    ايه هى الشروط الواجب اخذها في الاعتبار في المكان الذي سيتم رفع العربية به؟؟؟

    وشكرا جزيلا

    Abou Ahmed سابقا

    "There are many people around you during summer, but when the rain starts falling, Only the umbrella protects you!!!"


  2. #2

    الصورة الرمزية hazem_khidr

    رقم العضوية : 168

    تاريخ التسجيل : 24Apr2007

    المشاركات : 7,982

    الاقامة : المحله الكبري

    الحالة : hazem_khidr غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لازم مكان جيد التهويه و يستحسن يكون بيتفتح كتير علشان الفئران ما تجيش تعشش في العربيه و تاكل الضفيره.
    و بتجيب اربع قطع خشبيه و بترفع عليهم العربيه من الاماكن اللي بترفع منها الكوريك التمساحه مثلا علشان ما تاثرش علي الشاسيهات.
    و بعدين لو عاوز تخزنها فتره طويله اوي فوق السنتين يبقي تجيب شحم و تحط شحم علي العربيه كلها و من تحت علشان البارومه .
    طبعا تشيل البطاريه و انساها خالص مش حتنفع تركب بعد كده مهما حصل.
    الكاوتش بتسيبه زي ما هو راكب في العربيه عادي و ما تنزلش منه هوا ولا حاجه.
    و انت بتركن العربيه حاول ما يكونش فيها بنزين علشان كده كده البنزين بيتبخر و حتضطر و انت رايح تنزلها انك تاخد بنزين معاك.


  3. #3

    الصورة الرمزية محمد ابراهيم 1

    رقم العضوية : 530

    تاريخ التسجيل : 08May2007

    المشاركات : 3,300

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: nissan

    السيارة[2]: بيجو 406

    دراجة بخارية: مالها

    الحالة : محمد ابراهيم 1 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أحسن طريقه لتخزين العربيه إنك متخزنهاش
    والحل إنك تبيعها وتجيب بقيمتها دهب أو دولارات وتشيلهم ( لتفادى إنخفاض قيمه العمله )
    والإحتياطات الواجب إتباعها عند إعاده الإستخدام إنك ترجع الدهب أو الدولارات للعمله المصريه وتشترى عربيه تانيه وإن شاء الله مش حتقل بأى حال من الأحوال عن اللى إنت كنت ناوى ترفعها
    وبكده حتكون سيادتك تفاديت كل مشاكل التخزين ورفع السياره بأنواعها التى لا تنتهى

    مين اللى يستحمل كل ده


  4. #4

    الصورة الرمزية Nader

    رقم العضوية : 57

    تاريخ التسجيل : 18Apr2007

    المشاركات : 19,002

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة نصر

    السيارة: هيونداي فيرنا

    السيارة[2]: هيونداي فيرنا

    دراجة بخارية: -

    الحالة : Nader غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شوف انت بتشيل ال4 فرد وبتلف الطنبير باكياس بلاستك كويس اوي بعد رشها بـ WD-40 مثلاً هي والعربية بالكامل من الاسفل وبتشتري غطاء عربية محترم وتقيل وتجيب كام كرتونة وتحطم على السقم والازاز ظالكبوت والشنطة وياسلام لو جبت حبل ولفيت الجوانب وتغطيهم بالغطا وتربطة كويس. طبعاً هتفضي قبل كل دة الردباتير وزيت الموتور والفرامل وكل الزيوت السوائل القابلة للاشتعال بالاضافة لفك البطارية وترك مليمترات قليلة في الشبابيك للتهوية "طبعاً العربية هتكون متغطية ومش هتبان" وتشوفلك مكان ضلة تركن فية.


  5. #5

    الصورة الرمزية إسلام شاهين

    رقم العضوية : 761

    تاريخ التسجيل : 22May2007

    المشاركات : 1,917

    النوع : ذكر

    الاقامة : Qatar

    السيارة: Dodge Durango 2008

    السيارة[2]: peugeot 508 allure 2014

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : إسلام شاهين غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ابحث عن المكان المناسب

    لاتخزن السيارة في مكان مكشوف أو عام حتى لاتتعرض للعوامل الجوية ، او لعبث العابثين .

    إحفظ الاطارات
    قم بتعبأة الاطارات الى ضغط 35 وإرفع السيارة على روافع
    رفع السيارة يحافظ على الضغط على جهة واحدة من الاطارات وبالتالي ينهي مسألة " تسطح " جهة الإطارات المواجهة للإرض .

