انا مش عارف بس اكيد حجات كتير يا ريت الى عندوا فكرة يقول بس على ما اعتقد على حسب حاله العربيه لو مهتم بيها يبئى الزيوت و الفلاتر و يتشيك على اى حاجة عايزة تتغير او عمرها الافتراضى قرب يخلص
رقم العضوية : 2994
تاريخ التسجيل : 04Nov2007
المشاركات : 22
النوع : ذكر
الاقامة : فيصل
السيارة: دايو لانس
السيارة[2]: 128
الحالة :
رقم العضوية : 15136
تاريخ التسجيل : 25Jul2008
المشاركات : 498
النوع : ذكر
الاقامة : egypy
السيارة: honda civic
السيارة[2]: lanos
الحالة :
انا مش عارف بس اكيد حجات كتير يا ريت الى عندوا فكرة يقول بس على ما اعتقد على حسب حاله العربيه لو مهتم بيها يبئى الزيوت و الفلاتر و يتشيك على اى حاجة عايزة تتغير او عمرها الافتراضى قرب يخلص
:k27:من قال لا اعلم فقد افتى :err:
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 2114
تاريخ التسجيل : 10Sep2007
المشاركات : 2,904
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزة
السيارة: لانوس1 مو 2000
السيارة[2]: لانسر كرستالة
دراجة بخارية: معنديش
الحالة :
اعتقد ان حالة العربية هي اللي تحكم , بمعنى انه إذا كنت مغير سير الكتينة مثلاً من مدة بسيطة و معملش 40 ألف ك يبقى ليه تغيره في صيانة الـ 160 ,
و كذلك الزيوت و باقي السيور ...
لكن لو العربية متعملش شغل فيها من فترة يبقى المفروض انك تراجع على حاجات كتير زي العفشة بالكامل و السيور و الزيوت و الفلاتر و طرمبة البنزين و طرمبة المياه و دورة التبريد و في بداية الصيف راجع على التكييف و الفريون .
مع تحياتي ,,
أكــــرم
رقم العضوية : 2994
تاريخ التسجيل : 04Nov2007
المشاركات : 22
النوع : ذكر
الاقامة : فيصل
السيارة: دايو لانس
السيارة[2]: 128
الحالة :
طبعا انا بشكر الجميع على الرد السريع وربنا يبارك فيكم
المفضلات