| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 17

  1. #1

    الصورة الرمزية said_ghaber

    رقم العضوية : 32328

    تاريخ التسجيل : 07Feb2009

    المشاركات : 36

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسماعيلية

    السيارة: تويوتا كورلا

    السيارة[2]: فيات 31

    الحالة : said_ghaber غير متواجد حالياً

    Angry مشكلة فى كرولا 97 - لمبة الـ Check بتنور عند سرعة 100 كم !! - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    عطل فى السياره تويوتا كورلا موديل1997
    لمبة التشك تضىء فى السرعات العاليه وذهبت الى مركز للكشف على السيارة بالكومبيوتر قال لى ان حساس العادم قراء بان الهواء فى العادم قليل وتم اذالة هذا العطل بواسطة الكمبيوتر و فعلا لمبة التشك لم تضىء ولاكن عندما اسير بسرعة 100 ك تضىء لمبة التشك مرى اخرى وتكرر هذا العطل اكثر من مره و مزال موجود ماذا افعل ارجو الرد بسرعه لو سمحتوة علشان انا قلقان جداااااااااااااا بسب هذا العطل وشكرااااااااااااااااااااا اااا


  2. #2

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طالما اللمبه لا تضىء الا مع السرعات العاليه.....يبقى ممكن تكون فيشه أحد الحساسات.......بتفصل مع السرعه نتيجة رعشة المكنه..............


  3. #3

    الصورة الرمزية tmedhat

    رقم العضوية : 26570

    تاريخ التسجيل : 30Nov2008

    المشاركات : 875

    النوع : ذكر

    الاقامة : nasr city

    السيارة: سوزوكى التو 1100

    السيارة[2]: هوندا سيفيك 92

    دراجة بخارية: هوندا ويف

    الحالة : tmedhat غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    التوكيل هو اكتر مكان يفيدك فى الموضوع دة
    لازم يحطها على الجهاز و يكشف على كل الحساسات

    عاشق الهوندا


  4. #4

    الصورة الرمزية said_ghaber

    رقم العضوية : 32328

    تاريخ التسجيل : 07Feb2009

    المشاركات : 36

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسماعيلية

    السيارة: تويوتا كورلا

    السيارة[2]: فيات 31

    الحالة : said_ghaber غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا على الرد بس معرفتش ايه هى المشكلة و شكرااااااااااا


  5. #5

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة said_ghaber مشاهدة المشاركة
    شكرا على الرد بس معرفتش ايه هى المشكلة و شكرااااااااااا
    شوف كهربائى كويس.....وخليه يراجع على جودة التوصيل بتاعة فيش الحساسات.....وبالذات حساس الأكسجين اللى بتقول عملولك فيه شغل فى مركز الخدمه....وجرب وقولنا


  6. #6

    الصورة الرمزية umoussa

    رقم العضوية : 30270

    تاريخ التسجيل : 17Jan2009

    المشاركات : 1,478

    النوع : ذكر

    الاقامة : مكان كويس - الحمد لله

    السيارة: عربية كويسة برضو الحمد لله

    السيارة[2]: عربية كويسة الحمد لله

    الحالة : umoussa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بص عادة دا بيكون نتيجة سوء البنزين. انت بتحط بنزين نوعه ايه؟ غير المحطة

    واحتمال اكبر يكون حساس الاكسجين باظ وكدا يبقى كتر خيره لأنه مفروض يتغير كل 100000

    عارف ايه الي يثبتلك صحة انتهاء عمر الحساس ده؟ ان العربية تاكل بنزين

    وبعدين معلش لو انت زي ما بتقول كدا رحت عند واحد وشاف فيه عيب على الحساس العيب بيكون حاجة من 3

    Open Circuit أو Short Circuit أو In-operative

    الحالتين الاولى والاخيرة اللمبة متنورش التانية تنور

    روح عند حد بيفهم

    شايلك في قلبي وفاكرك يا [OVERLINE]مصر[/OVERLINE]...صوتك بيعصر فقلبي عصر...خدي بأيدي...وامشي معايا...نعدي نصر ندخل في نصر
    قال الله تعالى: {ما يلفظ من قول إلا لديه رقيب عتيد} صدق الله العظيم
    قال الإمام علي (كرم الله وجهه): لا غنى كالعقل ولا فقر كالجهل