    تنك البنزين
    يتم سحب البنزين من التنك إلى أي جركن أو خلافه بخرطوم طويل يصل إلى عمق التنك ثم أغلق النتك قم بتشغيل السيارة حتى يتم سحب باقي البنزين المتبقي في التنك والخراطيم حتى ينفذ و ينطفئ المحرك .

    و ذلك لأن بقاء البنزين لمده طويله داخل التنك يترسب منه رواسب من الشوائب التي تكون عالقه به و بالتالي عند تشغيل السياره لاحقاً ، تختلط تلك الرواسب مع البنزين و تسير في دورة البنزين مما يتسبب في إنسداد أي جزء منها .

    الماء

    افرغ الرادييتر من الماء ، ويفضل فصل خرطوم الماء السفلي حتى تفرغ المحرك من الماء الموجود بداخله . بقاء الماء سوف يعجل في تكون الصدأ في السيارة .

    زيت ناقل السرعة

    اذا كانت سيارتك مزودة بناقل سرعة اوتوماتيكي فيفضل تعبئة الناقل ( القير ) بالزيت حتى أقصاه وذلك للمحافظة على " ترطيب " الكلتشات والمحتويات الداخلية .
    يعارض هذا الرأي البعض ، فمنهم من يوصي بتفريغ ناقل السرعة من الزيت ، وذلك خوفا من تآكل المكونات الداخلية بفعل الزيت .

    زيت المحرك

    يفضل تعبئة المحرك حتى أقصى حد بالزيت وذلك للمحافظة على " لزوجة " القطع المتحركة في أعلى المحرك ( مثل العصافير Rockers ولضمان عدم خلو الصبابات Push Rods والتكايات Lifters من الزيت )
    وهذه الخطوة مهمة جدا ، عند التشغيل بعد مدة طويلة .

    البطارية

    تفصل البطارية ، وجميع الاجهزة الكهربائية والاليكترونية المساعدة في السيارة و يتم تفريغها من الماء المقطر وتخزن في مكان جاف ومظلم


    منقول لللإفادة


  6. #6

    الصورة الرمزية eng_elnaggar

    رقم العضوية : 747

    تاريخ التسجيل : 20May2007

    المشاركات : 574

    النوع : ذكر

    الاقامة : الهرم

    السيارة: daeoo nubira

    السيارة[2]: proton waja

    الحالة : eng_elnaggar غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا جزيلا لجميع الردود...

    طيب ما هى المدة التي يستوجب تخزين السيارة أو رفعها عند عدم استخدامها خلال هذه المده؟؟؟

    Abou Ahmed سابقا

    "There are many people around you during summer, but when the rain starts falling, Only the umbrella protects you!!!"


  7. #7

    الصورة الرمزية Nader

    رقم العضوية : 57

    تاريخ التسجيل : 18Apr2007

    المشاركات : 19,002

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة نصر

    السيارة: هيونداي فيرنا

    السيارة[2]: هيونداي فيرنا

    دراجة بخارية: -

    الحالة : Nader غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لو هتغيب عنها اكثر من 3 شهور يبقى ترفعها قبل ما الكاوتش يبوظ. بس عموماً لو طولت هو الكاوتش كدة كدة المفروض يتغير.

    لأي استفسار أو شكوى بخصوص الإدارة والإشراف والدعم الفني، يرجى المراسلة على:



  8. #8

    الصورة الرمزية Adham

    رقم العضوية : 2087

    تاريخ التسجيل : 07Sep2007

    المشاركات : 4,087

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City, Cairo

    السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006

    السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)

    الحالة : Adham غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    كلام الاخ إسلام شاهين جميل و مضبوط الله ينور علية

    و أوكد على ضورة ملء الموتور الزيت تماما قبل التخزين و ليس كما سبق ذكرة من تفريغ الزيت من الموتور لأن الموتور حايقفش من الركنة لو مافيهوش زيت

    و ماتنساش بعد التخزين تفضي الزيت منة للمستوى الطبيعي لأنك لو دورتة و هو مليان زيت بالكامل الأويل سيلات حاتضرب و الشنابر كمان حاتجيب زيت بسبب ارتفاع ضغط الزيت بشدة عن المستوى الطبيعي



 

المواضيع المتشابهه

  1. لقطة ... مرفوعة 30 سنة
    بواسطة sherif Anton في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 03-03-2011, 09:10 PM
  2. دوارة اللانوس وهى مرفوعة
    بواسطة mohsen في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 20-09-2009, 03:57 AM
  3. مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 14-06-2009, 03:31 PM
  4. مرفوعة 6 سنوات
    بواسطة exel في المنتدى قســم خاص لبيع السيارات فقـــط
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 26-11-2008, 03:05 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2