ممكن حد يقولي نوع زيت كويس ويقولي بيتغير كل كام كيلو ؟؟
رقم العضوية : 30602
تاريخ التسجيل : 20Jan2009
المشاركات : 2,691
النوع : ذكر
الاقامة : Mansoura
السيارة: PeUgeot 504 GL
السيارة[2]: Fiat 128 - Fiat 132 - Lanose - Toyota Camry
دراجة بخارية: No
الحالة :
ههههههههههاولا شكرا على الاهتمام بس انا حد يقولى ارفع الصور ازاى وانا اغرقلكم المنتدى صور
اضغط علي الصورة واعمل COPY
وبعدين في المشاركه اعمل PASTE
ده طبعآ لو الصورة موجوده علي النت اصلا...
لكن لوعندك علي الجهاز. فده مشوار تاني. لازم ترفعها الاول علي اي موقع زي
http://i405.photobucket.com
http://www.postimage.org
http://www8.0zz0.com
وبعدين تكرر العملية.
اللهم إني أَعُوذُ بِكَ أنْ أضِلَّ أَوْ أُضَلَّ، أوْ أزِلَّ أَوْ أُزَلَّ، أَوْ أظْلِمَ أَوْ أُظْلَمَ، أوْ أجْهَلَ أَوْ يُجْهَلَ عليّ
رقم العضوية : 32995
تاريخ التسجيل : 15Feb2009
المشاركات : 454
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: peugeot
السيارة[2]: Fiat - Excel-lanos
دراجة بخارية: gh
الحالة :
ممكن حد يقولي نوع زيت كويس ويقولي بيتغير كل كام كيلو ؟؟
رقم العضوية : 30602
تاريخ التسجيل : 20Jan2009
المشاركات : 2,691
النوع : ذكر
الاقامة : Mansoura
السيارة: PeUgeot 504 GL
السيارة[2]: Fiat 128 - Fiat 132 - Lanose - Toyota Camry
دراجة بخارية: No
الحالة :
بص انا جربت زيوت كتير...ممكن حد يقولي نوع زيت كويس ويقولي بيتغير كل كام كيلو ؟؟
منها شيل وموبيل وتوتال.
افضل زيت بجد ريح الماكينة وكنت باحس معاه ان صوت الماكينة مش باين. وكنت باغيره والاقيه بنفس درجة اللزوجه ولونه مش متغير.
هو توتال 3000 متعدد اللزوجة.
وده كنت باغيره علي 1000 او 2000 كيلو بالكتير.
وسعره دلوقتي من بنزينة توتال 57 جنيه للجركن 4 لتر.
ولو انت حتغير الزيت بس بتحط 3.75 لتر.
ولو حتغير الزيتوتغير قلتر الزيت بالمرة بتحط ال 4 لتر كاملين.
اللهم إني أَعُوذُ بِكَ أنْ أضِلَّ أَوْ أُضَلَّ، أوْ أزِلَّ أَوْ أُزَلَّ، أَوْ أظْلِمَ أَوْ أُظْلَمَ، أوْ أجْهَلَ أَوْ يُجْهَلَ عليّ
رقم العضوية : 19431
تاريخ التسجيل : 18Sep2008
المشاركات : 3,411
النوع : ذكر
الاقامة : TANTA & kuwait
السيارة: TOYOTA COROLLA 08
السيارة[2]: HONDA CIVIC LXI 96
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
استغفر الله عدد خلقة وزنة عرشة ومداد كلماتة ورضاء نفسة
رقم العضوية : 12256
تاريخ التسجيل : 05Jun2008
المشاركات : 1,113
النوع : ذكر
الاقامة : h0me
السيارة: the l0new0lfm0bile2
السيارة[2]: the l0new0lfm0bile1
دراجة بخارية: Ducati
الحالة :
رقم العضوية : 12256
تاريخ التسجيل : 05Jun2008
المشاركات : 1,113
النوع : ذكر
الاقامة : h0me
السيارة: the l0new0lfm0bile2
السيارة[2]: the l0new0lfm0bile1
دراجة بخارية: Ducati
الحالة :
رقم العضوية : 30602
تاريخ التسجيل : 20Jan2009
المشاركات : 2,691
النوع : ذكر
الاقامة : Mansoura
السيارة: PeUgeot 504 GL
السيارة[2]: Fiat 128 - Fiat 132 - Lanose - Toyota Camry
دراجة بخارية: No
الحالة :
ماعتقدش يا باشا...فيه خليجى
و الفرق الوحيد انهم معليين ال cc بتاع المواتير
بمعنى
لو اشتريت 1600 خليجى هتلاقى راكب فيها نفس الموتور 1800 بتاع مصر
اللي اعرفه ان مجموعة الفيات يا إما الماني او ايطالي (وبيختلفوا في عمة الزيت)
وتصميم الفيات عمومآ كغالبية السيارات الاوروبيه للأجواء ذت درجات الحراره البارده او المعتدله. وعلشان كده ماتلاقيهاش منتشرة في الخليج. وانا عن نفسي ماسمعتش نهائي عن فيات 132 مواصفات خليجي. (حتي لما بتروح بورسعيد تجيب عربيات معاقين فيات. بتلاقي السيينا والتمبرا اوروبي يعني وارد اوروبا مش وارد الخليج )... ولله العلم طبعآ.
