الموضوع: اتحاد مالكي الفيات اونو

NFS7 <Quote:>
افضل انك تغسل العربية من تحت الي هيا غسيل شاسية وتخليه يعملها بالجاز ومحطات التعاون الوحيدة تقربا الي بتغسل بجاز عشان الزيت الي الميكانيكي عملو يروح وينزل كل الوساخه الي فيها
<Quote>

الحمد لله طلعت هي دي المشكلة فعلا ... جزاك الله عني خيرا :)

السلام عليكم ورحمة الله اذيكم ياحلي رابطة

انا عندي مشكلتين مطلعين عيني ومفيش حد غيركم ممكن يفيدني

1- انا لسة مغير 2 اويل سيل الي عند سير الكاتينة وغيرت سير الكتينة بالمرة المهم كل ماجي اشوف الزيت القية ناقص شوية فبصيت كويس لقيت في زيت طالع من غطا التكيهات من الناحية الي جوة وانا كنت مسافر فجيت كيلو زيت موبيل xhb وزودت حوالي ربع كيلو او اكتر حاجة بسيطة وروحت للمكانيكي قالي دة طبيعي دة بخار الزيت ونصحني احط موبيل الي في جركن ابيض الي بيتغير كل 1000 كيلو فهل الكلام دة صح ولا اية وتنصحوني باية ؟؟؟؟؟

2- العربية وانا ماشي في حتر زحمة علي الاول او التاني بحس انها بتنتش كدة كاني بشيل رجلي من علي البنزين وارجعها تاني ومرات تعمل الحركة دي وتبطل وماتدورش الا بعدها بدقيقتين كدة
في واحد معرفة قالي ان الموضوع دة بسبب البوجيهات لان انا مركب بوجيهات ngk شمعتين وقالي ان الصح اركب دنسو وراي تاني قالي بسبب مشط الكتروني

ارجو الافادة بسرعة

وبعدين لما بكون بجري بحس برعشة في العربية خصوصا بعد ال 100 فروحت عشان اعمل ترصيص قالي ماينفعش عشان عندك عجلة نقشتها متغيره عن الباقي وكمان عندك عجلة راكب فيها كوتش داخلي هل دة فعلا يمنع اني ارصص

اسف علي الاطالة