| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 20 من 20

  1. #11

    الصورة الرمزية M.Nasr

    رقم العضوية : 2193

    تاريخ التسجيل : 16Sep2007

    المشاركات : 1,183

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: .

    السيارة[2]: Lancer 07 1.6 AT

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : M.Nasr غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    نصيحة لوجه الله ابعد خااااااااااااااااااالص عن التيل التركى والبيشر ده بالذاااااااااااات انا متعقد منه جدااا وهو اللى بوظلى الطنابير عندى وانا غلطت نفس غلطتك وجبته قلت اهو ارخص من التيل الاصلى والنتيجة ان دلوقتى الطنابير بايظة خالص وحتى ماينفعش تتخرط لازم تتغير
    اوعى تستخصر التيل الاصلى فى العربية وسيبك من صوت الصفارة اعمل نفسك مش سامع ارحم من لما الطنابير لا قدر الله تبوظ نصيحة بجد فك التيل البيشر ده عشان والله سىء جدا وبوظ لى الطنابير وركب الاصلى احسن

    Mohamed Nasr


  2. #12

    الصورة الرمزية mazgangy

    رقم العضوية : 2242

    تاريخ التسجيل : 19Sep2007

    المشاركات : 803

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt,cairo,sa3d zaglol

    السيارة: skoda octavia a5 manual 2008

    السيارة[2]: mitsubishi lancer 2006 1.6auto

    الحالة : mazgangy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gama667 مشاهدة المشاركة
    نصيحة لوجه الله ابعد خااااااااااااااااااالص عن التيل التركى والبيشر ده بالذاااااااااااات انا متعقد منه جدااا وهو اللى بوظلى الطنابير عندى وانا غلطت نفس غلطتك وجبته قلت اهو ارخص من التيل الاصلى والنتيجة ان دلوقتى الطنابير بايظة خالص وحتى ماينفعش تتخرط لازم تتغير
    اوعى تستخصر التيل الاصلى فى العربية وسيبك من صوت الصفارة اعمل نفسك مش سامع ارحم من لما الطنابير لا قدر الله تبوظ نصيحة بجد فك التيل البيشر ده عشان والله سىء جدا وبوظ لى الطنابير وركب الاصلى احسن
    شكرا لنصحتك يا باشا وانا فعلا عملت زى ما حضرتك قولت وركبت الاصلى وفكيت التركى بس التيل الاصلى اللى مكملش 3000 كيلو بيصفر برضوا مع انى خرط الطنابير فمش عارف ازاى؟؟؟ وهى الطنابير ممكن لما اعمل كام الف كيلو كمان واغير التيل اخرط الطنابير تانى والا هى بتتخرط مره واحده بس؟؟؟؟؟


  3. #13

    الصورة الرمزية ahmedel_rayies

    رقم العضوية : 24549

    تاريخ التسجيل : 08Nov2008

    المشاركات : 135

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Hyundai Sonata 2009

    السيارة[2]: Lancer 2008

    الحالة : ahmedel_rayies غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    والله أنا الأن عامل 45 ألف كيلوا وغيرت التيل مرتين فى التوكيل ( الأصلى ) وعلى طول التيل بيصفر!!!!

    م/ أحمد عادل


  4. #14

    الصورة الرمزية hamode89

    رقم العضوية : 8877

    تاريخ التسجيل : 13Apr2008

    المشاركات : 69

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: corolla

    السيارة[2]: lancer

    الحالة : hamode89 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا برضو غيرت التيل بتاعي بس مش اصلي(اسباني) وملحقش يعمل الف وبيصفر وبعدين الفرامل بقت محتاجه دوسه زياده غير الأول لما كنت بلمسها كانت بتفرمل وبعدين التيل الجديد ده كل مادوس فرامل جامد شويه العربيه بتتزحلق والحوار ده مديقني لأنو كزا مره كنت هاعمل حادثه عشان العربيه بتتزحلق وتفلت مني .

