وياريت اللى عنده تجربة يقولها علشان الجميع يستفيد سواء التخليقي بيوفر او بيبوظ
رقم العضوية : 6260
تاريخ التسجيل : 23Feb2008
المشاركات : 932
النوع : ذكر
الاقامة : Pyramids St
السيارة: jetta
السيارة[2]: sahin
الحالة :
انا عربيتي شاهين موديل 2006 والسي سي 1600 وعامل بيها تقريبا 50 الف كيلو وبستعمل زيت معدني وعايز اغير لزيت تخليقي وعندي شوية اسئلة قبل ما اغير
اولا في حاجه لازم اعملها قبل ما اغير ولا اروح اغير من الزيت ده لده على طول؟؟؟
ثانيا لو الزيت طول عندي عن 6 شهور اغيره ولا ممكن يطول؟؟؟
ثالثا سمعت ان لو الموتور تعبان مينفعش استعمله مع العلم ان الموتور عندي كويس جدا بس استهلاك البنزين فيه عالي شوية يعنى بعمل في الصفيحه تقريبا بالمكيف حوالي 150 كيلو ومن غير 170 كيلو ودي طبعا نسبه عاليه
رابعا هل هيفرق في معدلات سخونة المحرك والسحب والاداء واستهلاك البنزين؟؟؟
خامسا هل بيحتاج تسخين في الاول كتير ولا زي المعدني اشغل وامشي؟؟؟
سادسا ايه افضل نوع زيت تخليقي موبيل - شل ولا امارات مصر؟؟؟
عفوا طولت عليكوا بس اصلي محتار اغير ولا ممكن يعمل حاجه في الموتور وانا معنديش وقت اصلح وده من اهم الاسباب اللى هتخليني اغير لزيت تخليقي وشكرا مقدما
رقم العضوية : 6260
تاريخ التسجيل : 23Feb2008
المشاركات : 932
النوع : ذكر
الاقامة : Pyramids St
السيارة: jetta
السيارة[2]: sahin
الحالة :
وياريت اللى عنده تجربة يقولها علشان الجميع يستفيد سواء التخليقي بيوفر او بيبوظ
رقم العضوية : 21551
تاريخ التسجيل : 08Oct2008
المشاركات : 2,587
النوع : ذكر
الاقامة : suez
السيارة: الحمد لله كده زى الفل
السيارة[2]: Nissan Tiida H/B
دراجة بخارية: no
الحالة :
دى كانت مشاركه ليه قديمه و عملتها لحضرتك copy و دى مقارنه بين التخليقى و المعدنى :
1- وزن الزيوت التخليقيه اخف من الزيوت المعدنيه و دة بيسهل عمليه رفع الزيت على طلبه الزيت و يوصله اسرع و بالتالى يقوم بتزييت اجزاء المحرك اسرع و يحافظ على اجزاء المحرك و يطيل عمره.
2- الزيوت التخليقيه انقى من المعدنيه بالنسبه لبرج تقطير الزيت فتكون الشوائب اقل فى التخليقى و هذا ايضا يقلل وزنه عن المعدنى.
3- التركيب البللورى فى الزيوت التخليقيه و هى تبدا بذرات الميثان تكون متماثله مما تجعل الزيت متماسك و تركيبه البللورى قوى فى الروابط و بدون عيوب اى ثبات الرابط و عدم تاثره بالحرارت Oxidation Stability.
4- VI و هى اختصار معامل اللزوجه و تكون للزيوت التخليقيه اكبر من المعدنيه و هذه الخاصيه تحسن خواص الزيوت فى الحرارات العاليه و المنخفضه ايضا بنفس الكفاءه و لها جداول بيانيه لمعرفه خط VI لكل نوع زيت .
5- تحمل درجات الحراره العاليه بدون التغير الكيميائى للزيت Better Thermal Stability .
6- Lower Volatility مقاومه حدوث تطاير و تكون بخار ماء نتيجه تكسر الروابط.
7- المقاومه الداخليه بين الذرات و بعضها تكون فى الزيوت التخليقيه اقل منها فى المعدنيه و بالتالى الزيوت التخليقيه تحتاج طاقه اقل لتحريكها فتوفر الطاقه المبذوله و تسهخل الحركه على طلبه الزيت كمثال.
8-و من اهم خواصه فى الحفاظ على المحك خاصيه Cold Start عند درجه حراره البدايه تكون الحراره قليه و لكن الزيوت التخليقيه تحافظ على درجه لزوجه مناسبه فينتشر سريعا و يغطى اجزاء المحرك اسرع .
9- الزيوت الخليقيه تسمح لها لزوجتها بتكوين طبقه على اجزاء المحرك عند توقف المحرك و بالتالى عند بدايه الدوران تكون اجزاء المحرك مغطاه بطبقه زيت فتقلل الاحتكاك حيث ان الزيت الذى تضخه الطلمبه يتاخر عن الوصول الى اجزاء المحرك لاجزاء من الثانيه فى هذه الاثناء الزيوت التخليقيه تقلل الاحتكاك قليلا.
