طب وليه حاطط ال 128 والشاهين بقي ..!!!
ده مفيش واحد فكر فيهم حتى ..
http://www.iraqup.com/uploadsnew/ira..._705429406.jpg
--
http://www.iraqup.com/uploadsnew/ira..._624724405.jpg
طب وليه حاطط ال 128 والشاهين بقي ..!!!
ده مفيش واحد فكر فيهم حتى ..
http://www.iraqup.com/uploadsnew/ira..._705429406.jpg
--
http://www.iraqup.com/uploadsnew/ira..._624724405.jpg
فيات 128 بجد بتختلف تماما لما بتتعدل D:
طبعاً الفولكس بيتل القديم لما بتتعدل بتبقى تحفة
http://www.postimage.org/PqUqKOr.jpg
طب هو حضرتك نيسيت الvw golf 4 انا راى ان العربيه ديه ممكن لو اتعديلت كويس فى الاداء (يعنى موتور 1.8L TURBO و عفشه رياضى و باقى التعديلات (علشان الملل))
و الشكل (بادى كيت كويس و جنوط 17 او 18 لو بروفيل)
فى اعتقادى ممكن تيجى بعد ال BMW
أنا رأيي ان الهوندا السيفيك نمرة واحد بالتعديل
عربية محمد ناجى اتصرف عليها كتير لان فيه ناس كانت بتفتى فى التربو قبل ما يتعرف عليا انا و مصطفى بس لو بنتكلم فى تكلفة من اول ما احنا استلمنا العربية يبقى حوالى 6000 جنية
فى الوقت الحالى حصل عملية بدل بين مصطفى و محمد ناجى... محمد اخد المكنة ال 3500 تربو و ركبها فى ال E30 و مصطفى حط مكنة V8 4000 سى سى
MMamdouh
هوندا سيفيك + B16 !
cheap+reliable+powerful+ huge aftermarket support +naturally aspirated =:original:
معتقدش فى عربية تانية فى مصر بتحقق نفس المعادلة....
i don't think the laws of physics have changed since the 1990's... right?
with all things being even... a RWD car will handle a corner in a better way that a FWD machine will with power applied
OK the figures on the chart are impressive and all but i am sure the FWD machines did very very hard work to achieve what a RWD car can do hands down
even if the handling of FWD machines did improve since the 90's... it is still not as fun as the RWD machines
MMamdouh