مشكلة فى كرولا 97 - لمبة الـ Check بتنور عند سرعة 100 كم !!

:N_no[1]::U_thin1[1]:عطل فى السياره تويوتا كورلا موديل1997
http://www.almohandes.org/vb/images/smilies/eh_s(5).gifhttp://www.almohandes.org/vb/images/smilies/a18.gifلمبة التشك تضىء فى السرعات العاليه وذهبت الى مركز للكشف على السيارة بالكومبيوتر قال لى ان حساس العادم قراء بان الهواء فى العادم قليل وتم اذالة هذا العطل بواسطة الكمبيوتر و فعلا لمبة التشك لم تضىء ولاكن عندما اسير بسرعة 100 ك تضىء لمبة التشك مرى اخرى وتكرر هذا العطل اكثر من مره و مزال موجود ماذا افعل ارجو الرد بسرعه لو سمحتوة علشان انا قلقان جداااااااااااااا بسب هذا العطل وشكرااااااااااااااااااااا اااا

طالما اللمبه لا تضىء الا مع السرعات العاليه.....يبقى ممكن تكون فيشه أحد الحساسات.......بتفصل مع السرعه نتيجة رعشة المكنه..............

التوكيل هو اكتر مكان يفيدك فى الموضوع دة
لازم يحطها على الجهاز و يكشف على كل الحساسات

شكرا على الرد بس معرفتش ايه هى المشكلة و شكرااااااااااا

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة said_ghaber

شكرا على الرد بس معرفتش ايه هى المشكلة و شكرااااااااااا

---

شوف كهربائى كويس.....وخليه يراجع على جودة التوصيل بتاعة فيش الحساسات.....وبالذات حساس الأكسجين اللى بتقول عملولك فيه شغل فى مركز الخدمه....وجرب وقولنا

بص عادة دا بيكون نتيجة سوء البنزين. انت بتحط بنزين نوعه ايه؟ غير المحطة

واحتمال اكبر يكون حساس الاكسجين باظ وكدا يبقى كتر خيره لأنه مفروض يتغير كل 100000

عارف ايه الي يثبتلك صحة انتهاء عمر الحساس ده؟ ان العربية تاكل بنزين

وبعدين معلش لو انت زي ما بتقول كدا رحت عند واحد وشاف فيه عيب على الحساس العيب بيكون حاجة من 3

Open Circuit أو Short Circuit أو In-operative

الحالتين الاولى والاخيرة اللمبة متنورش التانية تنور

روح عند حد بيفهم

شكرا على الاهتمام الكبير وعلى الردود
انا بستعمل بنزين 90 ثانيا انا قولت حساس العادم وليس حساس الهواءثالثا قال لى الفنى ان حساس العادم قراء بان نسبة الهواء فى العادم قليله هذا كل ما قال لى رابعا يوجد عندى رعشه بسيطه فى السياره خصوصا فى بدءادارة السياره انتظر نصائحكم الجميلة من مهندسين المنتدى و المشرفين و لكم كل الشكر منى و التقدير

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

حساس العادم هو حساس الأكسجين هو حساس الشكمان
وهو المسؤل عن نسبة خليط الهواء والبنزين، وبما ان حضرتك رحت قبل كده وظبطولك العملية بالجهاز واللمبة نورت تاني فده معناه إن الحساس عايز يتغير.

أما الرعشة فلا علاقة لها بالحساس، يجب فحصها لبيان السبب
وفقك الله

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة said_ghaber

شكرا على الاهتمام الكبير وعلى الردود
انا بستعمل بنزين 90 ثانيا انا قولت حساس العادم وليس حساس الهواءثالثا قال لى الفنى ان حساس العادم قراء بان نسبة الهواء فى العادم قليله هذا كل ما قال لى رابعا يوجد عندى رعشه بسيطه فى السياره خصوصا فى بدءادارة السياره انتظر نصائحكم الجميلة من مهندسين المنتدى و المشرفين و لكم كل الشكر منى و التقدير

---

طيب عملت ايه فى موضوع اللمبه اللى بتنور مع السرعه العاليه الأول......................

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_awad

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

حساس العادم هو حساس الأكسجين هو حساس الشكمان
وهو المسؤل عن نسبة خليط الهواء والبنزين، وبما ان حضرتك رحت قبل كده وظبطولك العملية بالجهاز واللمبة نورت تاني فده معناه إن الحساس عايز يتغير
وفقك الله

---

انا بأيد m_awad الحساس عايز يتغيير