الموضوع: أحلى عربيه ترسم على شفتيك ابتسامه عريضه بعد التعديل

تحية طيبة للاعضاء الكرام.....وتحية خاصة لصاحب الموضوع الشيق...........
بالنسبة لموضوع التعديل فهذا بحر واسع جدا وزي ما قالوا بعض الاغضاء المحترمين ممكن تعدل عربية من 10 اللف اللي 100 اللف حسب امكانياتك......طبعا الbmw و الهوندا لاغبار عليهم من ناحية قابلية السيارة للتعديل.......بس انا عن نفسي معايا نيو اكسنت علي قد حالي (وفضل ونعمة من عندك يا رب)
car tuning hyundai new accent .wmv - YouTube
انا ليا راي متواضع بالنسبة للعربيات اللي بتقبل التعديل......
الهيونداي كوبيه 2005.......العربية دي بتعمل في حدود (39000-65000)حسب الحالة.....
بالنسبة للمواتير في الموتور ال2000 سي سي(بتكنولوجيا ال cvvt وده الجيل ال beta II وبيطلع حوالي 135 HPوالجميل انه عزمه عالي نسبيا لوزن السيارة 138 n.mو فيه طبعا الموتور ال2700 v6 زي اللي في السونات وداه اسطورة الجيل الdelta وبيطلع حوالي 165-175 HP وعزمه245n.m علي rpm واطي 3800
وده بيخلي الموتور حلو جدا ادأه مع ال super charger عشان الموتور عزمه شديد علي low rpmفمش بيتاثر جامد بحمل ال super charger وطبعا بيفح بعد ال4000rpm ده بالنسبة للموتور
بالنسبة للثبات فتصميم العربية اساسة شكل الsport cars يعني مش سيدان و متعدلة 2 باب و الaerodynamics بتعها حلو جدا واكيد مع عفشة رياضية (اكيد مش الstock اللي نازلة بيها) يعني مثلا طقم apex بالسوسات بتعته مع شوية دعمات شاسية(upper&lower stut bars) وطبعا طنابير ventlatedواجهزة brembo الوضع بيختلف خالص عن اللي منزلها غبور وده عن تجربة لان ليا واحد صاحبي معاه واحدة منطقة حرة بورسعيد (الله يباركله فيها) عامل الشغل داه تقريبا بالاضافة انه كان جايب نص كامل 2008 استيراد اللي هو الfaceliftبخيرة ربه بالمكنة ال2700 وطبعا غير الستارة بس عشان اختلاف الوش وشيل وحط والدنيا تمام.....بس طبعا مش مركب سوبر شارجر المهم العربية بسم الله مشاء الله وعن تجربة لا mivec 2400 ولا sir ولا حتي الدبانة (مع احترامي لكل العربيات دي وعلي راسي من فوق عشان محدش يزعل) بي دي تجربة واقعية ومحدش يقولي يمكن العربيات دي مش متضبطة بالعكس انتو عارفين الجماعة بتوع بورسعيد مهوسين بالتعديل وعلي فكرة العربيات دي كلها برضو اسطورة بالنسبة لعربياتنا ال stock بس الكوبيه دي كانت في accelration ديما بتكسب بفارق ملحوظ >>>>بس للامانة انا معرفش هل ثباتها اشد من الهوندا واللانسر(طبعا ال bmw بعيد عن الفليم ده عشان محدش يقول عليا عبيط)بس طبعا بالنسبة للانسر و الهوندا ال stock طبعا ثبات الكوبيه اللي ركبتها دي جبار بس اعتقد انه ثبات ال sir اللي كنا بنشد معاها اشد لانها هاتش باك والراجل تقريبا معدل العفشة برضو ماركات محترمة ........
ملحوظة اخيرة النص اللي جابه صاحبي دع كان عامل 22 اللف بس هوا خد كمان زيادة علي النص الاكصام الخلفي والفانوسين (عشان تبقي 2008 رسمي )وطبعا النص كان جاي بطابلوه وخد كمان ال side air bags و العفشة اللي ورا (طبعا سكاكين)اللي نازلة من غبور 1600عادية
بالنسبة للصور مش محتاج ارفع صور اعمل بحث عن hyundai tiburon tuningوحتلاقي كتير جدا
علي فكرة العربية دي بيسموها فراري الفقراء(والغنة غنة النفس مش الجيب)
فلو حسبنا الحسبة هتجيب عربية متوسطة او تعبانة (بس تكون دواخل فبريكة) هتعمل حوالي 40اللف ونص بحوالي 15 اللف(لانه صاحبي جابه من 3 سنين فاكيد رخص شوية)وعفشة من 5000-7000 ورش وحركات ومصنعيات وسفريات والذي منه 5000 يعني تقريبا ال total في حدود65-70 وبقي معاك عربية اداء شبيه بالsport cars وموفرة طبعا بالمقارنة بالياباني والاروبي ده غير قطع الغيار الاستيراد اللي هترخص كمان وكمان لان اخر العربية دي 2008 وطبعا بره ابتدوا يرموها(هي صحيح مش متوفرة بكثرة حاليا بس اللي يطلب عربية كاملة اكيد المستورد هيجبهالو..................

