رقم العضوية : 13332
تاريخ التسجيل : 21Jun2008
المشاركات : 3,084
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: Lanos I -2000
السيارة[2]: Elentra HD 2010
دراجة بخارية: Soon ISA
الحالة :
رقم العضوية : 3343
تاريخ التسجيل : 21Nov2007
المشاركات : 2,166
النوع : ذكر
الاقامة : EL-Dokki
السيارة: lanos II 2008
السيارة[2]: Daewoo Nubira II - 2001
دراجة بخارية: NO
الحالة :
رقم العضوية : 9415
تاريخ التسجيل : 22Apr2008
المشاركات : 1,179
الاقامة : giza
الحالة :
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
عامة يا أخى ....سيبها على الله.....وأحب أقول لحضرتك أنا دايما بتوكل على الله.....وأقو بتحصين أحوالى دائما بقراءة المعوذتين وآية الكرسى..................وعاوز أقول لأبو يوسف وجميع الأخوة ....أنا عمرى ماأبخل على أخوتى الكرام بالمنتدى الشائق دة بأى شىء........دا أنا بفرح لما أفكر مع أى واحد فى مشكلتة وساعات بروح منتديات أخرى مثل منتدى الأوبل وخلافة للمشاركة أو الاستفادة..............نرجع بقة لموضوعنا بتاع النوبيرا وحكايتى معاها......أنا أول ما أشتريت العربية كنت زهقان منها خالص......لية.....بسبب اليايات الخلفية ودة كان فى أول أسبوع أشتريتها وكنت حاسس انى انضحك عليا بسبب أننى حينما كنت أركب أولادى الصغار بالسيارة.....ألاقى الشاسية من الخلف عمل زاوية انقلاب مخيفة ....ناهيكم بقة لو وضعت أحمال بالشنطة........روحت أبو رواش وقابلت الباشا هناك........ولا عندهم فكرة عن البطيخ ......وكل اللى أسمعة (العربية مافيهاش حاجة ودة وضع طبيعى )......ونظرا لأننى بطبيعتى مقاتل شرس....وفى نفس اليوم.....روحت لبتوع قطع الغيار عندى فى الأسماعيلية ووفقنى الله ولاقيت بتوع الانوس2 الأمامين نفس أبعاد الخلفيين بتوع النوبيرا ولكن أقوى من النوبيرا بكثير......فقمت بشراءهم على الفور وركبتهم.......وقعدت على كدة حوالى أربع شهور والعربية انظبتت وبقت الأحوال معقولة وبدأت أحب العربية.......ولكننى تطلعت الى المزيد من الكفاءة.......روحت جايب قطعتين كاوتش (بثلاث زنب والسمك حوالى3سم)....وتم التركيب والأمور مية مية.....على فكرة أنا عامل حساب مشوار المساعدين وحاسب كويس زاوية اقلاب البدن للأمام (يادوب انقلاب بسيط لايذكر).....دلوقتى بقه الحمد لله....بأدخل على أى مطب بدون أى خوف من الاحتكاك..........والفضل لله
رقم العضوية : 4141
تاريخ التسجيل : 14Jan2008
المشاركات : 1,837
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo-Moqatm
السيارة: Renault Megane ii + Daewoo Lanos1
السيارة[2]: peugeot 405
دراجة بخارية: لإيوجد
الحالة :
يعني حضرتك مركب بدل السوست الخلفية بتاعت النوبيرا سوست لانوس اماميه
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
رقم العضوية : 9415
تاريخ التسجيل : 22Apr2008
المشاركات : 1,179
الاقامة : giza
الحالة :
ولكننى تطلعت الى المزيد من الكفاءة.......روحت جايب قطعتين كاوتش (بثلاث زنب والسمك حوالى3سم)....وتم التركيب والأمور مية مية.....
القطعتين دول هيفورلك المساعدين بسرعة مش هيعيشوا كتير
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
ما أنا وضحتلك ....أن أنا عامل حساب مشوار المساعدين.....وزاوية انقلاب البدن......وعامل الشغل دة قبل كدة فى عربية أوبل كانت معايا......ياعنى ماتقلقش.....وعلى فكرة الموضوع دة بقالوا سنة ونصف....أصل انت ماتعرفش المطبات عندنا فى طنطا عاملة ازاى لما بكون نازل لزيارة الأهل...........
رقم العضوية : 13909
تاريخ التسجيل : 30Jun2008
المشاركات : 1,522
النوع : ذكر
الاقامة : Haram
السيارة: Jetta 2008
السيارة[2]: MERCEDES
دراجة بخارية: no
الحالة :
+11111
أنا عملت كدا في عربيتي عشان المطبات.. هي اه مبقتش تحك في المطبات بس بقت تقرف ومبقتش stable ذي الاول وباء شكلها من ورا وحش وتاني أسبوع احتست عشان أرجع المواضيع لاصلها تاني والميكانيكي قالي كويس أنك جتلي علطول لحسن الحكاية دي كانت هتبوز المساعد وللاسف عيب المرسيدس أنك مينفعش تلعب فيه خالص
رقم العضوية : 22574
تاريخ التسجيل : 18Oct2008
المشاركات : 1,442
النوع : ذكر
الاقامة : CaRiO
السيارة: VeRnA VeVa 2oo8
السيارة[2]: NuBiRa 2oo3 AuToMaTiC
دراجة بخارية: no
الحالة :
يابشمهندس سمير ..حضرتك اخر واحد في المنتدى يبخل عننا بالمعلومات ودائما بتشارك في حل المشاكل بارائك الناتجه عن فهم ودراسه...... ممكن تقولي السوست بكام و هو حضرتك غيرت السوست والعربيه لسه زيرو؟
المفضلات