    وعلى فكره انا غيرت التيل على 14 الف لانو كان بيصفر بس انا هاركبو تاني يصفر يصفر بس ماعملش حادثه....

    http://www.leblogauto.com/images/lancer_evo_x.jpg

    لا اله الا الله محمد رسول الله


  5. #15

    الصورة الرمزية ihab

    رقم العضوية : 21

    تاريخ التسجيل : 17Apr2007

    المشاركات : 876

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: لانسر كريستالة

    السيارة[2]: vw بيتلز

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ihab غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا كنت باركب الاسبانى بس حسيت انه ناشف و بيصفر و على الصيانة الاخيرة رجعت تانى للتيل الاصلى بس خرطت الطنابير هناك و الحمد لله مفيش صفارة و الفرامل كويسة الحمد لله

    إذا فاتك شيء فقد يذهب إلى غيرك ويحمل له السعادة
    فلتفرح لفرحه ولا تحزن على مافاتك
    فهل يعيد الحزن مافقدت؟


  6. #16

    الصورة الرمزية Fadi Ezzat

    رقم العضوية : 25539

    تاريخ التسجيل : 18Nov2008

    المشاركات : 4,742

    النوع : ذكر

    الاقامة : el-obour

    السيارة: bmw e46 330

    السيارة[2]: Mercedes c200 kompressor

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Fadi Ezzat غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انت خلليك بالتيل التركى وهتلاقى كمان 300 كيلو ولا حاجة الفرامل بقيست جامدة اوى انا كنت فى مرة لسة مغير
    التيل للاوكتافيا كان قدام وكان الطنابير الى ورا مفيهاش فرامل خالص وفكنت شغال بالى قدام بس فطبعا
    ماكنش فى فرامل يعتبر لان التيل
    كان لسة متغير
    بس بعد شوية لقيت الفرامل مسكت مرة واحدة وبقت تمام وبعدها
    رحت عند واحد ميكانيكى شاطر جدا جدا جدا خليته يظبط الفرامل الى ورا وخلى فرامل اليد جامدة اوى هو صراحة صنايعى جامد اوى ولو حد عايز يروحلة انا تحت امرة
    دة طبعا علشان خاطر عيون المنتدى

    [rmade]http://www7.0zz0.com/2014/09/24/17/941743282.jpg[/rmade]


  7. #17

    الصورة الرمزية ابراهيم

    رقم العضوية : 2647

    تاريخ التسجيل : 16Oct2007

    المشاركات : 52

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: not yet

    السيارة[2]: lancer

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ابراهيم غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    فين والنبى الراجل المحترم اللى فى 6 اكتوبر انت مقلتش عليه


  8. #18

    الصورة الرمزية fars777

    رقم العضوية : 33146

    تاريخ التسجيل : 16Feb2009

    المشاركات : 151

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: سيراتو sx 2010

    السيارة[2]: LANCER

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : fars777 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا التيل بتاع عربية والدي لانسر 2007 بيصفر من ساعة ما اشترى العربية من سنة...من شهربن رحنا غيرناه في التوكيل برضه بيصفر...ألأظرف من كده رحت استلم عربية لانسر 2009 الشكل القديم بتاعة واحد صاحبي من دفعة اللانسر بتاعة الجيش...العربية لسه بأكياسها ومش عاملة عشرة كيلو بالعدد واول ما طلعت وفرملت لقيت التيل بيصفر..موضوع مالوش حل...