بالنسبة للموتور 1800 يركب في سيارات ال 1600 لو مواصفات خليجي. مش راكبه معايا. لأن الخليج ما بستوردوش مستعمل متسقط له ماكينه شغلهم كله في الجديد لان ماعندهمش جمارك علي الجديد. وقوانين المرور بتمنع دخول المستعمل... ولو حتي علي فرض انهم كانوا بيدخلوا ال 132 كانوا دخلوها 1800 جديد...
وتقبل مروري.
+1111111111111ياريت يشرحلنا موضوع 300 كيلو / صفيحه
انا كمان مستغرب الموضوع ده... حتي لو كانت الماكينة 1600 بيتهيأ لي صعب.
ياريت يا omdaz_5538 توضح لينا الموضوع ده.
اللهم إني أَعُوذُ بِكَ أنْ أضِلَّ أَوْ أُضَلَّ، أوْ أزِلَّ أَوْ أُزَلَّ، أَوْ أظْلِمَ أَوْ أُظْلَمَ، أوْ أجْهَلَ أَوْ يُجْهَلَ عليّ
رقم العضوية : 32995
تاريخ التسجيل : 15Feb2009
المشاركات : 454
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: peugeot
السيارة[2]: Fiat - Excel-lanos
دراجة بخارية: gh
الحالة :
رقم العضوية : 30602
تاريخ التسجيل : 20Jan2009
المشاركات : 2,691
النوع : ذكر
الاقامة : Mansoura
السيارة: PeUgeot 504 GL
السيارة[2]: Fiat 128 - Fiat 132 - Lanose - Toyota Camry
دراجة بخارية: No
الحالة :
العفو يا حبيب قلبي...شكرا ياباشا علي ردك واهتمامك
وبمناسبة غيار الزيت يا شباب...
انا كانت عندي لمبة الزيت دايمآ بتنور في السلانسيه (بعد ما العربيه تسخن )
وكانت المشكلة في طلمبة الزيت. حتي بعد العمره الأخيرة...
مع اني غيرت حساس الزيت (بيسموه لمبة الزيت روماني في لغة الميكانيكية ) من ضمن الفتاوي اللي اتقالت...
والمشكلة دي فضلت موجوده لحد ما استخدمت زيت تقيل شوية ومتعدد اللزوجه... بقت مابتظهرش الا في النادر..
انا قلت اقول المعلومه جايز تفيد حد.
اللهم إني أَعُوذُ بِكَ أنْ أضِلَّ أَوْ أُضَلَّ، أوْ أزِلَّ أَوْ أُزَلَّ، أَوْ أظْلِمَ أَوْ أُظْلَمَ، أوْ أجْهَلَ أَوْ يُجْهَلَ عليّ
رقم العضوية : 16386
تاريخ التسجيل : 14Aug2008
المشاركات : 81
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: nissan sunny
السيارة[2]: fiat 132 2000
الحالة :
المفضلات