رجرجه فى فيات 131 بعد ال 100

**ahmedsamir79** · 06-01-2009 09:45 AM

روح عند أي حد بتاع كاوتش و أكشف عليه

**michohat** · 07-01-2009 06:31 PM

غيرت زيت الكرونه و جربت العربية العربيه تمام لحد ال100 و 110 بعد كده صوت الكرونه بيبان و الرجرجه بتبدأ
لسه مش كشفت على الكاوتش ولا على علبه الدركسيون

هل هى كده فعلا كرونه ؟
وهل ليها حل؟
لانى قريت فى المنتدى هنا وبره ان مفيش منها جديد والموجود استيراد وانت وحظك تجيبها تقعد معاك اسبوع او شهر و الصوت يطلع تانى ولو حظك حلو تطلع كويسة وتعيش

سؤال اخر بالنسبة للكربيراتير اللى عندى اتنين باب والباب التانى فيه مشكله وكنت عملت له اكس وباب قبل كده فبفكر دلوقتى اغيره فهل فيه جديد منه ولا برضه استيراد
وفى الحالتين يعمل له كام لو كويس ونظيف

**samirayad** · 07-01-2009 06:41 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة michohat

غيرت زيت الكرونه و جربت العربية العربيه تمام لحد ال100 و 110 بعد كده صوت الكرونه بيبان و الرجرجه بتبدأ
لسه مش كشفت على الكاوتش ولا على علبه الدركسيون

هل هى كده فعلا كرونه ؟
وهل ليها حل؟
لانى قريت فى المنتدى هنا وبره ان مفيش منها جديد والموجود استيراد وانت وحظك تجيبها تقعد معاك اسبوع او شهر و الصوت يطلع تانى ولو حظك حلو تطلع كويسة وتعيش

سؤال اخر بالنسبة للكربيراتير اللى عندى اتنين باب والباب التانى فيه مشكله وكنت عملت له اكس وباب قبل كده فبفكر دلوقتى اغيره فهل فيه جديد منه ولا برضه استيراد
وفى الحالتين يعمل له كام لو كويس ونظيف

بالنسبة للكرونة ....ممكن يكون نسبة البوش كبيرة ومش حيفع معاها أى زيت.......عموما خللى الموضوع دة جانبا دلوقتى وأكشف على الكاوتش.....وأكشف على علبة الدركسيون(فى الغالب حتكون هيا السبب)......... بالنسبة لموضوع الكاربرتير....لو مش مسبب مشكلة بعد تغيير الباب والأكس سيبة زى ماهو....لو فية مشكلة معينة قولنا عليها واحنا معاك........

**michohat** · 07-01-2009 08:01 PM

معرفش اشكرك ازاى يا استاذ samirayad وكمان اخويا عاشق ال 131 MohabSaeed
فى ناس كتيرة عماله تقنع فيا ابيع العربية دى لانى مش عرفت اتعلم ازاى اميز المشاكل اللى فيها وده اللى خلانى من زباين الصنايعية وشوفت منهم بس ولو برضه العربية دى بعزها وكفايه انى عارف انها نظيفة نرجع بقى للموضوع

مين اللى اخليه يكشف على علبه الدركسيون وهل الكشف عليها لازم العلبه تتفك وتطلع بره ولا ممكن يكشف عليها وهيا راكبه(علشان ابقى واقف فاهم)
بالنسبة للكاربرتير هوا شغال كويس بس المشكله عندى فى الباب الثانى (على حسب ما فهمت انه بيفتح بس لما بكون ماشى بسرعه )انه بيعلق و بيبقى مفتوح على طول وده بيزود من استهلاك البنزين وانا اغلب تحركاتى فى العربية جوه البلد فكده هيبقى فيه زياده فى استهلاك البنزين

**michohat** · 07-01-2009 08:11 PM

حاليا الميكانيكى لغى الدراع اللى بيفتح الباب الثانى ونقط ب امير فوق الباب علشان يمسكه فى جسم الكاربرتير وقال لى كده معندكش باب تانى

**samirayad** · 07-01-2009 08:26 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة michohat

معرفش اشكرك ازاى يا استاذ samirayad وكمان اخويا عاشق ال 131 MohabSaeed
فى ناس كتيرة عماله تقنع فيا ابيع العربية دى لانى مش عرفت اتعلم ازاى اميز المشاكل اللى فيها وده اللى خلانى من زباين الصنايعية وشوفت منهم بس ولو برضه العربية دى بعزها وكفايه انى عارف انها نظيفة نرجع بقى للموضوع

مين اللى اخليه يكشف على علبه الدركسيون وهل الكشف عليها لازم العلبه تتفك وتطلع بره ولا ممكن يكشف عليها وهيا راكبه(علشان ابقى واقف فاهم)
بالنسبة للكاربرتير هوا شغال كويس بس المشكله عندى فى الباب الثانى (على حسب ما فهمت انه بيفتح بس لما بكون ماشى بسرعه )انه بيعلق و بيبقى مفتوح على طول وده بيزود من استهلاك البنزين وانا اغلب تحركاتى فى العربية جوه البلد فكده هيبقى فيه زياده فى استهلاك البنزين

شوف يا أخى بالنسبة لعلبة الركسيون ....شوف عفشجى ابن حلال فى نطاق محل اقامتك.....يجرب العربية معاك الأول على سرعات عالية.....وأعتقد انة بيكشف عليها وهى راكبة أما بالنسبة لموضوع الكاربرتير...فهو فعلا ...الباب الثانى مابيفتحشى الا فى السرعات العالية...فوق100 كم /ساعة

**samirayad** · 07-01-2009 08:37 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة michohat

حاليا الميكانيكى لغى الدراع اللى بيفتح الباب الثانى ونقط ب امير فوق الباب علشان يمسكه فى جسم الكاربرتير وقال لى كده معندكش باب تانى

شوفت بقة الكلام بيجيب بعضة ازاى!!!!!!!!!!!!!!!!!!
الأول ياريس لو حبييت تلغى موضوع الرجة أو الهزة على السرعات العالية .....يجب أولا علاج موضوع عدم عمل الباب الثاتى للكربراتير.......لية ......؟ واضح ان عزم المحرك على السرعات العالية غير كافى لدفع السيارة بالسرعة المطلوبة(يعنى عزم الماكينة عندما تكون السيارة متحركة بسرعات فوق 100كم/ساعة).....غير كافى لاحداث قوة الدفع الازمة عند هذة الحالة....بسبب عدم عمل الباب الثانى للكاربرتير...ودة بيشكل حمل على المحرك فى هذة الحالةOVER LOAD وأكيد دة لية علاقة بالرجة اللى أنت بتحس بيها فى السرعات العالية......فى المنطقة الأمامية ...زى ما أنت بتقول

**michohat** · 08-01-2009 02:21 PM

بس العيب اللى ف الكاربرتير موجود من الاول من قبل موضوع الرجرجه

**samirayad** · 08-01-2009 02:43 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة michohat

بس العيب اللى ف الكاربرتير موجود من الاول من قبل موضوع الرجرجه

طيب مايمكن دة أثر حاليا على القواعد بتاعة الموتور علشان بيبقى مخنوق.........شوف موضوع قواعد الموتور

**ringoo84** · 08-01-2009 05:22 PM

انا فعلا كانت عندي ولما غيرت الكاوتش الهزه راحت خالص على الرغم من ان بتاع عفشه قلي كوبلن وكدا بس واحد ثاني قال نبداء بالاسهل العجل وفعلا طلع العيب منه