هو فعلا موشر الحراره يوصل للنص علشان تشتغل المروحه
انما عندى حاجه بتحصل فى الحراره
( اثناء سفرى على الطريق الصحراوى وانا مشغل المكيف بلاقى مؤشر الحراره تحت خالص )
لا يرتفع اطلاقا الا لما ادخل فى اشارات المرور بالقاهره
رقم العضوية : 3630
تاريخ التسجيل : 09Dec2007
المشاركات : 656
النوع : ذكر
الاقامة : alex
السيارة: كارينز
السيارة[2]: سيراتو
الحالة :
السيارة حتى الان ممتازه ولكن انا دورة التبريد فيها لسه قلقانى وعايز اعرف المروحه بتشتغل متاخر ولا هى عندى بس وهل الفوكاس بتسخن ولا لا المهم روحت التوكيا ناس محترمه جدااااا واستقبال وادب المهم قالولى عادى الفورد المروحه كدا والمؤشر لازم يبقى فى النص ويفضل كده وغيرت كوعة المايه والترموستات ب1000 وهنشوف ايه اللى هيحصل ياريت مالكى الفوكاس يقولو لى اخبار الحراره ايه والتبريد؟
رقم العضوية : 6431
تاريخ التسجيل : 25Feb2008
المشاركات : 180
النوع : ذكر
الاقامة : المنيا
السيارة: اسكورت
السيارة[2]: 125 ايطالى 1969
الحالة :
هو فعلا موشر الحراره يوصل للنص علشان تشتغل المروحه
انما عندى حاجه بتحصل فى الحراره
( اثناء سفرى على الطريق الصحراوى وانا مشغل المكيف بلاقى مؤشر الحراره تحت خالص )
لا يرتفع اطلاقا الا لما ادخل فى اشارات المرور بالقاهره
[img3]http://autoworld.files.wordpress.com/2008/03/ford_focus_rs_concept.jpg[/img3]
رقم العضوية : 4959
تاريخ التسجيل : 27Jan2008
المشاركات : 3,051
النوع : ذكر
الاقامة : Zagazig
السيارة: Skoda Octavia A5 2007
السيارة[2]: Fiat Evo Punto 2011
الحالة :
علشان يمكن حضرتك بتمشي بسرعة فالهوا اللي داخل هوا ساقع و سريع
بيبرد المكنة بسرعة
رقم العضوية : 16190
تاريخ التسجيل : 11Aug2008
المشاركات : 3,764
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Ford Fiesta 98 1300
السيارة[2]: 128
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
انا معايا فيستا 98
المروحة بتشتغل متاخر اه و الطبيعي بتاع المؤشر في النص او اعلي شوية و لما بكون على طريق سريع بيفضل الحرارة تحت و اعتقد انه لو يوم برد اوي مش هاعرف اسخن العربية ههه و عموما مسمعتش حد اشتكى ان الفورد بتسخن منه و لما بشغل التكييف المروحة بتشتغل اسرع فبالتالي التكييف بيبرد الموتور عكس عربيات تانية
المفضلات