الأخ حسام
أولا:
الادا 2107 لا تنتج من المصنع بتكييف ولكن يتم تركيب التكييف لمن يرغب عند شركة تركيب مكيفات
ثانيا:
أنا معاك أن المسألة مسألة متطلبات سوق
لكن
عندما تركب سيارة موديل 2007 على الزيرو وتجد نفسك مفرقت حاجة عن موديل من عشر سنين
يعني
مفيش تطوير للمحركات هندسيا هو هو نفس المطور من قديم الأزل ويا ريته إبتكارهم لا ده تقليد الفيات 125 يا ريتهم قلدوا وطوروا وده مع الزمن مش مكلف
مفيش تطوير لديناميكا الهواء وش العربية كأنه حيطة مصد هواء وتغييره مش معضلة
التابلوه والإكسسوار الداخلي هو هو مع إنه ما بيكلفش تغييره مليم ده العربية ال 128 طورت التابلوه والإكسسوار الداخلي
ثالثا:
لا وجه للمقارنة والإستدلال بين اللادا وال 128
بسبب
أنا بتكلم عن تطوير اللادا من الشركة المالكة للعلامة في روسيا يعني
مالك الماركة يقدر يعدل ويطور بدون مشاكل والعربية لم يقف إنتاجها من مصانعها الأساسية بروسيا ولو قلت إن عدم التطوير عشان تفضل رخيصة هقولك أن التطوير اللي أنا أتكلمت عنه مش هيرفع السعر بل ممكن يقلله
طب بس يحلوا العيوب الموجودة أصلا زي تقل الدركسيون وزي عسوب العفشة والمقصات وزي خشونة المتور
أما ال 128 فالحقيقة أن أنتاجها ثابت بدون تطوير من بعد ما نزلت المتور ال 1300 بس الفرق أن ال128 شركة النصر ليست مالكة للعلامة وبذلك ليس من حقها تغيير أي شيء في السيارة رغم أن في نماذج اتعرضت على الشركة من كليات هندسة في مصر لكن مقدروش يغيروا حاجة لعدم ملكيتهم للماركة
هتقللي والمالك للعلامة 128 مطورش ليه هقولك لأن الإنتاج اتوقف أصلا عند المالك من زمان وبالتالي بقه بيغير في غيرها
وفي النهاية أنا مش بهاجم اللاادا
وكمان مش بقارن بينها وبين ال 128
أنا مجرد بسرد تعليقات عن شركة اللادا الروسية وعن الموديل 2107 وعيوبه الصناعية من منظور هندسي
والله أعلم
م/أحمد :D
المفضلات