  7. #7

    الصورة الرمزية said_ghaber

    رقم العضوية : 32328

    تاريخ التسجيل : 07Feb2009

    المشاركات : 36

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسماعيلية

    السيارة: تويوتا كورلا

    السيارة[2]: فيات 31

    الحالة : said_ghaber غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا على الاهتمام الكبير وعلى الردود
    انا بستعمل بنزين 90 ثانيا انا قولت حساس العادم وليس حساس الهواءثالثا قال لى الفنى ان حساس العادم قراء بان نسبة الهواء فى العادم قليله هذا كل ما قال لى رابعا يوجد عندى رعشه بسيطه فى السياره خصوصا فى بدءادارة السياره انتظر نصائحكم الجميلة من مهندسين المنتدى و المشرفين و لكم كل الشكر منى و التقدير


  8. #8

    الصورة الرمزية m_awad

    رقم العضوية : 22970

    تاريخ التسجيل : 23Oct2008

    المشاركات : 42

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Nothing

    السيارة[2]: Fiat 128

    الحالة : m_awad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    حساس العادم هو حساس الأكسجين هو حساس الشكمان
    وهو المسؤل عن نسبة خليط الهواء والبنزين، وبما ان حضرتك رحت قبل كده وظبطولك العملية بالجهاز واللمبة نورت تاني فده معناه إن الحساس عايز يتغير.

    أما الرعشة فلا علاقة لها بالحساس، يجب فحصها لبيان السبب
    وفقك الله


  9. #9

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة said_ghaber مشاهدة المشاركة
    شكرا على الاهتمام الكبير وعلى الردود
    انا بستعمل بنزين 90 ثانيا انا قولت حساس العادم وليس حساس الهواءثالثا قال لى الفنى ان حساس العادم قراء بان نسبة الهواء فى العادم قليله هذا كل ما قال لى رابعا يوجد عندى رعشه بسيطه فى السياره خصوصا فى بدءادارة السياره انتظر نصائحكم الجميلة من مهندسين المنتدى و المشرفين و لكم كل الشكر منى و التقدير
    طيب عملت ايه فى موضوع اللمبه اللى بتنور مع السرعه العاليه الأول......................


  10. #10

    الصورة الرمزية nabaster

    رقم العضوية : 19019

    تاريخ التسجيل : 15Sep2008

    المشاركات : 3,697

    النوع : ذكر

    الاقامة : Assiut

    السيارة: Peugeot 504 Mo.79 GR

    السيارة[2]: Skoda Octavia 2013 M/T

    دراجة بخارية: ...

    الحالة : nabaster غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_awad مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    حساس العادم هو حساس الأكسجين هو حساس الشكمان
    وهو المسؤل عن نسبة خليط الهواء والبنزين، وبما ان حضرتك رحت قبل كده وظبطولك العملية بالجهاز واللمبة نورت تاني فده معناه إن الحساس عايز يتغير
    وفقك الله
    انا بأيد m_awad الحساس عايز يتغيير



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 02-09-2012, 07:41 PM
  2. مشكلة مع لمبة التشيك بتنور اول لما اشيل رجلي من علي دواسة البنزين
    بواسطة yoyoand3s في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 20-01-2012, 11:28 PM
  3. مشكلة مع لمبة التشيك بتنور اول لما اشيل رجلي من علي دواسة البنزين
    بواسطة yoyoand3s في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 13-12-2011, 05:30 PM
  4. مشكلة فى الrpm و لمبة check engine الصفرا
    بواسطة ahmedsamir87 في المنتدى شــيفـرولــيه
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 09-10-2010, 01:35 AM
  5. لمبة Check بتنور بس مش دايماً
    بواسطة Abourayya في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 03-06-2008, 10:59 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2