واسف للاطالة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة egyptodentist

تحية طيبة للاعضاء الكرام.....وتحية خاصة لصاحب الموضوع الشيق...........
بالنسبة لموضوع التعديل فهذا بحر واسع جدا وزي ما قالوا بعض الاغضاء المحترمين ممكن تعدل عربية من 10 اللف اللي 100 اللف حسب امكانياتك......طبعا الbmw و الهوندا لاغبار عليهم من ناحية قابلية السيارة للتعديل.......بس انا عن نفسي معايا نيو اكسنت علي قد حالي (وفضل ونعمة من عندك يا رب)
car tuning hyundai new accent .wmv - youtube
انا ليا راي متواضع بالنسبة للعربيات اللي بتقبل التعديل......
الهيونداي كوبيه 2005.......العربية دي بتعمل في حدود (39000-65000)حسب الحالة.....
بالنسبة للمواتير في الموتور ال2000 سي سي(بتكنولوجيا ال cvvt وده الجيل ال beta ii وبيطلع حوالي 135 hpوالجميل انه عزمه عالي نسبيا لوزن السيارة 138 n.mو فيه طبعا الموتور ال2700 v6 زي اللي في السونات وداه اسطورة الجيل الdelta وبيطلع حوالي 165-175 hp وعزمه245n.m علي rpm واطي 3800
وده بيخلي الموتور حلو جدا ادأه مع ال super charger عشان الموتور عزمه شديد علي low rpmفمش بيتاثر جامد بحمل ال super charger وطبعا بيفح بعد ال4000rpm ده بالنسبة للموتور
بالنسبة للثبات فتصميم العربية اساسة شكل الsport cars يعني مش سيدان و متعدلة 2 باب و الaerodynamics بتعها حلو جدا واكيد مع عفشة رياضية (اكيد مش الstock اللي نازلة بيها) يعني مثلا طقم apex بالسوسات بتعته مع شوية دعمات شاسية(upper&lower stut bars) وطبعا طنابير ventlatedواجهزة brembo الوضع بيختلف خالص عن اللي منزلها غبور وده عن تجربة لان ليا واحد صاحبي معاه واحدة منطقة حرة بورسعيد (الله يباركله فيها) عامل الشغل داه تقريبا بالاضافة انه كان جايب نص كامل 2008 استيراد اللي هو الfaceliftبخيرة ربه بالمكنة ال2700 وطبعا غير الستارة بس عشان اختلاف الوش وشيل وحط والدنيا تمام.....بس طبعا مش مركب سوبر شارجر المهم العربية بسم الله مشاء الله وعن تجربة لا mivec 2400 ولا sir ولا حتي الدبانة (مع احترامي لكل العربيات دي وعلي راسي من فوق عشان محدش يزعل) بي دي تجربة واقعية ومحدش يقولي يمكن العربيات دي مش متضبطة بالعكس انتو عارفين الجماعة بتوع بورسعيد مهوسين بالتعديل وعلي فكرة العربيات دي كلها برضو اسطورة بالنسبة لعربياتنا ال stock بس الكوبيه دي كانت في accelration ديما بتكسب بفارق ملحوظ >>>>بس للامانة انا معرفش هل ثباتها اشد من الهوندا واللانسر(طبعا ال bmw بعيد عن الفليم ده عشان محدش يقول عليا عبيط:o_stupid[1]:)بس طبعا بالنسبة للانسر و الهوندا ال stock طبعا ثبات الكوبيه اللي ركبتها دي جبار بس اعتقد انه ثبات ال sir اللي كنا بنشد معاها اشد لانها هاتش باك والراجل تقريبا معدل العفشة برضو ماركات محترمة ........
ملحوظة اخيرة النص اللي جابه صاحبي دع كان عامل 22 اللف بس هوا خد كمان زيادة علي النص الاكصام الخلفي والفانوسين (عشان تبقي 2008 رسمي )وطبعا النص كان جاي بطابلوه وخد كمان ال side air bags و العفشة اللي ورا (طبعا سكاكين)اللي نازلة من غبور 1600عادية
بالنسبة للصور مش محتاج ارفع صور اعمل بحث عن hyundai tiburon tuningوحتلاقي كتير جدا
علي فكرة العربية دي بيسموها فراري الفقراء(والغنة غنة النفس مش الجيب)
فلو حسبنا الحسبة هتجيب عربية متوسطة او تعبانة (بس تكون دواخل فبريكة) هتعمل حوالي 40اللف ونص بحوالي 15 اللف(لانه صاحبي جابه من 3 سنين فاكيد رخص شوية)وعفشة من 5000-7000 ورش وحركات ومصنعيات وسفريات والذي منه 5000 يعني تقريبا ال total في حدود65-70 وبقي معاك عربية اداء شبيه بالsport cars وموفرة طبعا بالمقارنة بالياباني والاروبي ده غير قطع الغيار الاستيراد اللي هترخص كمان وكمان لان اخر العربية دي 2008 وطبعا بره ابتدوا يرموها(هي صحيح مش متوفرة بكثرة حاليا بس اللي يطلب عربية كاملة اكيد المستورد هيجبهالو..................

واسف للاطالة

مع كامل احترامي لكلامك، بس في نقطه مهمه جدا حضرتك ذكرتها غلط في غلط في غلط ،، هيونداي كوبيه ايه ال تتجاب ب ٤٠ الف جنيه !!!!!!؟؟؟ و فبريكه دواخل !!!!!!!؟؟؟؟؟؟؟؟؟ لو حضرتك تقصد هيونداي كوبيه منطقه حره بورسعيد
فا انا طبعا بعتذر ليك و كلامك صح سعرها ٤٠ الف فعلا لو منطقه حره بورسعيد انما لو ملاكي فسعر الهيونداي كوبيه رشه دواخل و شاسيه مفتوح ٤٥-٥٠ و السليمه تماما من ممكن توصل ٧٢ الف لو فابريكه بره و جوه ، مع كامل احترامي ليك الكلام ده مش من فراغ العربيه معايا بقالها فوق ال ٥ سنين و بعتها و جبت غيرها لون ثاني و انا الاقدر علي تقييم سعر السوق بحكم خبرتي في الهيونداي كوبيه [/size]