و قد تم عمل دراسه ان اكثر من 70 % من المحركات تنهار عمرها بسبب بدء دوران المحرك و الاحتكاك بين الاجزاء الداخليه للمحرك .
ارجو الا اكون اطلت الحديث عليكم
و ارجو ان يكون مفيد للاخوه فى منتدانا
م / محمد سعد
[img2]http://img846.imageshack.us/img846/197/63588414414249233311774.jpg[/img2]
رقم العضوية : 6260
تاريخ التسجيل : 23Feb2008
المشاركات : 932
النوع : ذكر
الاقامة : Pyramids St
السيارة: jetta
السيارة[2]: sahin
الحالة :
شكرا جزيلا وواضح فعلا اني هستخدمه بس برده حضرتك ماجبتش على كل الاسئلة انا عايز اعرف لما هو اخف ازاي بيزيت اكتر وهل مثلا هيخلي صوت الموتور اهدى وانعم من المعدني؟؟؟
رقم العضوية : 6260
تاريخ التسجيل : 23Feb2008
المشاركات : 932
النوع : ذكر
الاقامة : Pyramids St
السيارة: jetta
السيارة[2]: sahin
الحالة :
اولا في حاجه لازم اعملها قبل ما اغير ولا اروح اغير من الزيت ده لده على طول؟؟؟
ثانيا لو الزيت طول عندي عن 6 شهور اغيره ولا ممكن يطول؟؟؟
ثالثا سمعت ان لو الموتور تعبان مينفعش استعمله مع العلم ان الموتور عندي كويس جدا بس استهلاك البنزين فيه عالي شوية يعنى بعمل في الصفيحه تقريبا بالمكيف حوالي 150 كيلو ومن غير 170 كيلو ودي طبعا نسبه عاليه
رابعا هل هيفرق في معدلات سخونة المحرك والسحب والاداء واستهلاك البنزين؟؟؟
هل من مجيب
رقم العضوية : 6260
تاريخ التسجيل : 23Feb2008
المشاركات : 932
النوع : ذكر
الاقامة : Pyramids St
السيارة: jetta
السيارة[2]: sahin
الحالة :
هو محدش عارف ولا ايه؟؟؟
رقم العضوية : 6260
تاريخ التسجيل : 23Feb2008
المشاركات : 932
النوع : ذكر
الاقامة : Pyramids St
السيارة: jetta
السيارة[2]: sahin
الحالة :
هل من مجيب أخر؟؟؟
رقم العضوية : 21551
تاريخ التسجيل : 08Oct2008
المشاركات : 2,587
النوع : ذكر
الاقامة : suez
السيارة: الحمد لله كده زى الفل
السيارة[2]: Nissan Tiida H/B
دراجة بخارية: no
الحالة :
بالنسبه للوقت مفيش مشكله فيه و مش مرتبط بالـ 6 شهور اللى حضرتك كاتبهم
و قبل ما تغير لازم تغير الفلتر و تستنى تصفى الزيت القديم كويس و يستحسن تعمل flushing و ممكن ما تعملش عادى برضه
و لو الموتور تعبان يبقى ما لوش فايده انك تحط حاجه غاليه و الموتور تعبان ممكن يكون بياكل زيت مثلا او فيه حرق داخله فيسود
و عامه هو بيريح الموتور
م / محمد سعد
[img2]http://img846.imageshack.us/img846/197/63588414414249233311774.jpg[/img2]
رقم العضوية : 6260
تاريخ التسجيل : 23Feb2008
المشاركات : 932
النوع : ذكر
الاقامة : Pyramids St
السيارة: jetta
السيارة[2]: sahin
الحالة :
بالنسبة للموتور فهو الحمد لله تمام
بس ايه الفلاشنج ده انا اول مرة اسمع عنه وبيتعمل ازاي؟؟؟
رقم العضوية : 778
تاريخ التسجيل : 24May2007
المشاركات : 6,693
النوع : ذكر
الاقامة : العالم الإسلامي
السيارة: C
السيارة[2]: G
الحالة :
ألف شكر للمهندس /محمد سعد . على تلك المقارنة المهمة الخاصة بالزيوت
ولكاتب الموضوع:
الفلاشنج: سائل يتم بيعه في محطات البنزين ومحلات الزيت يسمى بالفلاش وهو سائل شبيه بالجاز المخلوط ببعض الزيت
ويتم إضافته على الزيت القديم ثم تشغل السيارة على السلانسيه (الحمل الخامل) لمدة 5 دقائق
ثم تقوم بتصفية الزيت وتغيير الفلتر
ممكن تستخدمه في السنة مرة
ولا أنصح بإستخدامه أبداً
وفي حال إنك ناوي تغير نوع الزيت
كل ما عليك أن تغير الزيت والفلتر وفقط
ولو سيارتك الشاهين لا تأكل الزيت والزيت لا ينقص إستخدم زيت تخليقي
لكن لو فيه نقص بيحصل في الزيت يبقى إنت محتاج زيت عادي
مهندس أحمد. facebook.com/AHMED1981
facebook.com/AHMED1981MECHANICAL
المفضلات