شكرااااااااا على التوضيح المهم ده
عرض للطباعة
شكرااااااااا على التوضيح المهم ده
فعلا يا استاذ سمير هو ال base oil اللى بيجى للشركات من الحكومه بيكون ثابت و نسبه الاضافات Additives ه اللى بتختلف من شركه الى اخرى زى خلطه الطبيخ كدة كمثال تشبيهى بس ال base oil المفروض ليه مواصفات عشان يبقى الاساس سليم و كله يتبنى على اساس مظبوط و عشان يدى نتيجه مظبوطف موبيل فيها الموضوع ده بيركزوا فيه مش بيستلموا اى base oil من الحكومه و فى معملين لموبيل فى مصر واحد منهم جامد جدا و بيخدم منطقه افريقيا كلها تقريبا مش متأكد بالظبط بصراحه من موضوع اى المناطق بالظبط بس بيخدم منطقه كبيره جدا من العالم يعنى مستوى عالى جدا من الدقه احنا عندنا فى الشركه بنبعت عينات زيت و بتيجى النتيجه خلال 3 او 4 ايام بس دة للزيوت الصناعيه عندنا للشركه و بالتالى بيقدروا يحللوا و يعرفو جوده ال base oil اللى معاهم و بيقرروا ياخدوه و لا لا و لو مش بياخدوه بيجيبو من بره و هكذا
و الاضافات و نسبها بتبقى ليها دور طبعا فى جوده المنتج برضه و بتبقى سر من اسرار المهنه حاجه كده يعنى
بصراحه بالنسبه لموضوع المده ما حصلش كلام عليها فى الكورس خالص مش عارف معنى كده انه مالهاش مده صلاحيه و لا بس الموضوع نفسه اللى مجاش احنا اتكلمنا كتير عن عدد الكيلو مترات تقريبيا فى السيارات و كان بالمناسبه قال ان مديره بيغير الزيت على 20000 كيلو و هو كان بيغير على 15000 كم فى عربيه كورولا 1600 سى سى اتوماتيك موديل 2006
لكن عندى فى الشغل الزيوت بنحللها دايما كل شهر و بنغير على اساس نتيجه التحليل و عدد ساعات العمل مالهاش دعوة بالمده الموجوده فى المعده مش عارف دة بينطبق على السيارات و لا لا بس ممكن احاول اسأل فى الموضوع ده و لو عرفت هبقى ابلغكو ان شاء الله
أشكرك يا أخى للايضاح.....ونحن فى انتظار تقصيك للمعلومة بتاعة ارتباط الزيت بالمدة وليس الكيلومترات على أساس فية ناس بيقعد الزيت معاها أكثر من عام على أساس انها ممكن ماتمشيش بالسيارة أكثرة من 8000 كم فى العام........علشان كدة ياريت تخليك فاكرنا...........بالمناسبة يا أخى بصفتك متخصص فى مجال الزيوت مش المفروض صلاحية الزيت مرتبطة بعمر ارتباط الاضافات للزيوت بالزيت الأساسى(أى قبل حدوث انهيار لارتباطهم ببعض).....أعتقد هو دة الفاصل فى صلاحية الزيت وليس اللزوجة(على أساس ان اللزوجة بتعتبر محصلة الارتباط بينهم) وممكن يكون انهيار اللزوجة بيجى من عملية التحلل أو التكسير لمكونات المنتج.........ياريت تعليق
استاذ سمير هو حضرتك اكيد زى ما بتتكلم فعلا الفاصل هو عمليه ارتباط ال base oil with the additives لانه فعلا هو فى الزيوت التخليقيه الرابطه بتكون متماسكه اكتر فى الحرارات العاليه و المنخفضه ايضا و كنت شفت فيديو مع المهندس بتاع اكسون موبيل عن زجاجتين واحده فيهم مليانه زيت تخليقى موبيل 1 و واحده زيت معدنى و تم وضعهم فى درجه حراره منخفضه جدا و بصراحه مش متاكد من الرقم بالظبط و تم حساب المده اللى هتنزل فيها الكميتين تحت نفس الظروف و كل العوامل وجدا ان الزيت التخليقى و كان حجمه لتر نزل كله فى وقت قصير نسبيا و بعد ما كان بيشطب فى اواخر التر بدأ ينزل الزيت المعدنى و كان لتر ايضا و فى نفس العبوات البلاستيك و تحت نفس الظروف
يدل على ان الزيت التخليقى بيحتفظ اكتر بخواصه و بالروابط بداخله فى الحرارات العاليه و المنخفضه ايضا
و ان شاء الله هسأل قريب عن موضوع الوقت و لو انى اعتقد انه مش بالوقت بالكيلو فقط بس هسأل و هرد على حضرتك قريب ان شاء الله
بالاضافة الى سؤال الاستاذ سمبر
الزيت بتتغير خواصة بعد مدة 6 اشهر من استعماله لكن بالنسبة لنخزينة فى المحلات هل بتتغير برده زى الاطارات
يعنى بصيغة اخرى هل وانا باشترى زيت لاوم ابص على تاريخ الانتاج والصلاحية
طيب معلشى انا العربيه بومه 2010 بحطلها زيت موبيل 1 كوويس والا اغيره لحاجه احسن ياريت حد يفدينى
شكرا اخوانى الكرام على المعلومات المفيدة بس ليا سؤال انا اشريت من كام يوم سيارة رينو رينبو موديل 2000 صاحبها كان بيحطلها زيت امارات مصر فهل فى مشكلة انى اغير لزيت تخليقى ولو ينفع اية الاجرءات التى يجب اتباعها للتغير من معدنى الى تخليقى وشكرا لكم