    مش قادر أفهم هو مصتع ميشويشي بجلالة قدرة مش قادر يحل مشكلة هايفة زي كده على مدى السنين دي كلها إزاي؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟


  9. #19

    الصورة الرمزية moss2006

    رقم العضوية : 31387

    تاريخ التسجيل : 28Jan2009

    المشاركات : 3

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Mitsubishi

    السيارة[2]: Daewoo

    الحالة : moss2006 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السلام عليكم يا رجالة،انا بقى غيرت تيل قدام على 9000 كان اسبانى و بعد كده الفرامل وطيت و كانت فى النازل،روحت مغير تيل و طنابير على 15000 فى التوكيل و الفرامل برضه مرجعتش زى ما كانت و روحت مغير تيل على 23000 نوعه تركى Beser و ده اوسخ تيل ركبته فى حياتى و لسه عامل حادثة بيها،دوست فرامل جامد و العربية كانت بتزخف زحف مش طبيعى و أنا مش عارف أعمل ايه الفرامل مش عايزة تتزبط خالص و كل شوية فى النازل مع العلم ان انا بجرى جرى جامد و محتاج الفرملة الكويسة يا جدعان و التوكيل انا حاسس انهم نصابين و بيركبه اى حاجة و السلام و بجد العربية اصبحت فى النازل لدرجة انى عايز ابيعها،اهم حاجة فى العربية الفرامل دى حياة بنى ادمين،فحد يقولى اعمل ايه اروح توكيل ولا اروح الحرفيين ولا ازبط الفرامل ازاى و ليه الفرامل وطيت اوى كده دى كانت بتوقف عسل اوى ما شاء و هى فى الأول،معلش يا جدعان طولت عليكو بس انا بجد تعبت و زهقت من الحوار ده....


  10. #20

    الصورة الرمزية nobody

    رقم العضوية : 3265

    تاريخ التسجيل : 18Nov2007

    المشاركات : 569

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: لانسر

    الحالة : nobody غير متواجد حالياً

    Exclamation -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moss2006 مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم يا رجالة،انا بقى غيرت تيل قدام على 9000 كان اسبانى و بعد كده الفرامل وطيت و كانت فى النازل،روحت مغير تيل و طنابير على 15000 فى التوكيل و الفرامل برضه مرجعتش زى ما كانت و روحت مغير تيل على 23000 نوعه تركى Beser و ده اوسخ تيل ركبته فى حياتى و لسه عامل حادثة بيها،دوست فرامل جامد و العربية كانت بتزخف زحف مش طبيعى و أنا مش عارف أعمل ايه الفرامل مش عايزة تتزبط خالص و كل شوية فى النازل مع العلم ان انا بجرى جرى جامد و محتاج الفرملة الكويسة يا جدعان و التوكيل انا حاسس انهم نصابين و بيركبه اى حاجة و السلام و بجد العربية اصبحت فى النازل لدرجة انى عايز ابيعها،اهم حاجة فى العربية الفرامل دى حياة بنى ادمين،فحد يقولى اعمل ايه اروح توكيل ولا اروح الحرفيين ولا ازبط الفرامل ازاى و ليه الفرامل وطيت اوى كده دى كانت بتوقف عسل اوى ما شاء و هى فى الأول،معلش يا جدعان طولت عليكو بس انا بجد تعبت و زهقت من الحوار ده....
    التيل الخلفي اخباره ايه بترجلشه كل 5 آلاف كيلو ولا لأ ؟؟؟
    المفروض كل 5 الاف تديها تكة رجلاش واحدة يمين وشمال



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. الفرق بين الزينون الاصلى والتقليد
    بواسطة ls1090 في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 18
    آخر مشاركة: 25-03-2015, 10:58 AM
  2. الفرق بين السبويلر الاصلى والتقليد للانسر
    بواسطة el3omda في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 13-08-2010, 10:10 PM
  3. original oil filter كيف تتعرف على فلتر زيت الاصلى والتقليد
    بواسطة bassem_sams في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 26-10-2008, 08:24 PM
  4. original oil filter كيف تتعرف على فلتر زيت الاصلى والتقليد
    بواسطة bassem_sams في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 16-10-2008, 08:29 PM
  5. ماهو الفارق بين الفانوس الاصلى والتقليد
    بواسطة محمد عبد المجيد في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 04-10-2008, 07:05 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2